China पर निर्भरता कम करने के लिए यूरोप को पेट्रोल इंजन पर प्रतिबंध हटाना चाहिए

Delhi दिल्ली: बीएमडब्ल्यू के मुख्य कार्यकारी ने मंगलवार को कहा कि यूरोप को चीन की बैटरी आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भरता कम करने और अपनी तकनीकी ताकत का लाभ उठाने के लिए 2035 से जीवाश्म ईंधन से चलने वाली नई कारों पर प्रतिबंध लगाने की अपनी योजना को रद्द कर देना चाहिए।ओलिवर जिप्से, जिन्होंने लंबे समय से नियामकों से विभिन्न प्रौद्योगिकियों - जिसमें ई-ईंधन या जैव ईंधन और हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों जैसे वैकल्पिक ईंधन शामिल हैं - को अनुमति देने के लिए दबाव डाला है, ने कहा कि यूरोप में मूड "निराशावाद की ओर बढ़ रहा है" और इस क्षेत्र को प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए एक नए नियामक ढांचे की आवश्यकता है।

जिप्से ने पेरिस मोटर शो में कहा, "व्यापक CO2-कमी पैकेज के हिस्से के रूप में 2035 के लिए 100 प्रतिशत BEV लक्ष्य में सुधार से यूरोपीय OEM को बैटरी के लिए चीन पर कम निर्भरता मिलेगी," उन्होंने कहा: "सफल पाठ्यक्रम को बनाए रखने के लिए, नीति ढांचे के भीतर एक सख्त प्रौद्योगिकी-अज्ञेय पथ आवश्यक है।" मार्च 2023 में, यूरोपीय संघ के देशों ने एक ऐतिहासिक कानून को मंजूरी दी, जिसके अनुसार 2035 से सभी नई कारों में शून्य CO2 उत्सर्जन होना आवश्यक है, जिससे डीजल और पेट्रोल वाहनों पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लग जाएगा, और 2021 के स्तर की तुलना में 2030 से 55 प्रतिशत कम CO2 उत्सर्जन होगा।

BMW, VW और Renault सहित कार निर्माता कंपनियों के साथ-साथ इतालवी सरकार ने CO2 लक्ष्यों को कम करने या देरी करने का आह्वान किया है, क्योंकि उन्हें उम्मीद से कम EV बिक्री के कारण भारी जुर्माने के प्रभाव का डर है।फिर भी, जिप्से के गृह देश जर्मनी ने उद्योग के लिए स्पष्टता की आवश्यकता और जलवायु परिवर्तन से निपटने की तात्कालिकता को देखते हुए लक्ष्यों की प्रारंभिक समीक्षा को अस्वीकार कर दिया है। पेरिस में भी, फ्रांस के ऑटो एसोसिएशन PFA के प्रमुख ने 2035 के प्रतिबंध को समाप्त करने का आह्वान करने से परहेज किया, लेकिन कहा कि लक्ष्यों की समीक्षा पर चर्चा करने के लिए जल्दी से "फिर से बातचीत करना" आवश्यक था, जो वर्तमान में 2026 के लिए निर्धारित है।