NEW DELHI नई दिल्ली: तेजी से बढ़ते मानवरहित ड्रोन क्षेत्र को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि भारतीय सेना सहित उपभोक्ता लागू वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) दरों पर विवाद कर रहे हैं। सूत्रों के अनुसार, कर वर्गीकरण को लेकर यह भ्रम आपूर्ति शृंखलाओं को बाधित करने और उद्योग में निवेश को रोकने का खतरा पैदा करता है। इसलिए, फिटमेंट समिति को जल्द से जल्द इस महत्वपूर्ण पहलू पर विचार करना चाहिए। सूत्रों का कहना है कि अधिसूचना संख्या 18/2021-केंद्रीय कर (दर) में उल्लिखित जीएसटी दर संरचना ने हितधारकों को भ्रमित कर दिया है। मानवरहित विमानों को अलग-अलग कर दरों के साथ तीन श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है - कुछ अनुप्रयोगों के लिए 5%, विशिष्ट उपयोग के मामलों के लिए 18% और अन्य के लिए 28%। इस जटिलता ने उचित वर्गीकरण पर बहस छेड़ दी है, विशेष रूप से एकीकृत कैमरों के बिना मानवरहित ड्रोन के संबंध में, जिसके बारे में कुछ हितधारकों का मानना है कि इसे 5% दर के अंतर्गत आना चाहिए।
सीमा शुल्क टैरिफ नियम 2022 में मानवरहित विमानों के लिए एक उपशीर्षक की शुरूआत इस मुद्दे को और जटिल बनाती है क्योंकि यह वर्गीकरण के लिए विशिष्ट मानदंडों को चित्रित करती है लेकिन व्याख्या के लिए जगह छोड़ती है। उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि विनियमन में स्पष्टता की कमी से इस क्षेत्र के विकास में बाधा आ सकती है। हितधारक विशेष रूप से स्थायी रूप से एकीकृत कैमरों के बिना ड्रोन के वर्गीकरण के बारे में चिंतित हैं, जिसके बारे में कुछ लोगों का मानना है कि इस पर कम 5% की दर से कर लगाया जाना चाहिए। "जहां मानव रहित विमान प्रणालियों की समग्र आपूर्ति में स्थायी रूप से एकीकृत डिजिटल कैमरा के बिना मानव रहित विमान (हवाई वाहन) के रूप में मुख्य आपूर्ति है, उसे क्रमांक 244 (अनुसूची I) के तहत वर्गीकृत किया जाना चाहिए और 5% पर कर लगाया जाना चाहिए।
केवल स्थायी रूप से एकीकृत डिजिटल कैमरे वाले मानव रहित विमान को ही मानव रहित विमान के रूप में कैमरा के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है और उस पर 18% कर लगाया जा सकता है," टैक्स कनेक्ट एडवाइजरी सर्विसेज के पार्टनर विवेक जालान ने कहा। "अनसुलझे जीएसटी विवाद इस क्षेत्र के विकास में बाधा डाल सकते हैं, जो 2030 तक वैश्विक ड्रोन हब बनने की भारत की महत्वाकांक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।"