चीन ने कार निर्माताओं से EV टैरिफ का समर्थन करने वाले EU देशों में निवेश रोकने को कहा

EU यूरोपीय संघ: चीन ने अपने वाहन निर्माताओं से कहा है कि वे यूरोपीय देशों में बड़े निवेश को रोकें, जो चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त टैरिफ का समर्थन करते हैं, इस मामले के बारे में जानकारी रखने वाले दो लोगों ने कहा, इस कदम से यूरोप में और विभाजन होने की संभावना है।45.3 प्रतिशत तक के नए यूरोपीय संघ टैरिफ बुधवार को एक साल की जांच के बाद लागू हुए, जिसने ब्लॉक को विभाजित कर दिया और बीजिंग से प्रतिशोध को प्रेरित किया।

फ्रांस, पोलैंड और इटली सहित दस यूरोपीय संघ के सदस्यों ने इस महीने एक वोट में टैरिफ का समर्थन किया, जिसमें जर्मनी सहित पांच सदस्यों ने इसका विरोध किया और 12 ने मतदान में भाग नहीं लिया।चूंकि बीजिंग टैरिफ के विकल्प पर बातचीत जारी रखता है, इसलिए BYD, SAIC और Geely सहित चीनी वाहन निर्माताओं को 10 अक्टूबर को वाणिज्य मंत्रालय द्वारा आयोजित एक बैठक में कहा गया कि उन्हें उन देशों में कारखानों जैसे अपनी भारी संपत्ति निवेश योजनाओं को रोक देना चाहिए, जिन्होंने प्रस्ताव का समर्थन किया है, लोगों ने कहा।

उन्होंने नाम बताने से इनकार कर दिया, क्योंकि बैठक सार्वजनिक नहीं थी।बैठक में कई विदेशी वाहन निर्माता भी शामिल हुए, जहाँ प्रतिभागियों से कहा गया कि वे मतदान से दूर रहने वाले देशों में अपने निवेश के बारे में विवेकपूर्ण रहें और टैरिफ के खिलाफ मतदान करने वाले देशों में निवेश करने के लिए "प्रोत्साहित" किया गया, लोगों ने कहा।

Geely ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। SAIC, BYD और वाणिज्य मंत्रालय ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।इटली और फ्रांस यूरोपीय संघ के उन देशों में से हैं जो निवेश के लिए चीनी वाहन निर्माताओं को आकर्षित कर रहे हैं, लेकिन उन्होंने सस्ते चीनी EV की बाढ़ से यूरोपीय निर्माताओं के लिए होने वाले जोखिमों के बारे में भी चेतावनी दी है।

चीन की दूसरी सबसे बड़ी ऑटो निर्यातक, सरकारी स्वामित्व वाली SAIC, यूरोप में EV फैक्ट्री के लिए एक साइट चुन रही है और अपनी MG-ब्रांड कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए इस साल फ्रांस में अपना दूसरा यूरोपीय पार्ट्स सेंटर खोलने की योजना बना रही है।फ्रांसीसी सरकार ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।इतालवी सरकार निर्यात के मामले में चीन की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी चेरी और डोंगफेंग मोटर 0489.HK सहित अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ संभावित निवेश के बारे में बातचीत कर रही है।

इटली के उद्योग मंत्रालय ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। डोंगफेंग और चेरी ने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।BYD हंगरी में एक प्लांट बना रहा है, जिसने टैरिफ के खिलाफ वोट दिया। मामले की जानकारी रखने वाले दो अलग-अलग लोगों ने बताया कि चीनी ईवी दिग्गज लागत संबंधी चिंताओं के कारण नीदरलैंड से अपना यूरोपीय मुख्यालय हंगरी में स्थानांतरित करने पर भी विचार कर रहा है।बीजिंग द्वारा अपना दिशानिर्देश जारी करने से पहले ही, चीनी कंपनियाँ यूरोप में स्वतंत्र रूप से उत्पादन स्थल स्थापित करने के बारे में सतर्क थीं, क्योंकि इसके लिए बड़ी मात्रा में निवेश और स्थानीय कानूनों और संस्कृति की गहरी समझ की आवश्यकता होती है।

लोगों ने बताया कि 10 अक्टूबर की बैठक में ऑटोमेकर्स को यह भी बताया गया कि उन्हें यूरोपीय सरकारों के साथ अलग-अलग निवेश चर्चाओं से बचना चाहिए और इसके बजाय सामूहिक बातचीत करने के लिए मिलकर काम करना चाहिए। यह निर्देश जुलाई में इसी तरह की चेतावनी के बाद आया है, जब वाणिज्य मंत्रालय ने चीन के ऑटोमेकर्स को भारत और तुर्की जैसे देशों में निवेश न करने और यूरोप में निवेश के साथ सतर्क रहने की सलाह दी थी।