BUSINESS: मजबूत हाइब्रिड उत्सर्जन में कटौती करने के लिए ‘एक शक्तिशाली तरीका’- Maruti executive

Delhi दिल्ली। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा है कि मजबूत हाइब्रिड तेल आयात को रोकने, बेहतर ईंधन दक्षता पैदा करने और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के मालिकों द्वारा बताई गई रेंज चिंता के सहवर्ती दबाव के बिना कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने का "एक बहुत ही शक्तिशाली तरीका" प्रदान करते हैं। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड Maruti Suzuki India Ltd के कॉर्पोरेट मामलों के कार्यकारी अधिकारी राहुल भारती ने एक सम्मेलन में कहा: "बहस इलेक्ट्रिक वाहनों और एक मजबूत हाइब्रिड (vehicle) के बीच नहीं है। दोनों ही बेहतरीन तकनीकें हैं। दोनों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है। बहस मजबूत हाइब्रिड और IC (internal combustion) इंजन के बीच है... कोई भी यह उचित नहीं ठहरा सकता कि मजबूत हाइब्रिड की तुलना में आईसी इंजन को क्यों प्राथमिकता दी जानी चाहिए। इसलिए, हम जो कह रहे हैं वह यह है कि हमें ईवी को अधिकतम करने का प्रयास करना चाहिए, और इससे अभी भी आईसी इंजन के लिए बहुत जगह बची हुई है क्योंकि ईवी अगले 10 से 15 वर्षों में 100 या 80 प्रतिशत की पैठ तक नहीं पहुंच पाएंगे।" हाइब्रिड में एक आंतरिक दहन इंजन और एक ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिक मोटर दोनों होते हैं, जिसमें दोनों सिस्टम मिलकर प्रेरक शक्ति प्रदान करते हैं।

भारती ने कहा कि एक मजबूत हाइब्रिड वाहन में यह ऑनबोर्ड कंप्यूटर है जो ड्राइव ट्रेन, आईसी इंजन और बैटरी मोटर संयोजन दोनों को अनुकूलित करता है, और ड्राइवर को शुद्ध आईसीई मोड में मजबूत हाइब्रिड चलाने का कोई विकल्प नहीं दिया गया था। हाइब्रिड बनाम ईवी के कर उपचार पर, उन्होंने कहा कि सरकार को इस मुद्दे पर निर्णय लेना है, जबकि इस बात का संज्ञान लेना है कि प्रौद्योगिकियां देश के समग्र विद्युतीकरण मार्ग में कैसे फिट होती हैं। हाइब्रिड को आम तौर पर पूर्ण विद्युतीकरण के लिए एक मध्यवर्ती मार्ग की पेशकश के रूप में देखा जाता है। भारत में, टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, एमजी मोटर इंडिया और हुंडई मोटर ईवी पर बड़ा दांव लगा रहे हैं, जबकि मारुति सुजुकी का इस श्रेणी के प्रति दृष्टिकोण बहुत अधिक रूढ़िवादी रहा है, क्योंकि बाद में बाजार में एक भी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है। हालांकि, टोयोटा किर्लोस्कर के साथ साझेदारी में, मारुति ने अपने पोर्टफोलियो में हाइब्रिड को प्राथमिकता दी है।