मुंबई। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन "इस देश की और राष्ट्रीय महत्व की और जनहित में एक ड्रीम प्रोजेक्ट" है, बॉम्बे हाई कोर्ट ने गुरुवार को महाराष्ट्र सरकार द्वारा शुरू की गई अधिग्रहण की कार्यवाही को चुनौती देने वाली गोदरेज एंड बॉयस कंपनी द्वारा दायर याचिका को खारिज कर दिया। और परियोजना के लिए मुंबई के विक्रोली क्षेत्र में एनएचएसआरसीएल।
न्यायमूर्ति आर डी धानुका और न्यायमूर्ति एम एम सथाये की खंडपीठ ने कहा कि परियोजना अपनी तरह की अनूठी परियोजना है और सामूहिक हित निजी हित पर हावी होगा।
कोर्ट ने कहा कि इंटरफंडामेंटल राइट्स और इंट्रा फंडामेंटल राइट्स को लेकर विवाद के मामलों में कोर्ट को यह देखना होगा कि दो परस्पर विरोधी अधिकारों को संतुलित करते हुए व्यापक जनहित कहां है।
"यह सर्वोपरि सामूहिक हित है जो अंततः प्रबल होगा। इस मामले के तथ्यों में, याचिकाकर्ता द्वारा दावा किया गया निजी हित सार्वजनिक हित पर प्रबल नहीं होता है जो सार्वजनिक महत्व की बुनियादी ढांचागत परियोजना का समर्थन करेगा जो इस देश की एक स्वप्निल परियोजना है और अपनी तरह का पहला," यह कहा।
अदालत ने कहा, "हमारे विचार में बुलेट ट्रेन परियोजना राष्ट्रीय महत्व की एक बुनियादी ढांचागत परियोजना है, जिससे बड़ी संख्या में जनता लाभान्वित होगी और इस देश की बेहतरी के लिए अन्य लाभों को बचाया जा सकेगा।"
मुंबई और अहमदाबाद के बीच कुल 508.17 किलोमीटर रेल ट्रैक में से लगभग 21 किलोमीटर को भूमिगत बनाने की योजना है। भूमिगत सुरंग के प्रवेश बिंदुओं में से एक विक्रोली (गोदरेज के स्वामित्व वाली) भूमि पर पड़ता है।
राज्य सरकार और नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने दावा किया था कि कंपनी पूरी परियोजना में देरी कर रही थी जो सार्वजनिक महत्व की थी।
पीठ ने अपने फैसले में कहा कि उचित मुआवजा अधिनियम के प्रावधान सरकार को पहले से शुरू की गई अधिग्रहण की कार्यवाही को उसके तार्किक निष्कर्ष तक ले जाने का अधिकार देते हैं।
अदालत ने गोदरेज की इस दलील को भी मानने से इनकार कर दिया कि शुरुआत में मुआवजा 572 करोड़ रुपये तय किया गया था, लेकिन जब अंतिम फैसला सुनाया गया तो इसे घटाकर 264 करोड़ रुपये कर दिया गया।
एचसी ने कहा, "निजी बातचीत के स्तर पर प्राप्त मुआवजे को अंतिम और बाध्यकारी नहीं माना जा सकता है, क्योंकि उक्त निजी बातचीत विफल रही थी।"
अधिकारियों ने हाईकोर्ट को बताया था कि विक्रोली इलाके में गोदरेज एंड बॉयस मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड के स्वामित्व वाली जमीन को छोड़कर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए पूरी लाइन के अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है।
कंपनी और सरकार 2019 से बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मुंबई के विक्रोली इलाके में कंपनी के स्वामित्व वाली भूमि के अधिग्रहण को लेकर कानूनी विवाद में उलझे हुए हैं।
राज्य सरकार ने पहले अदालत को सूचित किया था कि उसने पिछले साल अक्टूबर में कंपनी को दी गई 264 करोड़ रुपये की मुआवजा राशि पहले ही जमा कर दी है।
गोदरेज एंड बॉयस मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड ने बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए महाराष्ट्र सरकार द्वारा पारित 15 सितंबर, 2022 के एक आदेश को चुनौती देते हुए एक याचिका दायर की थी।
इसने राज्य सरकार द्वारा शुरू की गई भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही को "गैरकानूनी" करार दिया था और दावा किया था कि इसमें "कई और पेटेंट अवैधताएं" थीं।
हालांकि, उच्च न्यायालय की पीठ ने कहा कि उसे मुआवजे या अधिकारियों द्वारा शुरू की गई कार्यवाही में कोई अवैधता नहीं मिली है। इसमें कहा गया है, "हमें मुआवजे में कोई अवैधता नहीं मिली है।"
कंपनी ने अपनी शक्तियों का प्रयोग करने के लिए अदालत के लिए कोई मामला नहीं बनाया है और इसलिए, किसी हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, यह जोड़ा गया।
कंपनी की ओर से पेश हुए वरिष्ठ वकील नवरोज सीरवई ने उच्च न्यायालय से उसके आदेश पर दो सप्ताह की अवधि के लिए रोक लगाने की मांग की ताकि वे अपील में उच्चतम न्यायालय का रुख कर सकें। हालांकि खंडपीठ ने अपने आदेश पर रोक लगाने से इनकार कर दिया।
कंपनी ने पहले उच्च न्यायालय से राज्य सरकार को निर्देश देने की मांग की थी कि वह पारित पुरस्कार और दीक्षा कब्जे की कार्यवाही की ओर आगे न बढ़े।
इसने कहा कि सरकार द्वारा दिया गया पुरस्कार "पूर्व दृष्टया अवैध और इसलिए एक अशक्तता" था।
इसने सरकार और एनएचएसआरसीएल द्वारा लगाए गए आरोपों का भी खंडन किया कि कंपनी परियोजना में अनावश्यक देरी कर रही थी।
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