ऋण और तकनीकी स्नैग, स्पाइसजेट द्वारा भुगतान किए बिना भुगतान के 80 पायलटों को भेजने के लिए

इस साल जून में, तकनीकी झनझनाहट और सुरक्षा चिंताओं के जवाब में एक DGCA आदेश के बाद, स्पाइसजेट की आधी उड़ानों को आठ सप्ताह के लिए जमीन पर रखा गया था। यह केवल बजट एयरलाइन के संकटों में जोड़ा गया था, क्योंकि यह बढ़ती लागत और बढ़ते ऋण के कारण बने रहने के लिए संघर्ष कर रहा था। घरेलू वाहक ने वित्त वर्ष 22 में 1,725 ​​करोड़ रुपये की हार की सूचना दी, और अब इसने अपने 80 पायलटों को तीन महीने के लिए अवैतनिक अवकाश पर भेजा है, जब तक कि यह अपने बेड़े में नए विमान जोड़ नहीं सकता है।

प्राइस राइज़ और कैशफ्लो जारी करने से हिट ने वर्तमान में अपनी संपत्ति को 6000 करोड़ रुपये से अधिक से अधिक से पार कर लिया है, और इसकी वित्तीय स्थिति किसी भी बेहतर नहीं हो रही है। एयरलाइन अपने कर्मचारियों को वेतन में देरी कर रही है, और विस्टारा बाजार हिस्सेदारी के मामले में इससे आगे बढ़ गया है। पिछले महीने, स्पाइसजेट ने रिकॉर्ड एयरलाइन ईंधन की कीमतों से निपटने और कैशफ्लो मुद्दों को संबोधित करने के लिए निवेशकों से 2000 करोड़ रुपये के धन जुटाने की प्रक्रिया शुरू की।

अपने सात नए बोइंग 737 मैक्स विमान दिसंबर में आने तक, वाहक थोड़ी अवधि के लिए हवाई जहाज को गीला करने की योजना बना रहा है। लेकिन इसके लिए बिना वेतन के छुट्टी पर भेजे गए पायलटों की सेवाओं की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि पट्टेदार द्वारा प्रदान किए गए चालक दल संचालन का प्रबंधन करेंगे। यह कदम ऐसे समय में आता है जब स्पाइसजेट के नए प्रतिद्वंद्वी अकासा ने अपने पायलटों को 60 प्रतिशत बढ़ा दिया है। द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट बताती है कि बिना वेतन के छुट्टी के माध्यम से बचाई गई लागत, स्पाइसजेट को बाद में पायलटों का भुगतान करने की अनुमति देगी।

कमबैक मिडवे को रोक दिया?

गुरुग्राम-आधारित कम लागत वाली एयरलाइन 2014 में पतन के कगार पर थी जब अजय सिंह ने नियंत्रण लिया और 2,200 करोड़ रुपये के बकाया राशि के बकाया होने के बाद इसे वापस आसमान की ओर बढ़ाया। एक साल बाद, स्पाइसजेट के शेयरों ने 300 प्रतिशत की सराहना की, इससे पहले कि टर्बुलेंस ने बोइंग मैक्स एयरक्राफ्ट पर प्रतिबंध के रूप में फिर से मारा, जो इसके बेड़े में शामिल थे। यह महामहिम क्षेत्र के पंखों को बंद करने से ठीक पहले था, जिसने स्पाइसजेट की टर्नअराउंड की उम्मीदों को और अधिक मारा।

इस साल की शुरुआत में, रिपोर्टों ने यह भी संकेत दिया कि अजय सिंह स्पाइसजेट में अपनी 60 प्रतिशत हिस्सेदारी के एक हिस्से को उतारने के लिए एक मध्य पूर्वी एयरलाइन के साथ बातचीत कर रहे थे। अगस्त के लिए कर्मचारियों के वेतन में देरी के बाद, वाहक अधिकारियों के साथ स्रोत पर कटौती नहीं करने के आरोपों का भी सामना करता है।