नई दिल्ली: बजाज ऑटो ने हाल ही में 2024 मॉडल के लिए संशोधित पल्सर N250 लॉन्च किया है, जो अपने प्रमुख नेकेड पल्सर में कई अपग्रेड लेकर आया है। नए मॉडल की कीमत 1.51 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो पिछले संस्करण से 851 रुपये की मामूली वृद्धि है।
महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक डिजिटल कंसोल को शामिल करना है, जो पुराने आंशिक रूप से एनालॉग कंसोल को प्रतिस्थापित करता है। यह नया एलसीडी कंसोल एक डिजिटल टैकोमीटर, ट्रिप मीटर, खाली दूरी के संकेतक और एक गियर स्थिति संकेतक जैसी सुविधाओं के साथ आता है, जैसा कि हमने हाल ही में लॉन्च किए गए पल्सर एन150 और एन160 में देखा था। ये बदलाव बजाज पल्सर N250 को अन्य 250cc बाइक्स से अलग बनाते हैं और इसे कई प्रीमियम मोटरसाइकिलों के बराबर लाते हैं।
एक और उल्लेखनीय वृद्धि पिछले टेलीस्कोपिक फोर्क सेटअप की जगह 37 मिमी इनवर्टेड फोर्क की शुरूआत है। इस बदलाव से बाइक की हैंडलिंग क्षमताएं बढ़ने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, संशोधित बाइक में अब 110-सेक्शन फ्रंट और 140-सेक्शन रियर टायर हैं, जो मूल 100-सेक्शन फ्रंट और 130-सेक्शन रियर टायर से अलग हैं, जो 17-इंच पहियों के साथ जोड़े गए हैं।
बजाज पल्सर N250 को कई फीचर अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिसमें बारिश, सड़क और ऑफ-रोड जैसे राइड मोड के साथ-साथ स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस मोड शामिल हैं। ऑफ-रोड मोड विशेष रूप से ट्रैक्शन कंट्रोल को निष्क्रिय करते हुए रियर एबीएस को कम करता है। इसके अलावा, रेन मोड बेहतर सुरक्षा के लिए अधिकतम एबीएस हस्तक्षेप प्रदान करता है। व्हीलबेस को थोड़ा कम करके 1,342 मिमी कर दिया गया है, जिससे यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 9 मिमी छोटा हो गया है, जबकि सीट की ऊंचाई 5 मिमी बढ़ाकर 800 मिमी कर दी गई है। फॉर्म का निचला हिस्सा
बजाज पल्सर N250 अपने मुख्य यांत्रिक घटकों को बनाए रखता है, जिसमें 249cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन है। यह मजबूत मोटर 8,750rpm पर 24.1bhp का अधिकतम पावर आउटपुट और 6,500rpm पर 21.5Nm का पीक टॉर्क देता है। पांच-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ जोड़ा गया, ट्रांसमिशन सुचारू और कुशल बिजली वितरण सुनिश्चित करता है।