Business बिजनेस: भारतीय सड़कों पर लंबे समय से सबसे सफल विदेशी वाहन निर्माता Manufacturer हुंडई मोटर को उम्मीद है कि वह अपने मजबूत होते घरेलू प्रतिद्वंद्वियों से बाजार में अपनी हिस्सेदारी फिर से हासिल कर लेगी। देश में 3 बिलियन डॉलर की सार्वजनिक लिस्टिंग के लिए तैयार होने के साथ ही इसने कई नई एसयूवी लॉन्च करके इसे हासिल करने की योजना बनाई है। कंपनी की योजनाओं की जानकारी रखने वाले तीन सूत्रों ने बताया कि एसयूवी रोलआउट अगले साल की शुरुआत में अपने पहले भारत निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन के साथ शुरू होगा और 2026 से बाजार के लिए तैयार कम से कम दो गैसोलीन-संचालित मॉडल लॉन्च किए जाएंगे। दक्षिण कोरिया के बाहर हुंडई की पहली लिस्टिंग के साथ-साथ उच्च-मार्जिन की पेशकश को जोड़ना दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार पर इसके तेजी के दृष्टिकोण को दर्शाता है क्योंकि चीन में इसकी मौजूदगी कम हो रही है और घरेलू बिक्री में गिरावट आ रही है। भारत में हुंडई की बिक्री केवल मारुति सुजुकी से पीछे है, हालांकि तेजी से बदलते प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में घरेलू दिग्गज टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा ने नई एसयूवी के साथ इसके बाजार हिस्सेदारी को कम कर दिया है, जो एक बार पसंदीदा छोटी कारों के बजाय सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहन हैं।
इससे हुंडई की भारत में बाजार हिस्सेदारी चार साल पहले के 17.5 प्रतिशत से घटकर 14.6 प्रतिशत रह गई है, जबकि इसी अवधि में टाटा की हिस्सेदारी लगभग तीन गुना बढ़कर 14 प्रतिशत हो गई है। अगली सबसे बड़ी विदेशी प्रतिद्वंद्वी टोयोटा की हिस्सेदारी 4 प्रतिशत से बढ़कर 6 प्रतिशत हो गई है। कंसल्टेंसी एवेंटियम के प्रबंध भागीदार वी जी रामकृष्णन ने कहा, "हुंडई मुश्किल स्थिति में है।" "इसका प्राथमिक ध्यान बाजार हिस्सेदारी को बनाए रखने पर होना चाहिए, और ऐसा करने का एकमात्र तरीका तेजी से उत्पाद रोल-आउट करना है।" हुंडई ने अपनी भारत योजनाओं पर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।