ऑटो डीलर्स के निकाय को उम्मीद, इस त्योहारी सीजन में और वाहन होंगे लॉन्च

ऑटो डीलरों के निकाय FADA ने कहा कि उसे उम्मीद है कि वाहन निर्माता पिछले दो वर्षों की तुलना में इस त्योहारी सीजन में अधिक संख्या में मॉडल लॉन्च करेंगे, जब कोविड -19 महामारी ने त्योहारी उत्साह को कम कर दिया था।

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अध्यक्ष विंकेश गुलाटी ने अपने खुदरा भागीदारों के कारोबार के मामले में 2021 के त्योहारी सीजन को एक दशक में "सबसे खराब" करार दिया था। पीटीआई के साथ बातचीत में, गुलाटी ने कहा कि गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया खंड को छोड़कर इस बार मांग "बहुत अच्छी" है, जो कई कारकों के कारण उद्योग पर "सबसे बड़ा तनाव" बना हुआ है।

"अगर मैं पिछले दो वर्षों से तुलना करूं, तो आपको त्योहारी सीजन के दौरान मॉडल लॉन्च कम से कम दोगुना मिलेगा। इसके अलावा, हम बहुत सारे इलेक्ट्रिक वाहन भी लॉन्च होते देख रहे हैं। इसलिए आपको बहुत सारे लॉन्च मिलेंगे (इससे पहले) त्योहारी सीजन), "गुलाटी ने पीटीआई को बताया।

हालांकि, अधिकांश नए वाहन लॉन्च कॉम्पैक्ट एसयूवी या एसयूवी सेगमेंट में होने की उम्मीद है, उन्होंने कहा और जोर दिया कि "9 0 प्रतिशत लॉन्च (एसयूवी सेगमेंट की ओर) संचालित होंगे।" गुलाटी ने आने वाले 4-5 को करार दिया वाहनों की बिक्री के लिए सबसे अच्छा महीना है क्योंकि देश में त्योहारी सीजन इसी अवधि के दौरान पड़ता है।

उन्होंने कहा, "हम डीलरशिप पर अच्छी संख्या में लोगों की संख्या और पूछताछ देख रहे हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि कार सेगमेंट में उच्च प्रतीक्षा अवधि जैसे मुद्दे हैं, जो ग्राहक के लिए एक बाधा है। लेकिन ग्राहक लंबी प्रतीक्षा अवधि के बावजूद डीलरशिप का समर्थन कर रहे हैं।" .

"कुल मिलाकर, कार खंड बहुत अच्छा कर रहा है और हमारे पास बहुत अच्छे ग्राहक हैं। हमारे पास एक बहुत बड़ी ऑर्डर बुक है, जिसमें सिस्टम में 7.5 लाख से अधिक कारें हैं। और लोग अभी भी बुकिंग कर रहे हैं। जिस तरह से चीजें चल रही हैं, मुझे नहीं लगता। यह संख्या कम से कम एक साल के लिए कम होने वाली है।" उनके अनुसार, देश में कार निर्माता फरवरी से प्रति माह 3 लाख कारों का उत्पादन कर रहे हैं, जो एक अच्छा संकेत है।

कार सेगमेंट आने वाले पांच महीनों के लिए अच्छा दिख रहा है और एमएंडएम, टाटा मोटर्स, मारुति सुजुकी, हुंडई और किआ जैसी कंपनियों के अनुमानों के आधार पर 3 लाख से ऊपर जा सकता है, जो कि संचयी रूप से लगभग 3.50 लाख प्रति माह है। , उन्होंने कहा।

गुलाटी ने कहा, "लेकिन अगर वे 3 लाख भी करते हैं, तो भी वे पिछले साल से बहुत ऊपर होंगे।"

कमर्शियल व्हीकल (सीवी) की मांग पर, उन्होंने कहा कि हालांकि उस सेगमेंट में बिक्री सकारात्मक है, फिर भी यह प्री-एक्सल लोड नॉर्म्स अवधि की तुलना में नहीं है।

एक्सल-लोड मानदंड और अन्य कारकों की शुरूआत के कारण नवंबर 2018 से सीवी की मांग घटने लगी।

कमर्शियल वाहन हरे रंग में होने चाहिए। इसके अलावा, "सरकार के बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने से हमें जिस तरह का बुनियादी ढांचा समर्थन मिल रहा है" वह भी इस खंड को सकारात्मक पक्ष की ओर धकेल रहा है, उन्होंने कहा। गुलाटी के अनुसार, तिपहिया क्षेत्र में विद्युतीकरण बढ़ाना इस खंड के लिए एक "सकारात्मक" है।

"ई-थ्री व्हीलर्स की मांग और अधिक से अधिक उत्पादों के साथ आने वाली कई कंपनियों के साथ बढ़ेगी। यह सकारात्मक होगा। लेकिन दूसरी ओर, नकारात्मक पहलू यह है कि आईसीई या सीएनजी तिपहिया वाहनों की बिक्री में लगातार गिरावट आ रही है। ," उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि ट्रैक्टर खंड पहले से ही सकारात्मक है और मानसून ने मांग को समर्थन दिया है।

थ्री-व्हीलर इलेक्ट्रिक डिमांड बढ़ रही है और यह इतनी अधिक है कि यह नो-इलेक्ट्रिक सेगमेंट के विकास को कवर करने की कोशिश कर रहा है। लेकिन दोपहिया वाहनों के मामले में ऐसा नहीं है, जहां प्रति-कोविड स्तर की तुलना में डी-ग्रोथ 25 फीसदी-प्लस है और इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर ग्रोथ के बावजूद यह कवर नहीं हो पाएगा।