कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, हरित गतिशीलता के भविष्य पर उत्साहित, हिंदुजा समूह के प्रमुख अशोक लीलैंड ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को रोल आउट करने के लिए एक नई विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की योजना बनाई है। चेन्नई स्थित फर्म ने अपने वाणिज्यिक वाहनों की श्रेणी के लिए सीएनजी, हाइड्रोजन और इलेक्ट्रिक जैसे वैकल्पिक ईंधन पर आधारित पावरट्रेन विकसित करने के लिए 500 करोड़ रुपये के निवेश की भी योजना बनाई है। कंपनी पहले ही इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए यूके स्थित अपनी इकाई स्विच मोबिलिटी के जरिए 20 करोड़ डॉलर (करीब 1,500 करोड़ रुपये) के निवेश की घोषणा कर चुकी है। वाणिज्यिक वाहन कंपनी का लक्ष्य अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार करने के साथ-साथ घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बाजार की बदलती जरूरतों को ध्यान में रखते हुए नए इंजन विकसित करना है। "स्पेन में, हम एक विनिर्माण सुविधा और अनुसंधान एवं विकास केंद्र के साथ आ रहे हैं और अगले कुछ वर्षों में इसे विकसित करने की योजना है। भारत में, हम अशोक लीलैंड के पास उपलब्ध सुविधाओं का अनुकूलन करेंगे। अशोक लीलैंड के कार्यकारी अध्यक्ष धीरज हिंदुजा ने पीटीआई-भाषा से बातचीत में कहा, "लेकिन मुझे यकीन है कि बहुत जल्द हमें एक स्वतंत्र सुविधा की भी आवश्यकता होगी। और यह कुछ ऐसा है जिसे प्रबंधन टीम देख रही है।"
यह पूछे जाने पर कि क्या कंपनी ने नए संयंत्र के लिए कुछ समय सीमा तय की है, उन्होंने कहा कि बहुत कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की मात्रा में वृद्धि पर निर्भर करेगा। "हम उपलब्ध सभी अवसरों और विकल्पों को देख रहे हैं, ताकि अगर बाजार को अधिक उत्पादों की आवश्यकता हो तो क्षमता कभी भी एक मुद्दा न बने। इसलिए, मैं अभी इसकी तारीख नहीं डालूंगा। लेकिन हम अपने सभी विकल्पों और विकल्पों को खुला रख रहे हैं। उन्होंने कहा कि फिलहाल, कंपनी अगले दो वर्षों के लिए उत्पादन क्षमता के बारे में काफी सहज महसूस करती है।
हिंदुजा ने कहा, "हम काफी सहज महसूस करते हैं कि तत्काल, मान लीजिए, 24 महीने या तो। अशोक लीलैंड स्विच के लिए आवश्यक इलेक्ट्रिक उत्पाद प्रदान करने में सक्षम होगा।" कंपनी की ईवी उत्पाद योजनाओं के बारे में उन्होंने कहा कि दोस्त और बड़ा दोस्त मॉडल का इस्तेमाल घरेलू और सार्क बाजारों की जरूरतों को पूरा करने के लिए किया जाएगा। हिंदुजा ने कहा, "हम स्विच के नजरिए से एक बिल्कुल नए एलसीवी (हल्के वाणिज्यिक वाहन) रेंज के उत्पादन को भी देख रहे हैं, जो यूरोपीय यूके और अमेरिकी बाजारों के लिए होगा।" उन्होंने कहा कि कंपनी ने दोस्त और बड़ा दोस्त का विद्युतीकरण कर दिया है और प्रोटोटाइप वर्तमान में चल रहे हैं।हिंदुजा ने कहा, "हम 2022 की चौथी तिमाही को स्विच के नजरिए से अपने इलेक्ट्रिक एलसीवी का उत्पादन शुरू करने में सक्षम होने के लिए देख रहे हैं।" अशोक लीलैंड घरेलू बाजार के लिए उत्पादों के लिए लगभग 500-700 करोड़ रुपये का निवेश कर रहा है, जबकि स्विच अगले दो-तीन वर्षों में अपने नए उत्पादों के विकास के लिए 200 मिलियन अमरीकी डालर के करीब खर्च करने की योजना बना रहा है।
"इसमें इलेक्ट्रिक बसें और इलेक्ट्रिक एलसीवी कार्यक्रम भी शामिल हैं। लेकिन जैसा मैंने कहा, यह एक चालू कार्यक्रम है। हमारी तत्काल आवश्यकता लगभग 200 मिलियन अमरीकी डालर होगी, लेकिन इन सभी कार्यक्रमों को पूरा करने के लिए, निश्चित रूप से, समय के साथ , अधिक से अधिक धन इसके लिए समर्पित किया जाएगा. उन्होंने कहा कि अगले दशक में, बैटरी इलेक्ट्रिक और फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक से युक्त वैकल्पिक पावरट्रेन सामने आएंगे, और अशोक लीलैंड ने इन सेगमेंट के विकास पर ध्यान केंद्रित करने वाली टीमों को समर्पित किया है। हिंदुजा ने कहा, "अगले 3-4 वर्षों में, हम इन प्रौद्योगिकियों के विकास में लगभग 500 करोड़ रुपये खर्च करने की उम्मीद करते हैं। हमारी महत्वाकांक्षा ग्राहक केंद्रित होने के साथ-साथ सभी चरणों में कार्बन न्यूट्रल होने की दिशा में लगातार आगे बढ़ना है।" उन्होंने आगे कहा: "जब हम वैकल्पिक ईंधन, सीएनजी, एलएनजी, हाइड्रोजन, इलेक्ट्रिक के बारे में बात करते हैं, तो हम यह सुनिश्चित करने पर काम कर रहे हैं कि हम बाजार की सभी आवश्यकताओं को पूरा कर सकें।" उन्होंने कहा कि कंपनी का विजन एक शीर्ष 10 वैश्विक वाणिज्यिक वाहन खिलाड़ी बनना है जो उत्कृष्ट हितधारक मूल्य प्रदान करते हुए विश्वसनीय और अलग-अलग उत्पाद और समाधान तैयार करता है।