Delhi दिल्ली: पिछले साल नॉर्वे में बिकने वाली दस में से नौ नई कारें सिर्फ़ बैटरी से चलने वाली थीं, गुरुवार को रजिस्ट्रेशन डेटा से पता चला कि देश 2025 तक सड़क पर सिर्फ़ इलेक्ट्रिक कारें जोड़ने के अपने लक्ष्य की ओर बढ़ रहा है।नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (OFV) के डेटा से पता चला कि 2024 में बिकने वाली नई कारों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 88.9 प्रतिशत थी, जो 2023 में 82.4 प्रतिशत थी।सबसे ज़्यादा बिकने वाले ब्रांड टेस्ला थे, उसके बाद वोक्सवैगन और टोयोटा थे। चीनी ईवी अब नई कारों की बिक्री का लगभग 10 प्रतिशत हिस्सा हैं।
नॉर्वेजियन ईवी एसोसिएशन की प्रमुख क्रिस्टीना बू ने कहा, "नॉर्वे दुनिया का पहला ऐसा देश होगा जो नई कार बाज़ार से पेट्रोल और डीज़ल इंजन वाली कारों को लगभग मिटा देगा।" तेल उत्पादक नॉर्वे पेट्रोल और डीजल कारों पर उच्च कर लगाता है, जबकि ईवी को अधिक आकर्षक बनाने के लिए आयात और मूल्य वर्धित करों से छूट देता है, हालांकि 2023 में कुछ शुल्क फिर से लागू किए गए थे।विशेषज्ञों ने कहा कि नीति ने काम किया है क्योंकि यह समय के साथ सुसंगत रही है, जिसे विभिन्न राजनीतिक विचारधाराओं की सरकारों द्वारा बनाए रखा गया है।
बु ने कहा, "हम अक्सर दूसरे देशों में देखते हैं कि कोई व्यक्ति कर प्रोत्साहन या छूट देता है और फिर वापस ले लेता है।"यह भी मददगार है कि नॉर्वे में ऑटोमेकर लॉबी नहीं है।नॉर्वे के सबसे बड़े कार आयातक हेराल्ड ए. मोलर के प्रमुख उल्फ टोरे हेकनेबी ने कहा, "हम एक कार उत्पादक देश नहीं हैं ... इसलिए अतीत में कारों पर उच्च कर लगाना सरल था।"बु ने कहा कि पेट्रोल और डीजल कारों पर प्रतिबंध लगाने के बजाय प्रोत्साहन देना भी महत्वपूर्ण था। "इससे लोग नाराज़ हो जाते। लोगों को यह पसंद नहीं है कि उन्हें बताया जाए कि उन्हें क्या करना है," उन्होंने कहा।
यूरोपीय संघ ने 2035 तक कार्बन-डाइऑक्साइड उत्सर्जित करने वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने का फैसला किया है, लेकिन वह कैप्चर किए गए CO2 से बने ईंधन पर चलने वाली कारों की बिक्री की अनुमति दे सकता है। नॉर्वे की नीतियों का मतलब है कि पिछले साल नॉर्वे की सड़कों पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों ने शुद्ध पेट्रोल कारों को पीछे छोड़ दिया। पब्लिक रोड एडमिनिस्ट्रेशन के आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर तक नॉर्डिक देश में चलाई जाने वाली सभी कारों में से 28 प्रतिशत से अधिक कारें इलेक्ट्रिक कारों की थीं। उप परिवहन मंत्री सेसिली नाइबे क्रोग्लुंड ने कहा, "यही सबसे बड़ा सबक है: प्रोत्साहनों का एक व्यापक पैकेज तैयार करें और इसे दीर्घकालिक रूप से पूर्वानुमानित बनाएं।"