पिछले कुछ वर्षों में भारत में इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में काफी वृद्धि हुई है। इसका श्रेय भारतीय उपभोक्ताओं के बीच बढ़ती पर्यावरणीय चिंताओं और केंद्र और राज्य सरकारों (FAME II और सब्सिडी) द्वारा विभिन्न पहलों को दिया जा सकता है जो भारतीय उपभोक्ताओं को देश में ICE (आंतरिक दहन इंजन) वाहनों पर इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने की सुविधा के लिए हाल के कदमों के बावजूद, देश में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी अभी भी बहुत कम है और यह तेजी से नहीं बदल सकता है। डेलॉयट के ग्लोबल ऑटोमोटिव कंज्यूमर स्टडी (जीएसीएस) 2022 के अनुसार, भारतीय उपभोक्ता ईवी की ओर आकर्षित होते हैं क्योंकि जलवायु परिवर्तन, उच्च ईंधन लागत, बेहतर ड्राइविंग अनुभव और बहुत कुछ जैसे कारक हैं। हालांकि, बैटरी-इलेक्ट्रिक कार या दोपहिया वाहन खरीदने में दिलचस्पी रखने वाले उपभोक्ताओं की संख्या उनकी अगली खरीद के रूप में सिर्फ पांच प्रतिशत है।
GACS 2022 के अनुसार, 57 प्रतिशत उपभोक्ता पेट्रोल या डीजल से चलने वाले वाहन खरीदना चाहते हैं, जबकि 21 प्रतिशत और 10 प्रतिशत उपभोक्ता हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) में रुचि रखते हैं। उनकी अगली खरीद। और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने में दिलचस्पी रखने वाले उपभोक्ताओं की संख्या पांच प्रतिशत है। अध्ययन में यह भी उल्लेख किया गया है कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, बैटरी सुरक्षा, ईवी की लागत, चार्जिंग समय और ड्राइविंग रेंज जैसे कारक देश में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने की योजना बनाते समय उपभोक्ताओं के सामने प्रमुख बाधाएं हैं। हालांकि, डेलॉइट के अध्ययन में यह भी उल्लेख किया गया है कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहन खंड तेजी से बढ़ने वाला है क्योंकि लगभग 37 प्रतिशत भारतीय उपभोक्ता अगले तीन वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने में रुचि रखते हैं।