अटल सेतु

भारत में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक नई ऊंचाई पर, 21.8 किलोमीटर लंबा मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक, जो मुंबई में सेवरी को रायगढ़ जिले में न्हावा शेवा से जोड़ता है, पिछले सप्ताह खोला गया था। आंशिक रूप से समुद्र (लगभग 16 किमी) और ज़मीन (लगभग 5.5 किमी) को पार करते हुए, यह दोनों स्थानों के बीच यात्रा के समय को दो घंटे से घटाकर 20 मिनट कर देगा, जिससे मोटर चालकों को ईंधन बचाने में भी मदद मिलेगी। 17,840 करोड़ रुपये की लागत वाला यह पुल, जिसे अटल सेतु कहा जाता है, एक इंजीनियरिंग और वैज्ञानिक चमत्कार है। भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल, यह भूकंप प्रतिरोधी है और कंक्रीट संरचना को समुद्री जल के संक्षारक प्रभाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे भारी मात्रा में इस्तेमाल होने वाले वाशी क्रीक पुल पर वाहनों का बोझ भी कम हो जाएगा। पर्यावरण-अनुकूल रोशनी का उपयोग जो जलीय जीवन को परेशान नहीं करता है या नकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है, एक और प्रशंसनीय विशेषता है।

अटल सेतु का उद्घाटन करते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि 'यह एक झलक है कि विकसित भारत कैसा होगा।' जैसा कि भारत एक मजबूत और तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था के साथ विश्व नेता के रूप में अपनी स्थिति मजबूत करना चाहता है, बुनियादी ढांचे के ऐसे आधुनिक प्रतीकों को दुनिया के सामने प्रदर्शित करने की आवश्यकता है जो अनुकरणीय कनेक्टिविटी के साथ नागरिकों के जीवन को बदलने की क्षमता रखते हैं।

यदि देश में चल रही परियोजनाओं के प्रबंधक निर्माण समयसीमा का पालन करने के मामले में अटल सेतु से प्रेरणा लेते हैं तो गति को सबसे अच्छी तरह से बनाए रखा जा सकता है - विशाल संरचना सात वर्षों में पूरी हो गई है (इसकी आधारशिला दिसंबर 2016 में रखी गई थी)। अधिकांश प्रमुख परियोजनाएँ अंतहीन देरी और बाधाओं से ग्रस्त हैं, जिसके कारण निर्माण लागत बढ़ जाती है। उदाहरण के लिए, मुंबई का बांद्रा-वर्ली सी लिंक, जो अटल सेतु की लंबाई का केवल एक-चौथाई है, को तैयार होने में लगभग 10 साल लग गए।

CREDIT NEWS: tribuneindia