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अपनी विवादास्पद शक्तियों का प्रयोग किया।
दक्षिण कोरिया - संगठित श्रम का प्रतिनिधित्व करने वाले हजारों प्रदर्शनकारियों ने शनिवार को दक्षिण कोरिया की राजधानी में मार्च किया और माल की कीमत के विवाद में हजारों हड़ताली ट्रक चालकों को काम पर वापस जाने के लिए मजबूर करने के सरकार के प्रयासों की निंदा की।
सियोल में नेशनल असेंबली के पास विरोध प्रदर्शनों से किसी के घायल होने या बड़ी झड़पों की तत्काल कोई रिपोर्ट नहीं थी। मार्च करने वालों में, ज्यादातर कोरियाई परिसंघ के ट्रेड यूनियनों के सदस्यों ने राष्ट्रपति यून सुक येओल की रूढ़िवादी सरकार पर श्रम उत्पीड़न का आरोप लगाया और ट्रक चालकों की कठोर कार्य स्थितियों और वित्तीय संघर्षों की अनदेखी की, जो ईंधन की बढ़ती लागत से और खराब हो गए।
सरकार ने मंगलवार को सीमेंट ट्रकों के लगभग 2,500 ड्राइवरों को काम पर लौटने का आदेश जारी करते हुए कहा कि उनका वॉकआउट राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को चरमरा रहा है। यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि कितने ट्रक चालक आदेश के बाद अपनी नौकरी पर लौट आए क्योंकि उनकी यूनियन ने हड़ताल जारी रखने की कसम खाई थी।
कार्गो ट्रकर्स सॉलिडेरिटी यूनियन के हजारों सदस्य पिछले सप्ताह से हड़ताल कर रहे हैं, सरकार से न्यूनतम माल ढुलाई दर प्रणाली को स्थायी बनाने की मांग कर रहे हैं जो 2022 के अंत में समाप्त हो रही है।
जबकि वर्तमान में शिपिंग कंटेनरों और सीमेंट पर न्यूनतम किराए लागू होते हैं, स्ट्राइकर अन्य कार्गो में विस्तारित होने वाले लाभों की भी मांग करते हैं। इसमें व्यापक समझौते के तहत तेल और रासायनिक टैंकर, स्टील और ऑटोमोबाइल वाहक और पैकेज डिलीवरी ट्रक शामिल होंगे।
भूमि, बुनियादी ढाँचा और परिवहन मंत्रालय के अनुसार, इस सप्ताह के शुरू में लगभग 20% तक गिरने के बाद शनिवार सुबह तक बंदरगाहों पर कंटेनर यातायात सामान्य स्तर के 81% तक पहुंच गया। इसने कहा कि शनिवार को हड़ताल में 5,000 से अधिक ट्रक चालक सक्रिय रूप से भाग ले रहे थे।
मंगलवार के आदेश ने पहली बार दक्षिण कोरियाई सरकार को 2004 में संशोधित एक कानून के तहत ट्रक चालकों को उनकी नौकरी पर वापस लाने के लिए अपनी विवादास्पद शक्तियों का प्रयोग किया।
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Neha Dani
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