तातोपानी ट्रांजिट पॉइंट केवल सीमित निर्यात कार्गो

सिंधुपालचौक जिले में नेपाल-चीन सीमा पर तातोपानी ट्रांजिट पॉइंट 1 मई को पूर्ण रूप से परिचालन के लिए खुल गया था, जिससे व्यापार बढ़ने की उच्च उम्मीदें जगी थीं। मार्च 2020 में COVID-19 के प्रकोप को नियंत्रित करने के लिए पारगमन बिंदु को बंद कर दिया गया था।

हालाँकि, इस पारगमन बिंदु के माध्यम से निर्यात अपेक्षा के अनुरूप नहीं हो रहा है। यह आंशिक निर्यात ही देख रहा है।

चीन को निर्यात के लिए बर्तनों और हस्तशिल्प के सामानों से लदे तीन कंटेनर और सिगात्से की ओर जा रहे ततोपानी ड्राई पोर्ट पर फंसे हुए हैं। चीनी व्यापारियों द्वारा रखी गई मांग के जवाब में इन सामानों को सिगात्से के लिए नियत किया गया था।

"निर्यात लगभग न के बराबर है। इस खेप के लिए निर्यात निकासी फॉर्म भरे एक सप्ताह हो गया है। निर्यात बढ़ने के बजाय, इस पारगमन बिंदु के माध्यम से आयातित माल ले जाने वाले कंटेनरों की संख्या भी कम हो रही है। दिन-ब-दिन," तातोपानी सीमा शुल्क कार्यालय में मुख्य सीमा शुल्क अधिकारी दयानंद केसी ने कहा।

जैसा कि उन्होंने कहा, हालांकि पारगमन बिंदु के माध्यम से निर्यात खोला गया है, यह केवल आंशिक है। निर्यात के खुलने के साथ, नेपाली व्यापारी अब सीमा पर मित्रिपुल या नेपाल-चीन मैत्री पुल के मध्य बिंदु तक जड़ी-बूटियों और खाद्यान्न सहित निर्यात माल ले जाने वाले कंटेनर ले जा सकते हैं।

मुख्य सीमा शुल्क अधिकारी केसी ने कहा, "ऐसा नहीं है कि खासा तक लोगों और वाहनों की आवाजाही की अनुमति है। केवल निर्यात खेप को ही खासा तक ले जाया जा सकता है।" उनका अवलोकन है कि नेपाली पहले की तरह पारगमन बिंदु के माध्यम से निर्यात के लिए पर्याप्त माल की आपूर्ति नहीं कर सकते हैं।

पहले खासा तक अनाज, सब्जियों और जड़ी-बूटियों का निर्यात नेपालियों की आय का अच्छा स्रोत था। करीब 500 नेपाली खासा में स्थायी निवासी के रूप में निवास करते थे और होटल सहित विभिन्न गतिविधियां चला रहे थे। लेकिन खासा में लोगों की भीड़ नहीं है।

सीमा शुल्क अधिकारी केसी ने कहा कि निर्यात खोले जाने पर भी नेपाल से हस्तकला के सामान को छोड़कर अन्य सामानों के निर्यात की कोई संभावना नहीं है।

नेपाली व्यवसायी खासा से सिल्क कंपनी के माध्यम से 6-7 कंटेनरों में सेब, लहसुन और कपड़े नेपाल की ओर मितेरी पुल तक लाते हैं।

सिल्क कंपनी के प्रबंधक बिजय शेरपा ने कहा कि बैठक में व्यवसायियों ने चीनी पक्ष से उन्हें खासा तक जाने की अनुमति देने की मांग की, लेकिन वह इसके प्रति सकारात्मक नहीं था।

पहले सेब, लहसुन, ऊन के साथ-साथ पनबिजली परियोजनाओं के पाइप सहित भारी वजन वाले सामान का आयात तातोपानी चेक प्वाइंट के जरिए किया जाता था। सीमा शुल्क यार्ड में कतार प्रणाली में 600 से अधिक कर्मचारी माल लोड और अनलोड करते हैं।

चालू वित्त वर्ष में 4.62 अरब रुपये राजस्व संग्रह का लक्ष्य रखा गया था, अब तक 2.20 अरब रुपये की वसूली हो चुकी है.

एक स्थानीय व्यवसायी, दोरजी लामा ने कहा कि उन्हें समस्या का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि चीन ने अब व्यापार चैनल के माध्यम से माल पहुंचाना शुरू कर दिया है। उन्होंने कहा कि माल का एक कंटेनर प्राप्त करने में लगभग एक महीने का समय लगेगा।