दक्षिण कोरियाई ट्रक ड्राइवरों ने माल भाड़े को लेकर 16 दिन की हड़ताल खत्म की

दक्षिण कोरिया - निर्माण और अन्य घरेलू उद्योगों को बाधित करने वाले अपने 16-दिवसीय वॉकआउट को समाप्त करने के लिए शुक्रवार को मतदान के बाद हजारों दक्षिण कोरियाई ट्रक काम पर लौट रहे हैं।

ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण वित्तीय सुरक्षा की मांग करने वाले हजारों ट्रकर 24 नवंबर को हड़ताल पर चले गए। सरकार ने बाधाओं को कम करने के लिए आक्रामक कदम उठाए, जैसे कि ट्रक ड्राइवरों पर बैक-टू-वर्क ऑर्डर को चौड़ा करना और औद्योगिक शिपमेंट में देरी को कम करने के लिए सैन्य वाहनों को जुटाना।

शुक्रवार के मतदान में कार्गो ट्रकर्स सॉलिडेरिटी यूनियन के 26,000 सदस्यों में से लगभग 3,600 ने भाग लिया, और उनमें से लगभग 62% ने हड़ताल समाप्त करने और काम पर लौटने के पक्ष में मतदान किया। संघ, जो सरकार से मांग कर रहा था कि वह न्यूनतम भाड़ा दर प्रणाली को स्थायी करे, जो 2022 के अंत में समाप्त होने वाली है, ने कहा कि वह न्यूनतम किराया के लिए लड़ाई जारी रखेगी, जो कि चालकों की सुरक्षा और वित्तीय स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण है। बढ़ती ईंधन लागत का सामना।

सरकार द्वारा स्टील और पेट्रोकेमिकल्स का परिवहन करने वाले लगभग 10,000 चालकों के लिए अपने विवादास्पद "काम शुरू" आदेशों को चौड़ा करने के एक दिन बाद वोट आया, जिसमें जोर देकर कहा गया था कि हड़ताल लंबे समय तक चलने पर अर्थव्यवस्था पर "गहरे निशान" पड़ सकते हैं। निर्माण स्थलों पर शिपमेंट में देरी के जवाब में 29 नवंबर को लगभग 2,500 सीमेंट ट्रक चालकों को पहली बार आदेश जारी किया गया था।