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यह हमारे लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग सिस्टम की एक महत्वपूर्ण कड़ी है
फ्रेट रेलमार्ग और उनकी यूनियनें संभावित हड़ताल से पहले एक समझौते पर पहुंचने के लिए व्हाइट हाउस, व्यवसायों और अन्य हितधारकों से दबाव महसूस कर रही हैं, आर्थिक विशेषज्ञों का कहना है कि संभावित काम रुकने से व्यवसायों और उपभोक्ताओं पर कहर बरपा होगा।
57,000 इंजीनियरों और कंडक्टरों का प्रतिनिधित्व करने वाले दो श्रमिक संघ, जो सभी रेल कर्मचारियों का लगभग आधा हिस्सा हैं, एक बेहतर टाइम-ऑफ नीति की मांग कर रहे हैं और उनका तर्क है कि रेल कंपनियां उनके अनुरोधों को पूरा किए बिना एक सौदे को लागू करने की कोशिश कर रही हैं। राष्ट्रीय वाहक सम्मेलन समिति, जो राष्ट्रीय सामूहिक सौदेबाजी में देश के माल रेलमार्ग का प्रतिनिधित्व करती है, ने कहा कि रेल कंपनियों ने एक उचित अनुबंध की पेशकश की जिसमें एक महत्वपूर्ण वेतन वृद्धि शामिल है।
एबीसी न्यूज लाइव ने एसोसिएशन फॉर सप्लाई चेन मैनेजमेंट या एएससीएम के सीईओ अबे एशकेनाज़ी से अर्थव्यवस्था के सभी पहलुओं पर हड़ताल के संभावित प्रभावों के बारे में बात की।
ABE ESHKENAZI: ठीक है, आप रसद और परिवहन के भीतर सबसे महत्वपूर्ण गतिविधियों के बारे में बात कर रहे हैं। किसी भी उपाय से, हमारा 30 से 40% माल रेल द्वारा ले जाया जाता है। इसलिए हम कच्चे माल से तैयार माल तक माल और सेवाओं की महत्वपूर्ण मात्रा में आवाजाही के बारे में बात कर रहे हैं। लगभग हर पहलू में, आपूर्ति श्रृंखला बंदरगाहों से लेकर हमारे उपभोक्ताओं और गोदामों तक की पटरियों पर निर्भर करती है। यह हमारे लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग सिस्टम की एक महत्वपूर्ण कड़ी है
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