जली हुई फिलिपिनो नौका में मौत के दृश्य से बचावकर्ताओं की आंखों में आंसू आ गए
फिलीपीन के एक तट रक्षक कमांडर ने शुक्रवार को कहा कि उनकी टीम ने बच्चों को जकड़े हुए एक जलती हुई नौका पर मौत के दुखद दृश्यों को देखा, जिससे उनकी आंखों में आंसू आ गए और डर पैदा हो गया कि अन्य यात्री अभी भी सुलगते जहाज में मृत पाए जा सकते हैं।
एम/वी लेडी मैरी जॉय 3 में सवार 250 से अधिक लोगों में से कम से कम 29 लोगों की मौत बुधवार की रात उस समय हुई जब नौका दक्षिणी बंदरगाह शहर ज़ाम्बोआंगा से सुलू प्रांत के जोलो शहर की यात्रा पर थी।
तट रक्षक ने कहा कि इस साल देश की सबसे घातक समुद्री आपदा में सेना के दो जवानों सहित कम से कम सात यात्री लापता हैं।
बेसिलन के गवर्नर जिम हैटामन ने शुरुआत में गुरुवार को 31 लोगों की मौत की सूचना दी थी, लेकिन बाद में खोज और बचाव समूहों द्वारा उनके आंकड़ों को पार करने के बाद टोल को घटाकर 29 कर दिया गया।
तट रक्षक अधिकारियों ने कहा कि कप्तान सहित सभी 35 चालक दल के सदस्य बच गए, जिन्होंने आधी रात के करीब आग लगने पर जहाज छोड़ने का आदेश जारी किया, फिर शेष यात्रियों को जीवित रहने का बेहतर मौका देने के लिए बेसिलन प्रांत के एक द्वीप पर फेरी लगाई। .
कई यात्री बिना लाइफ जैकेट के घबराहट में समुद्र में कूद गए और बचाव दल ने उन्हें बचा लिया लेकिन कम से कम 11 डूब गए।
जब बलुक-बलुक द्वीप के तट पर अग्निशमन अधिकारियों सहित तट रक्षक कर्मियों की एक टीम जली हुई नौका पर सवार हुई, तो उन्होंने 18 यात्रियों के शवों को ऊपर की ओर खुली हवा वाली इकोनॉमी डेक और नीचे एक और मंजिल पर बिखरे हुए पाया, तट रक्षक कमांडर चाडली सलाहुद्दीन ने कहा।
रेलिंग से एक बच्चे को पकड़कर एक वयस्क सहित यात्री आसानी से समुद्र में कूद सकते थे और कई अन्य लोगों की तरह बच सकते थे लेकिन अस्पष्ट कारणों से ऐसा करने में विफल रहे।
उन्होंने कहा कि लापता लोगों में से दो यात्री, जाहिरा तौर पर भाई-बहन, बाथरूम में एक-दूसरे को पकड़े हुए पाए गए।
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सलाहुद्दीन ने कहा, "जब मैंने पहली बार उस दृश्य को देखा, तो मेरे कुछ लोगों के साथ मेरी आंखों में आंसू आ गए।" "यह एक छोटी यात्रा थी। इतने लोगों को क्यों मरना पड़ा?"
"क्या होगा यदि मेरी मां या मेरे अन्य प्रियजन यहां फंस गए थे? वे खुले किनारों से सिर्फ एक कदम दूर थे लेकिन वे दूसरों की तरह कूद क्यों नहीं गए?" सलाहुद्दीन ने पूछा।
यात्रियों, उनमें से कुछ पहचान से परे जले हुए थे, धुएं से दूर हो सकते थे और बाहर निकल सकते थे या उन्हें चोटें लग सकती थीं। बचे कुछ लोगों ने कहा कि उन्होंने आग के दौरान पटाखों जैसे धमाकों की एक श्रृंखला सुनी, लेकिन सलाहुद्दीन ने कहा कि उन सभी विवरणों का केवल जांचकर्ताओं द्वारा आकलन किया जा सकता है।
उन्हें डर था कि निचले संलग्न डेक में और शव मिल सकते हैं, जो खतरनाक रूप से गर्म थे और उनकी टीम द्वारा गुरुवार को निरीक्षण नहीं किया जा सकता था।
सलाउद्दीन ने कहा कि उनकी टीम को आंशिक रूप से जली हुई एक राइफल मिली, जो शायद एक पुलिस अधिकारी द्वारा छोड़ी गई थी, जो जीवित यात्रियों में से थे, उन्होंने कहा कि कम से कम ऊपरी डेक में बम विस्फोट का कोई निशान नहीं था, जिसका वे निरीक्षण करने में कामयाब रहे।
एक अन्य तट रक्षक अधिकारी, कमोडोर रेजर्ड मारफे ने कहा कि स्टील से चलने वाली नौका में 430 लोग बैठ सकते थे और उसमें अधिक भीड़ नहीं थी।
मैनिफेस्ट के अनुसार, इसमें 205 यात्री और 35 सदस्यीय चालक दल थे, मार्फे ने कहा। इसके अलावा, इसमें एक सुरक्षा दल था जिसमें चार तट रक्षक मार्शल थे, जो सभी बच गए और आठ सैनिक थे।
इस्लामिक स्टेट समूह से जुड़े लोगों सहित मुस्लिम विद्रोहियों द्वारा उत्पन्न खतरे, दक्षिणी फिलीपींस में एक सुरक्षा मुद्दा बने हुए हैं, जहां कार्गो और यात्री जहाजों को तट रक्षक और अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा कमजोर क्षेत्रों में अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की जाती है।
मारफे ने कहा कि अधिकारी इस बात की जांच कर रहे हैं कि क्या 33 साल पुरानी नौका समुद्र में चलने योग्य थी, क्या यात्रियों को सूची में सूचीबद्ध नहीं किया गया था, और क्या चालक दल ने यात्रियों को सुरक्षा के लिए ठीक से निर्देशित किया था।
समुद्री दुर्घटनाएं फिलीपींस में लगातार तूफान, बुरी तरह से बनाए गए जहाजों, भीड़भाड़ और सुरक्षा नियमों के धब्बेदार प्रवर्तन के कारण विशेष रूप से दूरदराज के प्रांतों में आम हैं।
दिसंबर 1987 में, नौका डोना पाज़ एक ईंधन टैंकर से टकराने के बाद डूब गई, जिससे दुनिया की सबसे खराब शांतिकालीन समुद्री आपदा में 4,300 से अधिक लोग मारे गए।
