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चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडोर के गति पकड़ने की संभावना कम लगती है: रिपोर्ट

Gulabi Jagat
18 Nov 2022 7:28 AM GMT
चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडोर के गति पकड़ने की संभावना कम लगती है: रिपोर्ट
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इस्लामाबाद : चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (सीपीईसी) के गति पकड़ने पर संदेह जताया जा रहा है.
विकास आता है क्योंकि चीन पाकिस्तान पर "पूरी तरह से" भरोसा नहीं करता है, जबकि रिपोर्ट के अनुसार इस्लामाबाद चीन को अपने 'सदाबहार सहयोगी' के रूप में देखता है।
रिपोर्ट के अनुसार, पाकिस्तान के प्रधानमंत्री शहबाज शरीफ की हालिया चीन यात्रा दोनों देशों के बीच संबंधों को फिर से स्थापित करने में विफल रही है। सिंगापुर पोस्ट की रिपोर्ट में कहा गया है, "चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC) का पुनरोद्धार अपेक्षित तर्ज पर होने की संभावना नहीं है।" चीनी नागरिकों पर आतंकवादी हमलों ने चीन के नेताओं को नाराज कर दिया है जिन्होंने पाकिस्तान के नेतृत्व से अपने नागरिकों को सुरक्षा प्रदान करने का आह्वान किया है।
रिपोर्ट के अनुसार, चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (CPEC) पर काम कर रहे चीनी नागरिकों को सभी बाहरी यात्रा के लिए बुलेटप्रूफ कार प्रदान की जाती है। CPEC पाकिस्तान के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह बिजली पैदा करने और रोजाना 16 घंटे के लोड शेडिंग से बचने में सक्षम है।
रिपोर्ट के अनुसार, हजारों किलोमीटर राजमार्गों का विकास किया गया है और दूर-दराज के क्षेत्रों को जोड़ा गया है। पाकिस्तान से नौ विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाने की उम्मीद थी। हालाँकि, ऐसा नहीं हुआ और चीनी उद्योग राष्ट्रों में स्थानांतरित होने लगे, जहाँ वे निर्माण कर सकते थे और निर्बाध रूप से कार्य कर सकते थे।
विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाने में देरी के अलावा, CPEC की मंदी के लिए COVID-19 महामारी, राजनीतिक और नीतिगत स्थिरता और व्यापार करने में आसानी जिम्मेदार थी।
पाकिस्तान के पूर्व विदेश सचिव एजाज अहमद चौधरी ने CPEC की गति पर गंभीर चिंता व्यक्त की, द सिंगापुर पोस्ट ने डॉन की रिपोर्ट का हवाला दिया। उनके अनुसार, मुख्य बिंदु यह है कि क्या सीपीईसी उस गति को फिर से हासिल कर सकता है जो उसने 2015 में लॉन्च होने के बाद पहले कुछ वर्षों में हासिल की थी।
शहबाज शरीफ की पाकिस्तान यात्रा CPEC की चल रही परियोजनाओं को बढ़ावा देने में सक्षम रही है। शहबाज शरीफ की चीन यात्रा के बाद संयुक्त बयान में दोनों देशों ने "सदाबहार रणनीतिक सहयोग साझेदारी" की पुष्टि की। चीन और पाकिस्तान "CPEC के उच्च गुणवत्ता वाले विकास की गति को जारी रखने" पर भी सहमत हुए।
एजाज अहमद चौधरी के बयान का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है कि अरबों डॉलर की एमएल-1 रेलवे लाइन परियोजना सहित किसी भी नई परियोजना को शुरू करने की घोषणा क्यों नहीं की गई, इस पर संदेह है। संयुक्त बयान में, नेताओं ने परियोजना की "सराहना" की और इसके जल्द से जल्द कार्यान्वयन का आह्वान किया।
दोनों पक्ष ग्वादर बंदरगाह और खुंजराब सीमा बंदरगाह पर "प्रगति में तेजी लाने" पर सहमत हुए। हालाँकि, किसी विशेष परियोजना की घोषणा नहीं की गई थी। माना जा रहा है कि चीन नई सरकार के बारे में स्पष्टता का इंतजार कर रहा होगा।
रिपोर्ट में तर्क दिया गया कि नेताओं ने मार्गदर्शन दिया है और कार्य स्तर पर काम करने की जरूरत है। एक अन्य कारक पाकिस्तान में अपने नागरिकों, परियोजनाओं और संस्थानों की सुरक्षा के लिए बीजिंग की गंभीर चिंता है। CPEC को पुनर्जीवित करने के प्रयास तब तक रुक सकते हैं जब तक कि चीन की चिंताओं को पर्याप्त रूप से संबोधित नहीं किया जाता।
रिपोर्ट के मुताबिक, चीन अगस्त में चीन पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (CPEC) प्राधिकरण को खत्म करने के इस्लामाबाद के फैसले पर सहमत हो गया था। CPEC प्राधिकरण को खत्म करना दुनिया में कहीं और बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के लिए नाराजगी और कठिन समय का संकेत देता है।
बलूचिस्तान के लोगों ने CPEC से जुड़ी परियोजनाओं का विरोध किया है। स्थानीय निवासी ग्वादर बंदरगाह और आर्थिक विकास की कमी के साथ-साथ नौकरी के अवसरों से नाराज हैं। मई में चीनी नागरिकों पर कराची के हमले के बाद, बीजिंग अपनी परियोजनाओं और कर्मियों पर हमलों से नाराज है।
सिंगापुर पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, CPEC परियोजनाओं की सुरक्षा के लिए पाकिस्तान द्वारा 15,000 से अधिक सैन्य कर्मियों को तैनात करने के बावजूद चीन सुरक्षा आश्वासनों को लेकर आश्वस्त नहीं है। कर्ज की ऊंची कीमत और कर्ज के जाल में फंसने के कारण पाकिस्तान के लोग भी सीपीईसी से खुश नहीं हैं।
फरवरी में एक एशियाई विकास बैंक की रिपोर्ट ने सीपीईसी मार्ग के साथ निजी क्षेत्र की क्षमता को जारी करने के लिए तत्काल संरचनात्मक सुधारों की सिफारिश की थी क्योंकि सीपीईसी ही पाकिस्तान की अर्थव्यवस्था को सुधारने के लिए पर्याप्त नहीं था।
CPEC के तहत विभिन्न परियोजनाओं में तेजी लाने के लिए CPEC प्राधिकरण का गठन 2019 में किया गया था। हालाँकि, यह भ्रष्टाचार के आरोपों और संसाधनों की बर्बादी सहित विवादों से घिर गया है। (एएनआई)
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