ब्राजील ने प्रदूषण की चिंताओं के बावजूद अटलांटिक में 'जहरीले पदार्थों से भरे' युद्धपोत को नाकाम कर दिया
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। ब्राजील ने शुक्रवार को एक डिकमीशन विमानवाहक पोत को डूबो दिया, नौसेना ने घोषणा की, पर्यावरण समूहों का दावा करने के बावजूद कि पूर्व में फ्रांसीसी जहाज जहरीली सामग्री से भरा था।
शुक्रवार को "नियोजित और नियंत्रित डूब" दोपहर में हुआ, अटलांटिक महासागर में ब्राजील के तट से लगभग 350 किलोमीटर (220 मील), "लगभग 5,000 मीटर (16,000 फीट) की गहराई" वाले क्षेत्र में, "नौसेना एक बयान में कहा।
गुरुवार को घोषित छह दशक पुराने साओ पाउलो को विफल करने का निर्णय ब्राजील के अधिकारियों द्वारा इसका स्वागत करने के इच्छुक बंदरगाह को खोजने के व्यर्थ प्रयास के बाद आया।
हालांकि रक्षा अधिकारियों ने कहा कि वे जहाज को "सबसे सुरक्षित क्षेत्र" में डुबाएंगे, लेकिन पर्यावरणविदों ने निर्णय की आलोचना करते हुए कहा कि विमान वाहक में टन एस्बेस्टस, भारी धातु और अन्य जहरीले पदार्थ होते हैं जो पानी में रिस सकते हैं और समुद्री खाद्य श्रृंखला को प्रदूषित कर सकते हैं।
बेसल एक्शन नेटवर्क ने ब्राजील के राष्ट्रपति लुइज इनासियो लूला डा सिल्वा से मुलाकात की थी - जिन्होंने पिछले महीने पदभार ग्रहण किया था, जो कि "खतरनाक" योजना को तुरंत रोकने के लिए दूर-दराज के पूर्व राष्ट्रपति जेयर बोल्सोनारो के तहत बढ़ते पर्यावरणीय विनाश को उलटने का संकल्प ले रहे थे।
समूह ने शुक्रवार को ग्रीनपीस और सी शेफर्ड के साथ एक संयुक्त बयान जारी किया, जिसमें ब्राजील पर जहाज को डुबो कर पर्यावरण पर "तीन अंतरराष्ट्रीय संधियों" का उल्लंघन करने का आरोप लगाया, जिसके बारे में एनजीओ ने कहा कि इससे समुद्री जीवन और तटीय समुदायों को "अपरिहार्य" नुकसान हो सकता है।
ग्रीनपीस ब्राजील के कार्यक्रमों के निदेशक लिएंड्रो रामोस ने कहा, "पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार अन्य उपायों को अपनाया जा सकता था, लेकिन एक बार फिर, महासागरों की रक्षा के महत्व, जो कि ग्रह के जीवन के लिए महत्वपूर्ण हैं, के साथ लापरवाही बरती गई।"
'दुखद और अफसोसजनक'
ब्राजील के अधिकारियों ने कहा कि जहाज को अपने आप डूबने देने के बजाय उद्देश्य पर डूबना बेहतर था।
नौसेना ने जोर देकर कहा कि उसने डूबने के लिए एक स्थान चुना है जो "नेविगेशन और पर्यावरण की सुरक्षा" और "सार्वजनिक स्वास्थ्य, मछली पकड़ने की गतिविधियों और पारिस्थितिक तंत्र पर प्रभावों का शमन" माना जाता है।
G1 समाचार आउटलेट ने बताया कि एक न्यायाधीश ने ऑपरेशन को रोकने के लिए अंतिम-मिनट की कानूनी बोली को खारिज कर दिया, अपने फैसले में कहा कि एक अनियोजित डूब पर्यावरण के लिए और भी बुरा हो सकता है या चालक दल के लिए खतरा पैदा कर सकता है।
उन्होंने G1 के अनुसार स्थिति को "दुखद और खेदजनक" कहा।
फ़्रांस में 1950 के दशक के उत्तरार्ध में निर्मित, जिसकी नौसेना ने इसे फोक के रूप में 37 वर्षों तक चलाया, विमानवाहक पोत ने 20वीं शताब्दी के नौसैनिक इतिहास में एक स्थान अर्जित किया।
इसने 1960 के दशक में प्रशांत क्षेत्र में फ्रांस के पहले परमाणु परीक्षणों में भाग लिया और 1970 से 1990 के दशक में अफ्रीका, मध्य पूर्व और पूर्व यूगोस्लाविया में तैनाती की।
ब्राजील ने 2000 में 12 मिलियन डॉलर में 266 मीटर (873 फुट) विमानवाहक पोत खरीदा था।
2005 में बोर्ड पर आग लग गई, जिससे उम्र बढ़ने वाले जहाज की गिरावट तेज हो गई।
पिछले साल, ब्राजील ने तुर्की की फर्म सोक डेनिज़िलिक को स्क्रैप धातु के लिए साओ पाउलो को नष्ट करने के लिए अधिकृत किया था।
लेकिन अगस्त में, जैसे ही एक टगबोट इसे भूमध्य सागर में ले जाने वाली थी, तुर्की के पर्यावरण अधिकारियों ने इस योजना को रोक दिया।
ब्राजील ने तब विमानवाहक पोत को वापस लाया लेकिन पर्यावरण के लिए "उच्च जोखिम" का हवाला देते हुए इसे बंदरगाह में नहीं जाने दिया।
