कार्यकर्ताओं का दावा है कि चीन समर्थित क्यौकफू गहरे समुद्री बंदरगाह से मछुआरों की आजीविका बाधित हो रही है: रिपोर्ट

नेप्यीडॉ [म्यांमार], (एएनआई): म्यांमार के रखाइन राज्य में गहरे समुद्र में स्थित पहला बंदरगाह क्यौक्फ्यु बंदरगाह और विशेष आर्थिक क्षेत्र (केपीएसईजेड) का विकास प्रतिरोध का सामना करने के लिए बाध्य है, मिजिमा ने बताया कि कार्यकर्ताओं ने दावा किया है कि गहरे समुद्र बंदरगाह से स्थानीय मछुआरों की आजीविका बाधित होने की उम्मीद है क्योंकि मछली के स्टॉक में गंभीर कमी आई है।

समाचार रिपोर्ट के अनुसार, म्यांमार सर्वेक्षण अनुसंधान (MSR) 1.3 बिलियन अमरीकी डालर के Kyaukphyu विशेष आर्थिक क्षेत्र (SEZ) के लिए पर्यावरण और सामाजिक प्रभाव का आकलन कर रहा है।

मूल्यांकन जुलाई 2023 में पूरा होने वाला है जिसके बाद निर्माण शुरू हो जाएगा। गहरे समुद्र-बंदरगाह परियोजना को तीन चरणों में लागू किया जाएगा और अनुमानित रूप से 7 अरब अमरीकी डालर खर्च होंगे, रिपोर्ट में कहा गया है,

रिपोर्ट में कहा गया है कि इससे पहले 27 अक्टूबर को कार्यकर्ताओं ने मैडे द्वीप के पास तंजीत नदी में परियोजना के खिलाफ एक अभियान चलाया था, जहां गहरे समुद्र में बंदरगाह बनाया जाना है। गहरे समुद्र बंदरगाह परियोजना का विकास क्योंकि इसे स्थानीय निवासियों की सहमति के बिना शुरू किया गया था और स्थानीय मछुआरों और निवासियों की शिकायतों को दूर नहीं किया गया है।

2018 में, चीन ने म्यांमार के साथ चीन-म्यांमार आर्थिक गलियारा (CMEC) स्थापित करने के लिए एक समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए। चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने 2020 में अपनी म्यांमार यात्रा के दौरान कहा था कि सीएमईसी के संचालन के लिए 33 परियोजनाओं की पहचान की गई थी। मिज़िमा की रिपोर्ट के अनुसार, इन परियोजनाओं में क्युकफ्यू पोर्ट और विशेष आर्थिक क्षेत्र (केपीएसईजेड) का विकास शामिल है।

Mizzima के अनुसार, Kyaukphyu पोर्ट और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (KPSEZ) को Kyaukphyu स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन डीप सीपोर्ट कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित किया जाएगा, जो चीनी कंसोर्टियम CITIC म्यांमार पोर्ट इन्वेस्टमेंट लिमिटेड और KPSEZ प्रबंधन समिति के बीच एक संयुक्त उद्यम है। रिपोर्ट में कहा गया है कि फरवरी 2021 में एक सैन्य तख्तापलट के बाद म्यांमार में राजनीतिक संघर्ष के बाद भी, चीन ने भारी आर्थिक अंतर को भरना जारी रखा है, क्योंकि कई पश्चिमी लाभार्थी भाग गए हैं।

चीन क्यौकफ्यू बंदरगाह और विशेष आर्थिक क्षेत्र और गहरे समुद्री बंदरगाह को बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण मानता है, क्योंकि यह चीन के व्यापार को सिंगापुर के पास मलक्का जलडमरूमध्य को बायपास करने की अनुमति देगा, जबकि लैंडलॉक युन्नान प्रांत में विकास को मजबूत करेगा। , जो म्यांमार की सीमा से लगा हुआ है, इसने बताया कि चीन इस परियोजना को म्यांमार में अपनी समुद्री शक्ति बढ़ाने के अवसर के रूप में देखता है।

एक तेल और गैस पाइपलाइन परियोजना जिसे चीन द्वारा समर्थित किया गया था और मैडे द्वीप पर लागू किया गया था, स्थानीय मछुआरों के लिए फायदेमंद नहीं रहा, मिजिमा ने सेंटर फॉर पीस एंड डेवलपमेंट के प्रवक्ता का हवाला देते हुए बताया। सेंटर फॉर पीस एंड डेवलपमेंट एक नागरिक समाज संगठन है जो क्यौकफ्यू स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (SEZ) परियोजना की निगरानी कर रहा है, जिससे गहरे समुद्र का बंदरगाह निकटता से जुड़ा हुआ है, समाचार रिपोर्ट में आगे कहा गया है।

मिजिमा की रिपोर्ट के अनुसार, सरकार ने 2017 में मछुआरों की मांगों पर ध्यान नहीं दिया था, जिसके कारण मछुआरों को 50 प्रतिशत मछली पालन से हाथ धोना पड़ा। चीन और म्यांमार के बीच असममित संबंधों से हितधारकों के लिए कई प्रकार के राजनीतिक जोखिम उत्पन्न होने की उम्मीद है। म्यांमार के अशांत रखाइन राज्य में स्थित क्यौकफ्यू डीप सी-पोर्ट परियोजना और संबंधित विशेष आर्थिक क्षेत्र की बेल्ट एंड रोड पर जोखिमों के मामले के अध्ययन के रूप में जांच की जा रही है। (एएनआई)