सख्त सड़क सुरक्षा उपायों से 55% युवा आबादी को बचाया जा सकता है

भारतीय सड़कों पर हर साल मरने वाली आधी से ज्यादा युवा आबादी 18 से 30 साल के बीच है। देश इस युवा और उत्पादक-आयु की आबादी को केवल आधार सड़क सुरक्षा प्रोटोकॉल जैसे हेलमेट, सीट बेल्ट और उच्च गति आदि का पालन न करने के कारण खो देता है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार 18 वर्ष से 30 वर्ष की आयु की 55% आबादी सड़क हादसों में अपनी जान गंवाते हैं। साधारण सड़क सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करके इन कीमती जिंदगियों को बचाया जा सकता था।

लैंसेट की नवीनतम रिपोर्ट में विभिन्न तरीकों का विश्लेषण किया गया है जिससे सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों को कम किया जा सकता है और उनमें से एक हेलमेट पहनना है। रिपोर्ट में कहा गया है कि सड़क दुर्घटनाओं के कारण 1.35 मिलियन मौतें, और 50 मिलियन चोटें और अक्षमताएं होती हैं, और कुछ बुनियादी सड़क सुरक्षा नियमों का पालन करके इन्हें काफी हद तक कम किया जा सकता है।

संयुक्त राष्ट्र ने सितंबर 2015 में सतत विकास लक्ष्यों में सड़क सुरक्षा को एकीकृत किया था। सड़क सुरक्षा को 17 विकास लक्ष्यों में से दो में शामिल किया गया है, एक एसडीजी 3 और दूसरा एसडीजी 11 है। एसडीजी 3 में लक्ष्य 'आधा करना' है। 2020 तक सड़क यातायात दुर्घटनाओं से वैश्विक मौतों और चोटों की संख्या। एसडीजी 11 में लक्ष्य स्थायी परिवहन तक पहुंच प्रदान करना और सामान्य रूप से सड़क सुरक्षा में सुधार करना है, लेकिन विशेष रूप से कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए।

चार नियम हैं जिनका पालन करना संयुक्त राष्ट्र द्वारा निर्धारित एसडीजी लक्ष्यों को प्राप्त करने की कुंजी हो सकता है:

वाहनों की गति में हस्तक्षेप।

डब्ल्यूएचओ की रिपोर्ट बताती है कि गति सीमा से अधिक होना सड़क पर होने वाली मौतों और चोटों के प्रमुख कारणों में से एक है। वाहनों की गति की लगातार जाँच करना और हर यातायात कोने पर वाहनों को ढूंढना किसी भी उल्लंघन करने वालों पर लगाम लगा सकता है। लैंसेट की रिपोर्ट के मुताबिक इस तरीके से दुनिया भर में करीब 347,258 लोगों की जान बचाई जा सकती है।

शराब पीने और ड्राइविंग में हस्तक्षेप

भारत में 4,64,910 में से लगभग 14,071 दुर्घटनाएं शराब पीकर गाड़ी चलाने के कारण होती हैं। शराब पीकर गाड़ी चलाने से बचकर कम से कम 16304 को बचाया जा सकता था।

सीट बेल्ट प्रोटोकॉल का कार्यान्वयन

सीट बेल्ट को वाहनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण जनादेशों में से एक माना जाता है। बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए एयर बैग और सीट बेल्ट एक दूसरे के पूरक हैं। इनमें से किसी एक की अनुपस्थिति चालक को असुरक्षित स्थिति में डाल सकती है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (2019) की एक रिपोर्ट में सीट बेल्ट न पहनने को 20,885 मौतों से जुड़ा पाया गया, जो 2019 के दौरान देश में कुल सड़क दुर्घटना मौतों का 13.82 प्रतिशत है, जिसमें 9,562 ड्राइवर शामिल थे और 11,323 यात्री।

हेलमेट प्रोटोकॉल का कार्यान्वयन

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा की गई एक रिपोर्ट के अनुसार, हेलमेट न पहनने से होने वाली मौतों की संख्या 44,666 दर्ज की गई। यह 2019 के दौरान देश में हुई कुल सड़क दुर्घटना मौतों का 29.82 प्रतिशत है। इसके अलावा मारे गए ड्राइवरों की संख्या 30,148 थी और मारे गए यात्रियों की संख्या 14,518 थी। इन लोगों की जान बचाई जा सकती थी अगर उन्होंने हेलमेट पहनने के अनिवार्य नियम का पालन किया होता।

यह डेटा संग्रह वाहनों के माध्यम से दैनिक यात्रियों के निरीक्षण के तत्काल प्रभाव की मांग करता है ताकि सड़क दुर्घटनाओं के कारण सेकंड में छीने गए जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।