रेलवे अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों में 'झटका-मुक्त' यात्रा का किया वादा
नई दिल्ली। पहली दो अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें, जिन्हें प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 30 दिसंबर को उत्तर प्रदेश के अयोध्या से हरी झंडी दिखाएंगे, नवीनतम तकनीक से लैस हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यात्रियों को यात्रा के किसी भी समय कोई झटका महसूस न हो। रेलवे अधिकारियों ने कहा है.ट्रेनें बिहार के दरभंगा …
नई दिल्ली। पहली दो अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें, जिन्हें प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 30 दिसंबर को उत्तर प्रदेश के अयोध्या से हरी झंडी दिखाएंगे, नवीनतम तकनीक से लैस हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यात्रियों को यात्रा के किसी भी समय कोई झटका महसूस न हो। रेलवे अधिकारियों ने कहा है.ट्रेनें बिहार के दरभंगा और अयोध्या के रास्ते दिल्ली के आनंद विहार और पश्चिम बंगाल के मालदा टाउन और बेंगलुरु के सर एम विश्वेश्वरैया टर्मिनल के बीच चलेंगी।
ट्रेन संचालन में एक अद्वितीय नवाचार, सेमी-कपलर तकनीक की मदद से, अमृत भारत ट्रेनें 130 किमी की अधिकतम गति से चलने वाली विभिन्न गंतव्यों में एक सहज यात्रा प्रदान करती हैं।यह तकनीक दो डिब्बों को इस तरह से जोड़ने में मदद करती है कि ट्रेन शुरू होने और रुकने पर झटके का प्रभाव खत्म हो जाता है।
कई मौजूदा ट्रेनों में इस्तेमाल की जाने वाली पुरानी तकनीक में डिब्बों को एक तरह के कपलर की मदद से जोड़ा जाता था, जिससे ट्रेन रुकने या चलने पर यात्रियों को झटका महसूस होता था।
“अमृत भारत ट्रेनों में एक विशेष प्रकार का कपलर होता है जिसे अर्ध-स्थायी कपलर कहा जाता है जो झटके के प्रभाव को समाप्त करता है। यह ट्रेन के संचालन के लिहाज से भी सुरक्षित है, ”रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर ट्रेन का निरीक्षण करते हुए कहा।
इसके अलावा, ट्रेन पुश-पुल तकनीक से भी लैस है जिसमें आगे और पीछे दोनों तरफ दो इंजन हैं। जहां आगे वाला इंजन ट्रेन को खींचता है, वहीं पीछे वाला इंजन उसे आगे बढ़ाता है।वैष्णव ने कहा कि ट्रेन में पुश-पुल तकनीक को शामिल करने के लिए कई बदलाव किए गए हैं जो बेहतर त्वरण और मंदी प्रदान करता है।
उन्होंने कहा, "बेहतर त्वरण और मंदी पुलों, मोड़ों और अन्य बिंदुओं पर समय बचाने में मदद करती है जहां ट्रेनों को प्रतिबंधित गति से चलाना पड़ता है।"रेलवे सर्कुलर के अनुसार, इसमें अन्य महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं जैसे क्षैतिज स्लाइडिंग खिड़कियां, धूल-सील वाले व्यापक गैंगवे, शौचालयों और विद्युत कक्षों में एक एयरोसोल-आधारित आग दमन प्रणाली, एक आपातकालीन आपदा प्रबंधन लाइट, फर्श गाइड फ्लोरोसेंट स्ट्रिप्स, बेंच-प्रकार एलडब्ल्यूएस कोचों के लिए डिजाइन, स्लाइडिंग दरवाजे आदि के साथ आरक्षित और अनारक्षित कोचों को अलग करना।
