भारत का स्वदेशी विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत कई प्रथम का दावा किया

नई दिल्ली: भारत ने शुक्रवार को अपना पहला स्वदेशी डिजाइन और निर्मित विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत लॉन्च किया, जिसमें प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने युद्धपोत को चालू किया। विक्रांत के शामिल होने के साथ, भारत अमेरिका, ब्रिटेन, रूस, चीन और फ्रांस जैसे देशों के एक चुनिंदा क्लब में शामिल हो गया है, जिसमें स्वदेशी रूप से एक विमान वाहक डिजाइन और निर्माण करने की विशिष्ट क्षमता है। लेकिन और भी कई तथ्य हैं, जो इस विमानवाहक पोत को न केवल खास बनाते हैं बल्कि नए आत्मानिर्भर भारत का गौरव भी बनाते हैं।

भारत का पहला स्वदेश निर्मित और निर्मित विमानवाहक पोत

आईएनएस विक्रांत के लगभग 90 प्रतिशत पतवार, 50 प्रतिशत मशीनरी और 30 प्रतिशत हथियार और सेंसर स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किए गए हैं। इसे भारतीय नौसेना के इन-हाउस वॉरशिप डिज़ाइन ब्यूरो (WDB) द्वारा डिज़ाइन किया गया है और कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा बनाया गया है, जो कि पोर्ट, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का शिपयार्ड है। विक्रांत को अत्याधुनिक स्वचालन सुविधाओं के साथ बनाया गया है और यह भारत के समुद्री इतिहास में बनाया गया अब तक का सबसे बड़ा जहाज है।

कोचीन शिपयार्ड का अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत बनाया गया

यार्ड ने 1978 में जहाज निर्माण कार्य, 1981 में जहाज की मरम्मत, 1993 में समुद्री इंजीनियरिंग प्रशिक्षण और 1999 में अपतटीय उन्नयन शुरू किया। इसमें 1.1 लाख टन तक के जहाजों के निर्माण और 1.25 लाख टन तक के जहाजों की मरम्मत करने की सुविधा है, जो इस तरह की सबसे बड़ी सुविधाएं हैं। भारत। 262 मीटर लंबा और 62 मीटर चौड़ा आईएनएस विक्रांत पूरी तरह से लोड होने पर लगभग 45,000 टन विस्थापित करता है।

21,500 टन विशेष ग्रेड स्टील का स्वदेशी रूप से विकास किया गया

केंद्र के अनुसार, IAC-1 बोर्ड पर 76 प्रतिशत से अधिक सामग्री और उपकरण स्वदेशी हैं, जिसमें "21,500 टन विशेष ग्रेड का स्टील स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है और पहली बार भारतीय नौसेना के जहाजों में उपयोग किया गया है"।

आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, बीईएल, भेल, जीआरएसई, केल्ट्रोन, किर्लोस्कर, एलएंडटी, वार्टसिला इंडिया और 100 से अधिक एमएसएमई सहित प्रमुख भारतीय औद्योगिक घरानों ने स्वदेशी उपकरण और मशीनरी के विकास में योगदान दिया।

रोज़गार निर्माण

एक सरकारी बयान के अनुसार, स्वदेशीकरण के प्रयासों के परिणामस्वरूप सहायक उद्योगों का विकास हुआ और 2,000 सीएसएल कर्मियों और सहायक उद्योगों में लगभग 13,000 कर्मचारियों के लिए रोजगार के अवसर पैदा हुए, जिससे देश की अर्थव्यवस्था पर हल-बैक प्रभाव को बल मिला। नौसेना ने पहले कहा था कि 50 से अधिक भारतीय निर्माता सीधे परियोजना में शामिल थे और लगभग 2,000 भारतीय दैनिक IAC-1 बोर्ड पर सीधे कार्यरत थे। 40,000 से अधिक लोग अप्रत्यक्ष रूप से कार्यरत थे।

3D मॉडल से निर्मित

केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने कहा है कि सीएसएल ने "उन्नत सॉफ्टवेयर का उपयोग करके जहाज की विस्तृत इंजीनियरिंग को अंजाम दिया, जिसने डिजाइनर को जहाज के डिब्बों का पूर्ण 3 डी दृश्य प्राप्त करने में सक्षम बनाया", जो "पहली बार" का प्रतिनिधित्व करता है। देश है कि एक विमानवाहक पोत के आकार का एक जहाज पूरी तरह से 3 डी में तैयार किया गया है और 3 डी मॉडल से निकाले गए उत्पादन चित्र", सीएनएन-न्यूज 18 की रिपोर्ट।