केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के आंकड़ों के मुताबिक, दिल्ली में 2022 में सिर्फ छह दिनों में 'गंभीर' वायु गुणवत्ता दर्ज की गई, जो पिछले सात वर्षों में सबसे कम है।राजधानी में 2021 में 24, 2020 में 15, 2019 में 24, 2018 में 19, 2017 में नौ और 2016 में 25 ऐसे दिन दर्ज किए गए।401 और 500 के बीच एक वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) को 'गंभीर' माना जाता है।
दिसंबर में, दिल्ली का AQI दो दिनों में 'गंभीर' श्रेणी में फिसल गया - 2017 के बाद से महीने में सबसे कम।शहर ने 2022 में तुलनात्मक रूप से कम प्रदूषित हवा में सांस ली, जिसका श्रेय प्रदूषण-विरोधी योजनाओं के सक्रिय कार्यान्वयन और अनुकूल मौसम संबंधी स्थितियों को जाता है।दिल्ली ने 2015 के बाद से अक्टूबर में अपनी दूसरी सबसे अच्छी वायु गुणवत्ता (औसत AQI 210) देखी, जब केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) ने AQI डेटा को बनाए रखना शुरू किया।
आंकड़ों से पता चला है कि नवंबर में औसत एक्यूआई 320 था, जो 2019 के बाद दूसरा सबसे अच्छा था जब यह 312 था।अक्टूबर-नवंबर में पीएम2.5 का स्तर 2016 की इसी अवधि की तुलना में 38 प्रतिशत कम था, जो पिछले आठ वर्षों में सबसे खराब था।अक्टूबर-नवंबर में दिल्ली-एनसीआर में खतरनाक प्रदूषण के स्तर के पीछे एक प्रमुख कारण पराली जलाना, इस साल पंजाब में 30 प्रतिशत और हरियाणा में 48 प्रतिशत की कमी आई है।
जुलाई में, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने अगले पांच वर्षों में दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण को रोकने के लिए क्षेत्रवार कार्य योजनाओं को सूचीबद्ध करने वाली एक नई नीति का अनावरण किया। नई नीति का एक प्रमुख घटक संशोधित ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP) है जो पूर्वानुमान के आधार पर प्रदूषण-विरोधी प्रतिबंधों के सक्रिय कार्यान्वयन पर केंद्रित है।
तत्काल प्रभाव से लागू हुई नीति के अनुसार, दिल्ली के 300 किलोमीटर के दायरे में स्थित सभी ताप विद्युत संयंत्रों को केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय द्वारा निर्धारित उत्सर्जन मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करना होगा।
केंद्र के वायु गुणवत्ता पैनल ने औद्योगिक और वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में कोयले सहित गैर-अनुमोदित ईंधन पर भी प्रतिबंध लगा दिया है। अधिकारियों ने कहा कि प्रतिबंध 1 जनवरी से लागू हो गया है और सभी चूककर्ता प्रतिष्ठानों को बिना किसी चेतावनी के तुरंत बंद कर दिया जाएगा।
हालांकि, ताप विद्युत संयंत्रों में कम सल्फर वाले कोयले के उपयोग की अनुमति है। सीएक्यूएम ने उत्तर प्रदेश, राजस्थान और हरियाणा को 1 जनवरी से केवल सीएनजी और इलेक्ट्रिक ऑटो पंजीकृत करने और 2026 के अंत तक राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में डीजल को चरणबद्ध तरीके से हटाने का निर्देश दिया है। इसका उद्देश्य केवल सुनिश्चित करना है। 1 जनवरी, 2027 से एनसीआर में सीएनजी और ई-ऑटो चलते हैं।