ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर का निर्माण साल के अंत तक पूरा होने की संभावना: अधिकारी

साल के अंत तक साल्ट लेक सेक्टर V से हावड़ा मैदान तक ईस्ट-वेस्ट मेट्रो रेलवे कॉरिडोर की पूरी लंबाई का निर्माण पूरा होने की उम्मीद जताते हुए एक अधिकारी ने रविवार को कहा कि आपदा प्रभावित इलाकों में समस्याओं के समाधान के लिए सभी इंतजाम किए गए हैं। बोबाजार।

31 अगस्त, 2019 को मध्य कोलकाता के बोबाजार में एक जलभृत फट गया, जिससे गंभीर भू-धंसाव हुआ और कई इमारतें ढह गईं। 2022 में उसी साइट पर पानी के रिसाव की दो और घटनाओं ने परियोजना को पूरा करने में देरी की है।

मेट्रो अधिकारी ने कहा, "इस मुद्दे को हल करने के लिए सभी व्यवस्थाएं की गई हैं और बोबाजार में काम दिसंबर, 2023 तक खत्म हो जाएगा।" बोबाजार को छोड़कर, कॉरिडोर के अन्य हिस्सों में निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है। रेलवे बोर्ड के इंफ्रास्ट्रक्चर सदस्य रूप एन सुनकर ने रविवार को आपदा प्रभावित क्षेत्र का दौरा किया और वहां काम की प्रगति पर संतोष व्यक्त किया। उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि उन्होंने जो भी योजना बनाई है, जिस तरह से वे आगे बढ़ रहे हैं, वे लक्ष्य को पूरा करने में सक्षम होंगे।"

मेट्रो के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि निर्माण कार्य पूरा होने के बाद इस खंड में ट्रायल रन आयोजित किया जाएगा, जिसके बाद रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) निरीक्षण करेंगे। उन्होंने कहा कि सीआरएस से हरी झंडी मिलने के बाद ही रेलवे लाइन पर वाणिज्यिक सेवाएं शुरू हो सकती हैं।

कोलकाता मेट्रो ने 12 अप्रैल को इतिहास रचा था जब इसकी रेक देश में पहली बार हुगली नदी के नीचे एक सुरंग से गुजरी थी। मेट्रो के महाप्रबंधक पी उदय कुमार रेड्डी के मुताबिक, हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड स्टेशनों के बीच अगले पांच से सात महीनों तक ट्रायल रन किया जाएगा, जिसके बाद इस खंड पर नियमित सेवाएं शुरू हो जाएंगी।

मेट्रो रेलवे के प्रवक्ता कौशिक मित्रा ने बताया कि सुनकर ने हावड़ा मैदान से एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशनों तक नदी के नीचे सुरंग के जरिए ट्रॉली का निरीक्षण किया। मित्रा ने कहा कि एस्प्लेनेड मेट्रो स्टेशन पर, उन्होंने पूर्व-पश्चिम मेट्रो द्वारा सियालदह से हावड़ा मैदान के बीच वाणिज्यिक सेवाएं शुरू करने के बाद, उत्तर-दक्षिण लाइन के साथ उपलब्ध कराई जाने वाली यात्री इंटर-चेंजिंग व्यवस्था की जांच की।

उन्होंने एक ट्रेन में ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के सियालदह से साल्ट लेक सेक्टर V तक के स्ट्रेच का भी निरीक्षण किया। यह खंड वर्तमान में व्यावसायिक रूप से चालू है।

पूर्व-पश्चिम मेट्रो की 16.6 किमी लंबाई में से, भूमिगत गलियारा हावड़ा मैदान और फूलबागान के बीच 10.8 किमी हुगली नदी के नीचे से गुजरने वाली सुरंग के साथ है, जबकि शेष ऊंचा गलियारा है, KMRC के अनुसार, परियोजना की कार्यकारी एजेंसी .