योगी सरकार 2023 में बहुत अधिक बजट के साथ यूपी में रेल कनेक्टिविटी में सुधार के प्रयासों में तेजी लाने के लिए तैयार

लखनऊ (एएनआई): उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए योगी सरकार के प्रयासों को बल देते हुए, इस बार केंद्र सरकार ने रेल बजट में उत्तर प्रदेश को 2009 और 2014 के बीच राज्य को प्राप्त राशि की तुलना में 16 गुना अधिक धन आवंटित किया है, एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार।

मोदी सरकार ने अकेले उत्तर प्रदेश को 2022-2023 में 17,507 करोड़ रुपये का रेल बजट दिया है, जबकि 2009-14 के बीच 1,109 करोड़ रुपये का रेल बजट दिया था।

उल्लेखनीय है कि केंद्र सरकार ने इस बार सर्वाधिक 2.4 लाख करोड़ रुपये के रेल बजट की घोषणा की है. रेल मंत्रालय के मुताबिक, आधिकारिक विज्ञप्ति के मुताबिक यह बजट 2013-14 के बजट से नौ गुना ज्यादा है.

एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार उत्तर प्रदेश की योगी सरकार अधोसंरचना और कनेक्टिविटी की दिशा में तेजी से काम कर रही है. वर्तमान में राज्य में 83 परियोजनाओं के तहत 7,143 किलोमीटर की दूरी को कवर करने वाली नई लाइनों पर काम चल रहा है, जिस पर लगभग 94,000 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। जबकि 3,831 किमी लंबी रेल लाइन के लिए 55 सर्वे किए जाने हैं।

उत्तर प्रदेश को अन्य राज्यों से जोड़ने वाली नई लाइनों से संबंधित परियोजनाओं में एक ललितपुर-सतना, रीवा-सिंगरौली और महोबा-खजुराहो हैं, जिन पर 700 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। इसी तरह बहराइच-श्रावस्ती और बलरामपुर-तुलसीपुर लाइन पर 390 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।

इसके अलावा, 2023-2024 में नई एनर्जी कॉरिडोर लाइन बनाने पर 284 करोड़ रुपये, जनजाति गौरव कॉरिडोर पर 284 करोड़ रुपये (अंब्रेला 23-24), सहजनवा-दोहरीघाट लाइन पर 205 करोड़ रुपये, देवबंद पर 200 करोड़ रुपये खर्च होंगे। मुजफ्फरनगर)-रुड़की व मऊ-गाजीपुर-तारीघाट लाइन पर 150 करोड़ रुपये, अंब्रेला प्रोजेक्ट पर 20 करोड़ रुपये, आनंद नगर-घुघली पर 20 करोड़ रुपये, गोरखपुर के रास्ते पडरौना-कुशीनगर पर 10 करोड़ रुपये और मेरठ-पानीपत पर 30 लाख रुपये पंक्ति।

राज्य में धर्मांतरण को मापने के लिए काफी काम किया जा रहा है।

"इससे नैरो गेज लाइनों को ब्रॉड गेज में बदलने की अनुमति मिली है। सीतापुर और लखीमपुर मार्ग के माध्यम से मथुरा-वृंदावन और लखनऊ-पीलीभीत लाइनों पर कुल 100 करोड़ रुपये, बहराइच पर 50 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे- मैलानी बाईपास, इंदारा-दोहरीघाट मार्ग पर 35 करोड़ रुपये, पीलीभीत-शाहजहांपुर मार्ग पर 3 करोड़ रुपये और कानपुर-कासगंज-मथुरा लाइन पर 50 लाख रुपये।

राज्य ने हाल ही में तीव्र संपर्क के क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रगति की है। 2017 में, राज्य में केवल दो हवाई अड्डे थे। अब तक, नौ हवाईअड्डे चालू हैं, और 10 पर निर्माण जारी है। एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, पूर्वी उत्तर प्रदेश में पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड क्षेत्र में बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे दोनों बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं।

गंगा एक्सप्रेसवे पूर्वी और पश्चिमी उत्तर प्रदेश को जोड़ेगा। यमुना और आगरा एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश को राष्ट्रीय राजधानी से जोड़ता है। इसके अलावा, उत्तर प्रदेश और उसके पड़ोसी राज्यों के साथ-साथ नेपाल के बीच 4-चार लेन सड़क संपर्क है।

एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, 5 शहरों में मेट्रो रेल कनेक्टिविटी है और रैपिड रेल का परीक्षण भी हाल ही में हुआ है। भूआबद्ध राज्य होने से अब कोई समस्या नहीं है और देश का पहला जलमार्ग वाराणसी से हल्दिया तक शुरू हो गया है। (एएनआई)