अब वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस में खराबी, शताब्दी ट्रेन में शिफ्ट किए गए यात्री

पिछले दो-तीन दिनों से सेमी हाईस्पीड ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस मवेशियों के टकराने की बार-बार हो रही घटनाओं को लेकर सुर्खियों में है, लेकिन इस बार बेयरिंग जाम होने के कारण ट्रेन के पहिए में खराबी आ गई.

मवेशियों के साथ पहले दुर्घटनाएं गांधीनगर-मुंबई रूट पर ट्रेन के साथ होती थीं लेकिन इस बार नई दिल्ली-वाराणसी रूट पर चलने वाली ट्रेन में तकनीकी खराबी आ गई। सेमी-हाई स्पीड ट्रेन अपने निर्धारित समय 06.00 बजे नई दिल्ली स्टेशन से रवाना हुई। समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, एएम लेकिन इसे उत्तर प्रदेश के खुर्जा स्टेशन पर लगभग 90 किमी की यात्रा के बाद वापस लेना पड़ा। सभी 1,068 यात्रियों को उतारना पड़ा और उनकी आगे की यात्रा के लिए दिल्ली से लाई गई शताब्दी एक्सप्रेस रेक में स्थानांतरित किया गया, जो लगभग 12.40 बजे शुरू हुई।

"एनसीआर टीम की सहायता से बेयरिंग जाम को ठीक किया गया। हालांकि, 80 मिमी के एक फ्लैट टायर के विकास के कारण, ट्रेन को खुर्जा तक 20 किमी प्रति घंटे की सीमित गति से स्थानांतरित कर दिया गया है ... विफलता की विस्तृत जांच की जाएगी। रेलवे के एक बयान में कहा गया है कि रेक को वापस रखरखाव डिपो में ले जाने के बाद किया जाना चाहिए।

अधिकारियों ने कहा, "रेक को रखरखाव डिपो में वापस ले जाने के बाद विफलता की विस्तृत जांच की जाएगी।" पिछले दो दिनों में क्या हुआ? मुंबई और गांधीनगर के बीच हाल ही में शुरू हुई वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन ने शुक्रवार को गुजरात में आणंद के पास एक गाय को टक्कर मार दी, जब वह राज्य की राजधानी महाराष्ट्र की ओर जा रही थी।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुमित ठाकुर ने कहा कि घटना मुंबई से करीब 433 किलोमीटर दूर कंजरी और आनंद स्टेशनों के बीच दोपहर 3.49 बजे हुई। उन्होंने कहा कि सभी यात्री सुरक्षित हैं।

ट्रेन ने रुकने के दस मिनट के भीतर यात्रा फिर से शुरू कर दी, हालांकि यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि दुर्घटना में गाय बच गई या नहीं। वहीं, गुरुवार को मुंबई से गांधीनगर जा रहे वटवा और मणिनगर रेलवे स्टेशनों के बीच ट्रेन की चपेट में आने से चार भैंसों की मौत हो गई. इसके नोज पैनल को खराब होने के कारण रातों-रात बदलना पड़ा। शुक्रवार की घटना में दूसरे छोर पर नाक के पैनल में सेंध लग गई।

केंद्रीय रेल मंत्री ने क्या कहा?

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि पटरियों पर मवेशियों के साथ टकराव अपरिहार्य था। उन्होंने कहा कि 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंचने वाली ट्रेन को संभावना को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है।