पीएम गतिशक्ति के तहत नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप ने त्रिपुरा में रोडवेज परियोजना की सिफारिश की

नई दिल्ली (एएनआई): पीएम गतिशक्ति नेशनल मास्टर प्लान (एनएमपी) की 49वीं नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) की बैठक में त्रिपुरा में एक रोडवेज परियोजना की सिफारिश की गई है। सुमिता डावरा, विशेष सचिव, रसद विभाग, उद्योग और आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी), वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने गुरुवार को नई दिल्ली में एनपीजी की बैठक की अध्यक्षता की।

134.9 किमी की कुल लंबाई वाले खोवाई-तेलियामुरा-हरिना के सड़क खंड को त्रिपुरा में एनएच-208 के पेव्ड शोल्डर के साथ दो लेन तक चौड़ा करने और इसके सुधार के लिए विचार किया गया था। यह एक ब्राउनफील्ड परियोजना है जिसकी कुल लागत 2,486 करोड़ रुपये है।

परियोजना की योजना मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी दृष्टिकोण के साथ बनाई गई है; औद्योगिक समूहों से कनेक्टिविटी और एक नया एसईजेड अर्थात् पश्चिम जलेफा; कुशल माल ढुलाई; कम कार्बन पदचिह्न; अनुकूलित संरेखण और रसद दक्षता।

परियोजना सड़क खोवाई, गोमती और दक्षिण त्रिपुरा जिलों से होकर गुजरती है, जो त्रिपुरा में खोवाई, तेलियामुरा, ट्विडू, अमरपुर, कारबुक और हरिना जैसे स्थानों को जोड़ती है। यह न केवल असम और त्रिपुरा के बीच कनेक्टिविटी अंतरराज्यीय कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा बल्कि त्रिपुरा में आर्थिक और औद्योगिक गतिविधियों को भी बढ़ावा देगा।

एनएमपी पर परियोजना की योजना बनाने से निम्नलिखित मुख्य लाभ प्राप्त हुए -

रसद दक्षता में वृद्धि: एनएमपी का उपयोग करके, सड़क की लंबाई 28 किमी (162 किमी से 134 किमी) तक कम हो गई, इस प्रकार यात्रा के समय में 2.5 घंटे की कमी आई।

बढ़ी हुई बहु-मॉडल कनेक्टिविटी: यह परियोजना गलियारा हरिना के पास तेलिमौरा रेलवे स्टेशन और मनु बाजार रेलवे स्टेशन से इंटरमोडल परिवहन की सुविधा प्रदान करता है। प्रस्तावित सड़क अगरतला में हवाई अड्डे और उदयपुर में प्रस्तावित मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) से कनेक्टिविटी में सुधार करती है।

क्षेत्रीय संपर्क: यह गलियारा बांग्लादेश सीमा के बहुत करीब है और यह बांग्लादेश को कैलाशहर, कमलपुर और खोवाई सीमा चेक पोस्ट के माध्यम से जोड़ेगा।

आर्थिक और सामाजिक नोड्स से कनेक्टिविटी: सड़क 4 आर्थिक नोड्स जैसे कि अगरतला के आसपास औद्योगिक क्लस्टर, एफसीआई डिपो आदि, और 13 सामाजिक नोड्स जैसे माताबारी मंदिर, नीर महल, पिलक सभ्यता संग्रहालय, जम्पुई हिल्स, अंबासा इको से कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगी। पार्क, आदि कोलकाता से उत्तर पूर्वी राज्यों (प्रमुख रूप से, त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर) से बांग्लादेश तक माल ढुलाई की सुविधा प्रदान करता है।

उद्योग और निर्यात संवर्धन को बढ़ावा: परियोजना त्रिपुरा में उद्योग समूहों के लिए कच्चे माल की आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगी। यह परियोजना रबर, कपड़ा, बांस, खाद्य प्रसंस्करण आदि जैसे निर्मित सामानों की आवाजाही को आर्थिक नोड्स जैसे कि पश्चिम जलेफा में स्थित एसईजेड, दक्षिण त्रिपुरा जिले के सबरूम और अगरतला और उदयपुर के आसपास के औद्योगिक समूहों / पार्कों की आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगी। प्रस्तावित सड़क पूर्वोत्तर भारत को बांग्लादेश में चटगांव बंदरगाह से जोड़ेगी। इससे एक्जिम कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी।

जनजातीय क्षेत्र में विकास: परियोजना 3 जनजातीय जिलों- खोवाई जिला, गोमती जिला और दक्षिण त्रिपुरा जिले से संपर्क बढ़ाती है। यह परियोजना जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) की आधिकारिक विकास सहायता (ओडीए) ऋण के तहत इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन (ईपीसी) आधार पर है। सड़क संरेखण की योजना के दौरान पीएम गतिशक्ति एनएमपी के सिद्धांतों को अपनाया गया है। सड़क का संरेखण एनएमपी पोर्टल पर उपलब्ध डेटा परतों जैसे रेलवे लाइनों, वनों, बिजली लाइनों, जल निकायों आदि के साथ आरोपित किया गया है। पर्यावरणीय व्यवधानों को कम करने के लिए चौराहों को वनों और अन्य संवेदनशील क्षेत्रों के साथ देखा जाएगा।

पीएम गतिशक्ति के संस्थागत तंत्र ने एकीकृत योजना और निर्णय लेने के लिए एनपीजी बैठकों के माध्यम से अंतर-मंत्रालयी परामर्श की सुविधा प्रदान की। 49वीं एनपीजी बैठक में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, रेलवे मंत्रालय, बंदरगाहों, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय, नागरिक उड्डयन मंत्रालय, बिजली मंत्रालय, पेट्रोलियम मंत्रालय सहित बुनियादी ढांचा मंत्रालयों/विभागों का प्रतिनिधित्व हुआ। परियोजना के विभिन्न पहलुओं पर चर्चा करने के लिए प्राकृतिक गैस, दूरसंचार विभाग (डीओटी), नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय और नीति आयोग और त्रिपुरा राज्य सरकार से। (एएनआई)