हैदराबाद: केंद्रीय पर्यटन और संस्कृति मंत्री जी. किशन रेड्डी ने रविवार को 30 साल की अवधि के लिए बाहरी रिंग रोड (ओआरआर) को एक निजी पार्टी को महज 7,380 करोड़ रुपये में पट्टे पर देने के लिए तेलंगाना सरकार की गलती पाई और कहा कि इससे राज्य वंचित रह गया. 75,000 करोड़ रुपये का राजस्व।
उन्होंने कहा कि राज्य सरकार को लोगों को स्पष्टीकरण देना चाहिए क्योंकि 30 साल के लिए टोल, ऑपरेट एंड ट्रांसफर (टीओटी) के आधार पर एक निजी एजेंसी को टोल संग्रह, संचालन और रखरखाव का भुगतान करने से राज्य को राजस्व का भारी नुकसान होगा। .
उन्होंने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि राज्य सरकार ने बोली में पूर्व निर्धारित तरीके से और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के दिशानिर्देशों का उल्लंघन करते हुए आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स लिमिटेड का चयन किया।
किशन रेड्डी ने बताया कि निजी एजेंसी सरकार को केवल 7,380 करोड़ रुपये का भुगतान करने के बाद ओआरआर पर 30 साल तक टोल वसूल करेगी।
उन्होंने बताया कि अब तक ईगल इंफ्रा हर साल हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (HMDA) के लिए ORR पर टोल के रूप में 415 करोड़ रुपये जमा कर रही थी।
"यदि यह टोल संग्रह प्रति वर्ष 5 प्रतिशत बढ़ता है, तो एचएमडीए ने 30 वर्षों के लिए 30,000 करोड़ रुपये कमाए होंगे। विशेषज्ञों और इंजीनियरों का कहना है कि 10 प्रतिशत की वृद्धि का मतलब उसी अवधि के दौरान 75,000 करोड़ रुपये का राजस्व होगा। 15 प्रतिशत की वृद्धि, सरकार के लिए राजस्व 2.08 लाख करोड़ रुपये से अधिक होगा,” उन्होंने कहा।
यह कहते हुए कि हैदराबाद देश का सबसे तेजी से बढ़ने वाला शहर है, केंद्रीय मंत्री ने कहा कि ओआरआर पर टोल राजस्व केवल बढ़ेगा।
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उन्होंने आश्चर्य जताया कि निजीकरण का विरोध कर रही बीआरएस सरकार ने ओआरआर को 30 साल के लिए लीज पर क्यों दिया। उन्होंने मुख्यमंत्री केसीआर पर कटाक्ष करते हुए पूछा कि क्या यह वह गुणात्मक परिवर्तन है जो वह लाना चाहते हैं।
उन्होंने कहा, "सरकार को लोगों को बताना चाहिए कि किसके फायदे के लिए यह फैसला लिया गया है।"
उन्होंने 30 साल के लिए ठेका देने की जरूरत पर सवाल उठाया जबकि ज्यादातर सड़कें अधिकतम 10 साल के लिए लीज पर दी गई हैं।
केंद्रीय मंत्री ने आरोप लगाया कि बीआरएस ने यह निर्णय लिया क्योंकि उसे एहसास हो गया है कि वह तेलंगाना में सत्ता खो देगी।