वेल्लोर एकीकृत बस टर्मिनल परियोजना अधर में लटकी हुई है क्योंकि काम एक साल से अधिक समय से निलंबित है

वेल्लोर में एकीकृत बस टर्मिनल (आईबीटी) परियोजना के कार्यों पर अनिश्चितता के कारण करदाताओं के 40 करोड़ रुपये से अधिक का पैसा बर्बाद हो गया है, जहां एक साल से अधिक समय से काम निलंबित है।

परियोजना, जिसमें मुफस्सिल बसों, ओमनी बसों और टाउन बसों के लिए अलग-अलग टर्मिनल शामिल होंगे, को 2019 में AIADMK सरकार द्वारा लगभग 168 करोड़ रुपये की लागत से 61.62 एकड़ भूमि पर प्रस्तावित किया गया था। सामाजिक कार्यकर्ताओं, आम जनता और ओमनी बस ऑपरेटरों द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बावजूद, तत्कालीन सरकार ने जनवरी 2020 में परियोजना शुरू की थी। हालांकि, COVID-19 के प्रकोप के कारण कार्यों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था और DMK के सत्ता में आने के बाद पूरी तरह से बंद कर दिया गया था।

परियोजना को 50% सरकारी धन और शेष कोयम्बटूर शहर नगर निगम (सीसीएमसी) निधि से निष्पादित किया जाना था। नागरिक निकाय ने हाउसिंग एंड अर्बन डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (हुडको) से ऋण के लिए आवेदन किया था, जिसे भूमि के स्वामित्व में मुद्दों के कारण कथित रूप से ठुकरा दिया गया था। 2021 में, निगम ने तमिलनाडु शहरी वित्त और अवसंरचना विकास निगम (TUFIDCO) के साथ एक ऋण आवेदन प्रस्तुत किया जो अभी भी लंबित है।

कोयम्बटूर सड़क सुरक्षा पैनल के सदस्य

के काथिरमथियान, जो कोयम्बटूर कंज्यूमर कॉज़ के सचिव भी हैं, ने TNIE को बताया कि वेल्लोर विभिन्न मुद्दों के कारण IBT परियोजना के लिए उपयुक्त नहीं था। "केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने लगभग सात साल पहले कोयम्बटूर और सलेम जिलों के लिए एक 'बस पोर्ट' परियोजना की घोषणा की और यहां तक कि राजमार्ग विभाग के माध्यम से एक समर्पित परियोजना अधिकारी नियुक्त किया। अधिकारियों ने वेल्लोर में मुद्दों पर एक रिपोर्ट तैयार की और राज्य सरकार को संबोधित करने के लिए कहा। उन्हें। लेकिन बाद वाले ने उन्हें संबोधित किए बिना आगे बढ़ गए और अपने दम पर परियोजना शुरू कर दी, जो अब समस्याओं का मूल कारण है। यदि मुद्दों के बावजूद इसका निर्माण किया जाता है, तो यह मेट्टुपालयम की तरह एक और बेकार बस टर्मिनस में बदल जाएगा। सड़क, "उन्होंने कहा।

मुद्दों की ओर इशारा करते हुए, काथिरमथियान ने कहा कि शहर के डंप यार्ड की उपस्थिति, एक बड़े एसटीपी का निर्माण, बसों के लिए व्यापक पहुंच सड़कों की कमी और अन्य कारणों से वेल्लोर परियोजना के लिए अनुपयुक्त है और कहा कि जैसा कि नागरिक निकाय ने पहले ही आसपास बना लिया था 40 करोड़ रुपये मूल्य की संरचना, इसे चेन्नई के कोयम्बेडु बाजार की तरह थोक सब्जी बाजार में परिवर्तित किया जा सकता है।

सूत्रों ने कहा कि डंप यार्ड और कोयम्बटूर मेट्रो रेल परियोजना के वेल्लोर में आने की संभावना के साथ, वर्तमान सरकार आईबीटी स्थापित करने के लिए एक और स्थान की तलाश कर रही है।

टीएनआईई से बात करते हुए, सीसीएमसी आयुक्त एम प्रताप ने कहा कि जब तक राज्य सरकार अंतिम निर्णय नहीं लेती तब तक वे यथास्थिति बनाए रखेंगे। उन्होंने कहा, "हमने परियोजना का अध्ययन करने वाले राइट्स संगठन द्वारा दिए गए सुझावों के साथ तमिलनाडु सरकार को एक रिपोर्ट भेजी है। सरकार आईबीटी परियोजना के भाग्य का फैसला करेगी।"