बहरे कानों पर पड़ने वाली कई मांगों के बाद भी, तिरुचि डिवीजन से जुड़े रेलवे अधिकारियों ने एक बार फिर रेलवे से तिरुचि और बेंगलुरु के बीच एक अतिरिक्त दैनिक ट्रेन के लिए अनुरोध किया। एक अतिरिक्त सेवा सिलिकॉन वैली के कर्मचारियों के लिए लाभकारी होगी, जिन्हें वर्तमान में तिरुचि और बेंगलुरु के बीच चलने वाली एक दैनिक ट्रेन पर निर्भर रहना पड़ता है।
हालांकि यशवंतपुर (बेंगलुरु) और तिरुचि के बीच एक विशेष ट्रेन भारतीय रेलवे द्वारा 29 दिसंबर, 2018 और 13 जनवरी, 2019 के बीच शुरू की गई थी, लेकिन सेवा अंततः ठप हो गई। "हमने बीते वर्षों में कई अनुरोध किए हैं।
हालांकि, बेंगलुरु मार्ग पर उच्च यातायात का हवाला देते हुए अधिकारियों ने अभी तक इसे मंजूरी नहीं दी है। रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, हम बेंगलुरु के लिए एक अतिरिक्त दैनिक ट्रेन लाने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। वर्तमान में, तिरुचि और बेंगलुरु के बीच तीन दैनिक उड़ानें 70 प्रतिशत से अधिक की क्षमता के साथ संचालित होती हैं। बेंगलुरु हर दिन
हालांकि, कई यात्री अत्यधिक दरों पर उड़ान भरने के लिए ट्रेनों और बसों को प्राथमिकता देते हैं। उदाहरण के लिए, तिरुचि के एक यात्री को बेंगलुरु की उड़ान के लिए लगभग 4,000 रुपये खर्च करने पड़ते हैं और लग्जरी बसें 700 रुपये से 1,000 रुपये के बीच होती हैं। इसके विपरीत, तिरुचि और बेंगलुरु के बीच चलने वाली मैसूर एक्सप्रेस में स्लीपर क्लास का टिकट 255 रुपये, चेयर कार का टिकट 560 रुपये, थर्ड एसी का टिकट 695 रुपये और सेकेंड एसी का टिकट 985 रुपये में मिलता है। :35 बजे और बेंगलुरु सुबह 5 बजे पहुंचती है।
सोमवार, बुधवार और शुक्रवार को चलने वाली अतिरिक्त ट्रेनें सुबह 11 बजे के बाद ही बेंगलुरु पहुंचती हैं, जिससे यात्रियों को असुविधा होती है। इसलिए, रेलवे को एक अतिरिक्त दैनिक ट्रेन आवंटित करने पर विचार करना चाहिए जो कम से कम सुबह 8 बजे बेंगलुरु पहुंचती है," बेंगलुरु में काम करने वाले शहर निवासी प्रसन्ना ए ने कहा।
क्रेडिट : newindianexpress.com