तमिलनाडु: ईस्ट कोस्ट रोड के विस्तार का रास्ता साफ

चेन्नई: नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के नए सड़क मार्ग को मंजूरी दे दी है, जो पूर्वी तट सड़क (ईसीआर) विकास परियोजना के लिए रास्ता साफ करते हुए पुडुचेरी के करीब पेड़ों को काटने या जल निकायों के निर्माण से बचता है।

पुडुचेरी के निवासी-कार्यकर्ता पी प्रकाश द्वारा ट्रिब्यूनल के समक्ष प्रस्तुत एक याचिका के अनुसार, एनएचएआई ने शुरू में उक्त राष्ट्रीय राजमार्ग के प्रस्तावित चौड़ीकरण हिस्से के करीब थिरुभुवनई झील बांध पर लगभग 680 ताड़ के पेड़ों को हटाने का प्रस्ताव दिया था। फोर-वे) और फ्रेंच नहर को बंद कर दें।

ईसीआर विस्तार के लिए रास्ता साफ

प्रकाश ने अपनी याचिका में इस पर चिंता व्यक्त की और एनजीटी से कहा कि वह एनएचएआई को अपने डिजाइन में एक छोटा सा बदलाव करने का आदेश दे (सड़क को झील और नहर के किनारे 10 मीटर मोड़ें) और ताड़ के पेड़ों को उनकी मूल स्थिति में रखें।

केंद्रीय एजेंसी ने कहा कि ईसीआर विभिन्न बंदरगाहों से अटा पड़ा है और उल्लेखित सड़क चौड़ीकरण परियोजना उन्हें जोड़ने में प्रमुख भूमिका निभाती है। ईसीआर चेन्नई को नागपट्टिनम से जोड़ता है और आगे थूथुकुडी और कन्याकुमारी से जुड़ा हुआ है।

NHAI ने वादा किया कि वे मौजूदा प्रतिपूरक वनीकरण मानकों (सड़क के लिए हटाए गए प्रत्येक पेड़ के लिए 10 पेड़) का पालन करेंगे और झील की वर्तमान जल भंडारण क्षमता को बनाए रखने के लिए उचित शमन उपाय किए जाएंगे।

इस मुद्दे को हल करने के लिए, पुडुचेरी जिला कलेक्टर ने अप्रैल में सभी दलों के साथ बैठक की। NHAI ने कहा कि बैठक से पता चला कि ताड़ के पेड़ों की कटाई से बचा नहीं जा सकता क्योंकि राजमार्ग के दक्षिणी संरेखण के लिए नई भूमि के अधिग्रहण की आवश्यकता होगी, जिसका प्रभाव 173 घरों, व्यवसायों और एक स्कूल पर पड़ेगा।

NHAI ने कहा कि इससे आम जनता को कठिनाई होने के साथ-साथ महत्वपूर्ण वित्तीय परिणाम भी होंगे। हालांकि, सिंचाई विभाग ने चिंता व्यक्त करते हुए दावा किया था कि निर्णय उनके इनपुट के बिना किया गया था और सड़क परियोजना जलमार्ग को अवरुद्ध कर देगी, अंततः आम आबादी को नुकसान पहुंचाएगी।

अंत में, NHAI ने अब अपनी स्थिति बदल दी है और 550 ताड़ के पेड़ों को नहीं काटने और टैंक बांध के ऊपर सर्विस रोड नहीं बनाने पर सहमति व्यक्त की है, इस प्रकार अब इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह पर्यावरण को कैसे नुकसान पहुंचाएगा।

चूंकि लोक निर्माण विभाग ने भी अपनी मंजूरी दे दी है, इसलिए एनजीटी दक्षिणी क्षेत्र ने बुधवार को याचिका खारिज कर दी और सड़क बिछाने का काम पूरा होने के दौरान या बाद में फ्रांसीसी नहर को बहाल करने का आदेश दिया।