अबोहर में कम ऊंचाई वाले ओवरब्रिज से दोपहिया सवारों को खतरा
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। नई आबादी को पुरानी दीवारों वाले शहर से जोड़ने के लिए 14 मई 2016 को उद्घाटन किए गए कम ऊंचाई वाले स्टील-लोहे के ओवरब्रिज से गुजरते समय कम से कम हजार मोटरसाइकिल चालक और स्कूटर सवार हर दिन अपनी जान जोखिम में डालते हैं।
तत्कालीन विपक्ष के नेता सुनील जाखड़ ने परियोजना के लिए मुख्यमंत्री प्रकाश सिंह बादल से 10.38 करोड़ रुपये स्वीकृत करवाए थे, लेकिन उन्हें ओवरब्रिज के उद्घाटन समारोह में आमंत्रित नहीं किया गया था।
10 फुट चौड़े (पांच फुट प्रत्येक लेन) पुल पर इंटरलॉकिंग टाइलें क्षतिग्रस्त हो गई हैं। रेलवे अधिकारी यह दावा करते हुए मरम्मत कार्य नहीं कर रहे हैं कि ओवरब्रिज का निर्माण पूरा होने के बाद उनकी जिम्मेदारी समाप्त हो गई।
इससे पहले, लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों ने कहा कि रेलवे ने औपचारिक रूप से ओवरब्रिज का कब्जा तकनीकी रूप से पूरा होने के बाद नहीं सौंपा है।
नगर निगम के कर्मचारियों ने तीन महीने पहले ओवरब्रिज के फर्श की मरम्मत की थी, लेकिन यह ज्यादा दिन नहीं चला। नर सेवा नारायण सेवा के प्रमुख राजू चरया ने कहा कि दोपहिया सवारों को ओवरब्रिज से गुजरते समय संतुलन बनाए रखना मुश्किल हो जाता है क्योंकि इसका फर्श टूट गया था। कुछ घायल भी हो जाते हैं, उन्होंने कहा।
ओवरब्रिज के पास लगी कम से कम 50 फीसदी एलईडी लाइटें भी खराब पड़ी हैं। रेलवे ने ओवरब्रिज के नीचे की झाड़ियों को यह जानते हुए भी साफ नहीं किया था कि ये ग्राउंड लेन से गुजरने वाले यात्रियों के लिए खतरा हैं।
रेल मंत्री सुरेश प्रभाकर प्रभु ने दिसंबर 2015 में श्रीगंगानगर रोड पर एक अंडरपास के निर्माण के लिए धन आवंटित करने के सुनील जाखड़ के अनुरोध को स्वीकार कर लिया था। उन्होंने अंडरपास के लिए 2016 के रेल बजट में 5.58 करोड़ रुपये मंजूर किए थे। जाखड़ ने रेल भवन की बैठक में प्रभु को बताया था कि श्रीगंगानगर रोड पर बी-50 रेलवे लेवल क्रॉसिंग को हर दिन 28 बार बंद किया जाता है।
एक सर्वेक्षण से पता चला था कि लगभग एक लाख वाहन क्रॉसिंग से गुजरते थे और यातायात के सुचारू प्रवाह के लिए एक अंडरपास आवश्यक था। अब तक, अंडरपास का निर्माण नहीं किया गया है क्योंकि इंजीनियरों ने परियोजना को पूरा करने में कुछ तकनीकी समस्याओं का हवाला दिया है।
अब ट्रैक चेकिंग की सुविधा के लिए समपार फाटक को भी बंद कर दिया गया है। इसने क्लोजर-अवधि बढ़ा दी है, और अधिक दोपहिया सवारों को कम ऊंचाई वाले स्टील-लोहे के पुल का उपयोग करने के लिए मजबूर किया है।
मेयर विमल थताई ने कहा, 'ओवरब्रिज के फर्श की मरम्मत के प्रयास जल्द किए जाएंगे। इसके ग्रिल को भी दोपहिया सवारों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मरम्मत की जरूरत है।
