ओडिशा सरकार ने ईसीओआर से कैपिटल स्टेशन योजना मांगी है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। ओडिशा सरकार ने ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) को भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन की एकीकृत पुनर्विकास योजना और प्रस्तावित सड़क नेटवर्क डिजाइन को मंजूरी के लिए संबंधित विभागों और नियामक अधिकारियों को प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है।

ईसीओआर को सड़क नेटवर्क के साथ रेलवे स्टेशन पुनर्विकास के चित्र वाणिज्य और परिवहन विभाग को प्रस्तुत करने के लिए कहा गया है ताकि प्रस्तावित नजदीकी मेट्रो रेल स्टेशन से भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन के साथ यातायात आंदोलन के एकीकरण की जांच की जा सके और जल्द से जल्द रेलवे को अपने अवलोकन के बारे में सूचित किया जा सके। संभव। इसी तरह, रेलवे ज़ोन को प्रस्तावित सड़क नेटवर्क ड्राइंग को निर्माण विभाग को जांच और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बनाई जाने वाली सड़कों को रेलवे स्टेशन तक उचित पहुंच के साथ मास्टर कैंटीन क्षेत्र में सुचारू यातायात आंदोलन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मुख्य सचिव पीके जेना द्वारा हाल ही में भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन के एकीकृत पुनर्विकास की उच्च-स्तरीय समीक्षा के बाद, ईसीओआर को पुनर्विकास योजना साझा करने के लिए कहा गया है, जिसे रेलवे ने पहले ही भुवनेश्वर विकास प्राधिकरण (बीडीए) को मंजूरी दे दी है। "योजना प्रस्तुत होने के बाद, बीडीए के उपाध्यक्ष प्राप्त की जाने वाली किसी भी अतिरिक्त मंजूरी की आवश्यकता की जांच करेंगे। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, बीडीए को रेलवे के परामर्श से मास्टर कैंटीन स्क्वायर में अपनी जमीन पर पार्किंग योजना को अंतिम रूप देने के साथ-साथ बारिश के पानी को पास के मुख्य नाले में मोड़ने के लिए एक अतिरिक्त नाली बनाने के लिए भी कहा गया है।

300 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से प्रस्तावित विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे के रूप में प्रस्तावित भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास की आधारशिला पिछले साल दिसंबर में रखी गई थी और इस परियोजना को नवंबर 2024 तक पूरा करने की योजना बनाई गई है। रेलवे ने समर्थन मांगा था पार्किंग स्थल और सड़क नेटवर्क के लिए राज्य सरकार की योजनाओं को अंतिम रूप देने की आवश्यकता है क्योंकि सिटी बस स्टैंड और अन्य वाहनों की पार्किंग के लिए बीडीए भूमि की आवश्यकता है।

चूंकि राज्य सरकार भुवनेश्वर में मेट्रो रेलवे के निर्माण की योजना बना रही है, इसलिए मुख्य सचिव ने रेलवे से ड्राइंग और पार्किंग योजना साझा करने को कहा ताकि बेहतर एकीकरण हासिल किया जा सके।

शुरुआत में 2016 में योजना बनाई गई थी, इस परियोजना को 910 करोड़ रुपये की लागत से बीडीए और ईसीओआर द्वारा एक संयुक्त उद्यम के रूप में शुरू किया जाना था। हालाँकि, परियोजना को आकार देने में अत्यधिक देरी के कारण ईसीओआर को 2019 में राज्य सरकार के साथ हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन से बाहर निकलना पड़ा।