ओडिशा के मुख्यमंत्री ने कैपिटल मेट्रो रेल योजना को ट्रैक पर रखा
बहुप्रतीक्षित ट्विन सिटी मेट्रो रेल सेवा आखिरकार शनिवार को मुख्यमंत्री नवीन पटनायक के साथ एक वास्तविकता बन सकती है, जिसमें कटक, भुवनेश्वर और पुरी को जोड़ने के लिए परिकल्पित परियोजना की घोषणा की गई है। मुख्यमंत्री ने उत्कल दिवस के अवसर पर यह घोषणा की। भाषा के आधार पर राज्य का गठन
नवीन ने हार्दिक बधाई देते हुए कहा, अत्याधुनिक सुविधाओं से लैस, मेट्रो न केवल एक उभरते और महत्वाकांक्षी ओडिशा के लिए विश्व स्तरीय और पर्यावरण के अनुकूल शहरी परिवहन की पेशकश करेगी बल्कि आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा देगी और शहरी के विस्तार में तेजी लाएगी। भुवनेश्वर, कटक, पुरी और खुर्दा को कवर करने वाला शहर समूह।
"एक आधुनिक और नियोजित शहर समूह का उदय लोगों, निवेश, व्यापार और पर्यटन को आकर्षित करेगा जैसा पहले कभी नहीं हुआ था। हमने हमेशा सीमाओं को लांघने और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने का प्रयास किया है। हम श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ मेट्रो सेवाएं प्रदान करने के लिए नए ओडिशा की दिशा में एक और कदम उठा रहे हैं। यह वास्तव में परिवर्तनकारी परियोजना होगी, ”उन्होंने कहा।
यह घोषणा कुछ दिनों बाद केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के राज्य मंत्री कौशल किशोर ने राज्यसभा को सूचित किया कि भुवनेश्वर और कटक के बीच मेट्रो सेवाओं का कोई प्रस्ताव ओडिशा सरकार से प्राप्त नहीं हुआ है।
सूत्रों ने कहा, परियोजना मुख्य रूप से एलिवेटेड कॉरिडोर पर आधारित होगी, जिसमें राज्य सरकार द्वारा पूरी फंडिंग की जाएगी। पहले चरण में, कटक के निकट त्रिसूलिया से भुवनेश्वर में बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक एक मेट्रो ट्रंक मार्ग बनाया जाएगा। 30 किलोमीटर का मार्ग अस्थायी रूप से नंदनकानन, पटिया, जयदेव विहार, वाणी विहार और भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन सहित प्रमुख स्थलों को स्पर्श करेगा।
मार्ग कटक में सुभाष बोस पुल से शुरू होगा, जिससे शहर के यात्रियों को भुवनेश्वर में महत्वपूर्ण स्थानों तक पहुंचने में मदद मिलेगी। बाद के चरणों में मेट्रो का विस्तार खुर्दा और पुरी तक होगा। सूत्रों ने कहा, अभी विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की जानी है। लेकिन, करीब 150 करोड़ रुपये प्रति किमी मेट्रो रेल की दर से, 30 किलोमीटर के मार्ग के लिए प्रारंभिक अनुमान लगभग 4,500 करोड़ रुपये होगा।
राजधानी क्षेत्र में मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस) के तहत कटक-भुवनेश्वर मेट्रो को मंजूरी देते हुए मुख्यमंत्री ने आवास और शहरी विकास विभाग से विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को युद्ध स्तर पर पूरा करने को कहा है।
2010 में, राज्य सरकार ने मेट्रो परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन के लिए दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) से संपर्क किया था। DMRC के तत्कालीन प्रमुख सलाहकार, ई श्रीधरन ने, हालांकि, यह स्पष्ट कर दिया था कि आवश्यक यातायात की कमी के कारण भुवनेश्वर के लिए मेट्रो रेल अनुपयुक्त थी।
राज्य ने 2014 में भुवनेश्वर और कटक के बीच 30 किलोमीटर की एमआरटीएस के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए हैदराबाद स्थित बालाजी रेलरोड सिस्टम्स लिमिटेड (बीएआरएसवाईएल) को अनुबंधित किया था। फर्म ने परियोजना को व्यवहार्य बनाने के लिए अधिक क्षेत्रों के कवरेज को जोड़ने का सुझाव दिया था।
मुख्य सचिव पीके जेना और 5टी सचिव वीके पांडियन के नेतृत्व में वरिष्ठ अधिकारियों की एक टीम ने शनिवार को प्रस्तावित कटक-भुवनेश्वर-खुर्दा-पुरी मेट्रो परियोजना के लिए क्षेत्र का दौरा किया।
