उत्तरी ओडिशा के लिए ट्रेन कनेक्टिविटी बढ़ाने की मांग जोर पकड़ रही
: राउरकेला से उत्तर ओडिशा जिलों के लिए ट्रेन कनेक्टिविटी में सुधार और 15028 गोरखपुर-हटिया मौर्य एक्सप्रेस को राउरकेला तक विस्तारित करने की मांग कई हलकों से जोर पकड़ रही है। निरंतर अभियान के तहत, रेल विकास समन्वय समिति (आरबीएसएस) के सदस्यों ने शनिवार को राउरकेला रेलवे स्टेशन के सामने प्रदर्शन किया और उत्तर ओडिशा के लिए ट्रेन कनेक्टिविटी में सुधार के लिए रेल मंत्री को एक ज्ञापन भेजा।
समिति के नेता सदानंद साहू ने कहा कि उन्होंने ओडिशा के मुख्यमंत्री, बालासोर, भद्रक, मयुभंज और जाजपुर सहित प्रभावित जिलों के सांसदों और विधायकों को ज्ञापन की प्रतियां भेजना शुरू कर दिया है और एक दो दिनों में एक बड़ा हस्ताक्षर अभियान शुरू होगा। “आरबीएसएस का एक प्रतिनिधिमंडल राउरकेला से उत्तरी ओडिशा और उससे आगे चक्रधरपुर, क्योंझर और जाजपुर रोड के माध्यम से सीधी ट्रेन शुरू करने के लिए समर्थन जुटाने के लिए रेल मंत्री और ओडिशा के अन्य मंत्रियों और सांसदों से मिलने के लिए 7 अगस्त को दिल्ली के लिए रवाना होगा।” " उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि उत्कल एक्सप्रेस एकमात्र उपलब्ध विकल्प है जो झारखंड और पश्चिम बंगाल के माध्यम से लंबी दूरी की यात्रा करने के बाद उत्तरी ओडिशा के जिलों को कवर करती है और प्रभावित जिलों के यात्रियों को विषम समय, टिकटों की अनुपलब्धता और बार-बार रद्दीकरण के कारण परेशानी का सामना करना पड़ता है।
इस बीच, एकीकृत विकास और जन जागरूकता के मंच यूडीबीएचएवी के महासचिव वीपी तिवारी ने कहा कि राउरकेला और आसपास के क्षेत्रों के लोगों ने दो दिन बाद प्रदर्शन करने और हटिया से राउरकेला तक मौर्य एक्सप्रेस के विस्तार के लिए रेल मंत्री को ज्ञापन भेजने की योजना बनाई है। .
एसईआर के आरटीआई जवाबों का हवाला देते हुए, तिवारी ने दावा किया कि 18110 जम्मू-तवी एक्सप्रेस और 15028 गोरखपुर-हटिया मौर्य एक्सप्रेस को हटिया से राउरकेला तक विस्तारित करने के प्रस्तावों को 2011 में व्यवहार्यता रिपोर्ट के साथ एक साथ रखा गया था। लेकिन, जम्मू-तवी एक्सप्रेस को बढ़ा दिया गया था राउरकेला और मौर्य एक्सप्रेस के प्रस्ताव को पिछले 12 वर्षों में समय की पाबंदी या मार्ग की भीड़ या वाणिज्यिक व्यवहार्यता के कमजोर आधार पर कई बार खारिज कर दिया गया था। उन्होंने कहा, "ट्रेन के विस्तार की व्यावसायिक व्यवहार्यता 12 वर्षों में कई गुना बढ़ गई है, जबकि राउरकेला और हटिया के बीच ट्रैक दोहरीकरण भी पूरा हो गया है।"
