New Delhi: नई दंड संहिता के खिलाफ ट्रक चालकों की हड़ताल के कारण 2,000 से अधिक पेट्रोल पंप बंद हो गए

नई दिल्ली: लगभग 2,000 पेट्रोल टैंकर, मुख्य रूप से पश्चिम और उत्तर भारत में, बिना ईंधन भंडार के रह गए हैं क्योंकि कुछ ट्रकिंग एसोसिएशनों की लहर मंगलवार को दूसरे दिन में प्रवेश कर गई है।

हालांकि राज्य की पेट्रोल कंपनियों ने ट्रक ड्राइवरों की संख्या में गिरावट की आशंका में देश भर में अधिकांश पेट्रोल आपूर्तिकर्ताओं के टैंक भर दिए थे, लेकिन राजस्थान, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र और पंजाब में कुछ पेट्रोल आपूर्तिकर्ता मजबूत आमद के कारण अस्तित्वहीन हो गए थे। उद्योग अधिकारी.

उन्होंने अपने अस्तित्व के ख़त्म होने के कारण घबराहट से बचते हुए इन राज्यों के विभिन्न निकासों पर लंबी कतारें देखीं।

उन्होंने कहा, हैदराबाद में कुछ बमों को छोड़कर, आपूर्ति में बड़ी रुकावट के बिना, भारत के दक्षिण में स्थिति बेहतर है।

यदि लॉकडाउन तीन दिनों से अधिक बढ़ता है या अखिल भारतीय आंदोलन शुरू किया जाता है, तो सब्जियों, फलों और दूध की आवश्यक आपूर्ति भी प्रभावित हो सकती है।

ट्रकों, बसों और टैंक ट्रकों के कुछ ऑपरेटर बलात्कार और भागने के मामलों के लिए नए दंड कानून भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) में निर्धारित जेल और जुर्माने के सख्त मानदंडों के खिलाफ सोमवार को तीन दिवसीय लेवी शुरू करेंगे।

एसोसिएशन ऑफ मोटराइज्ड ट्रांसपोर्ट ऑफ ऑल इंडिया, जो ट्रकों के ऑपरेटरों का समूह है, ने अभी तक राष्ट्रीय स्तर पर एक बैठक नहीं बुलाई है और इसके प्रतिनिधि बीएनएस के संबंध में अपनी चिंताओं को व्यक्त करने के लिए आंतरिक मंत्रालय के अधिकारियों से मिलेंगे।

उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि अधिकांश गैसोलीन आपूर्तिकर्ताओं के पास ऐसी आपूर्ति है जो 2 या 3 दिनों तक चलती है और यदि आपूर्ति बताए गए तीन दिनों तक चलती है तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। उन्होंने कहा, हालांकि, अगर लेवी बढ़ा दी गई या पूरे भारत में विरोध प्रदर्शन बुलाया गया तो समस्याएं होंगी।

लगभग 1 लाख ट्रक हैं जो पेट्रोल कंपनियों के डिपो से गैसोलीन आपूर्तिकर्ताओं और गैस वितरण एजेंसियों तक जीएलपी जैसे गैसोलीन और डीजल का परिवहन करते हैं।

उन्होंने कहा कि लहर ने कुछ पश्चिमी और उत्तरी राज्यों में ट्रकों की आवाजाही को प्रभावित किया है, उन्होंने कहा कि कुछ जीएलपी ट्रकों की आवाजाही पर भी असर देखा गया है।

हालाँकि, जीएलपी की कमी के बारे में अभी भी कोई सवाल नहीं है, क्योंकि अधिकांश उपयोगकर्ताओं के पास डबल कनेक्शन (जीएलपी के दो सिलेंडर) हैं और एक सिलेंडर खत्म होने पर भी रिजर्व स्टॉक है।
उन्होंने कहा, अगर लहर लंबी चलती है तो जीएलपी आपूर्ति भी प्रभावित हो सकती है।

महाराष्ट्र में, राज्य सरकार ने पेट्रोल और डीजल की निर्बाध आपूर्ति की गारंटी के लिए पुलिस की ओर रुख किया, जबकि मध्य प्रदेश में यात्रियों को यात्रा में असुविधा हुई।

सोमवार से प्रदर्शनकारियों ने गुजरात, राजस्थान, महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश जैसे राज्यों में सड़कों और राजमार्गों को अवरुद्ध कर दिया है।

औपनिवेशिक युग के भारतीय दंड संहिता की जगह लेने वाले नए कानून में लापरवाही से गाड़ी चलाने और कंडक्टरों के कारण होने वाली गंभीर यातायात दुर्घटनाओं के लिए 10 साल तक की जेल की सजा और/या 7 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया। पुलिस को सूचना दिए बिना.

ट्रक चालकों ने कहा कि अधिकांश ट्रक चालक छोटी-मोटी दुर्घटनाओं में भी शामिल होने का रास्ता चुनते हैं, अन्यथा उन्हें माफिया के न्याय और अपनी जान गंवाने का जोखिम उठाना पड़ता। उन्होंने कहा, हालांकि भीड़ आम तौर पर दण्डित नहीं होती, लेकिन कंडक्टरों पर सख्त सज़ा देना अन्यायपूर्ण है।

हिमाचल प्रदेश के शिमला और धर्मशाला में पेट्रोल पंपों पर भी बड़ी कतारें लगने की सूचना है।

मुंबई और ठाणे में पेट्रोल की कमी के कारण भारी भीड़ देखी गई जब लोग ईंधन की कमी के डर से अपने वाहनों के टैंक फुल कराने के लिए दौड़ पड़े।

एसोसिएशन ऑफ गैसोलीन डिस्ट्रीब्यूटर्स ऑफ मुंबई के अध्यक्ष चेतन मोदी ने पीटीआई को बताया कि चंद्रमा के बाद से कंडक्टरों के आंदोलन के कारण गैसोलीन आपूर्तिकर्ताओं को ईंधन की आपूर्ति प्रभावित हुई है।

प्रदर्शनकारियों ने खेड़ा, वलसाड, गिर सोमनाथ, भरूच और मेहसाणा सहित गुजरात के विभिन्न जिलों में और महाराष्ट्र में नागपुर जैसे स्थानों पर ट्रकों का उपयोग कर सड़कों को अवरुद्ध कर दिया।

गुजरात में एसोसिएशन ऑफ मोटराइज्ड ट्रांसपोर्ट ऑफ अहमदाबाद के पूर्व अध्यक्ष तपन शर्मा ने पीटीआई को बताया कि विरोध स्वतःस्फूर्त हो रहा है। एसोसिएशन ने हड़ताल का आह्वान नहीं किया है। नए कानून को लेकर चिंता के कारण कंडक्टर स्वतंत्र रूप से कार्य कर रहे हैं। उन्होंने कुछ देर विरोध किया और फिर आगे बढ़ गए।

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