नागालैंड: दीमापुर रेलवे स्टेशन पर रेलवे टिकटों की गंभीर सीमा

नागालैंड। दीमापुर से प्रतिदिन लगभग 10,000 यात्री ट्रेन से यात्रा करते हैं, इसके बावजूद पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने इतनी बड़ी संख्या में यात्रियों के लिए 2000 से भी कम रेलवे टिकट रखे हैं।

संपर्क करने पर, डीएमवी के मुख्य आरक्षण अधिकारी (सीआरओ) प्रियतोष डे ने नागालैंड पोस्ट को बताया कि यहां स्टेशन पर 2,000 से कम आरक्षित टिकट आवंटित किए गए थे, हालांकि उन्होंने कहा कि आंकड़े बदलते रहे। रेलवे अधिकारियों ने पुष्टि की है कि प्रतिदिन 10,000 से अधिक यात्री दीमापुर आते-जाते हैं।

डे ने यह भी खुलासा किया कि दीमापुर के रास्ते दस दैनिक ट्रेनों में से केवल 1,128 टिकट दीमापुर के लिए आवंटित किए गए थे। इस घोर अपर्याप्तता ने यात्रियों को उच्च लागत के साथ मारियानी या अन्य स्टेशनों से ऑनलाइन टिकट खरीदने के लिए मजबूर किया है।

दीमापुर से होकर यात्रा करने वाली पांच साप्ताहिक ट्रेनों के संबंध में, सीआरओ ने कहा कि दीमापुर को 544 टिकट आवंटित किए गए थे।

इस बीच, यहां सीआरओ कार्यालय में प्रदर्शित चार्ट के अनुसार, दीमापुर रेलवे स्टेशन पर टिकटों की बिक्री से कमाई 1,07,75,250 रुपये (अप्रैल), 1,43,53,760 रुपये (मई) और 1,46,69,450 रुपये थी। (जून) इस वर्ष।

एनएफआर अधिकारियों ने इस आंकड़े के साथ यह भी पुष्टि की है कि दीमापुर, गुवाहाटी रेलवे स्टेशन के बाद, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के लुमडिंग डिवीजन के तहत दूसरा सबसे अधिक राजस्व पैदा करने वाला रेलवे स्टेशन है।

डे ने नागालैंड पोस्ट को यह भी बताया कि वह व्यक्तिगत रूप से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए दीमापुर में अधिक ट्रेन सेवाओं की वकालत कर रहे हैं। डे ने कहा कि उन्होंने बेंगलुरु के रास्ते में अतिरिक्त ट्रेनों के लिए उच्च अधिकारियों से भी संपर्क किया है, क्योंकि वर्तमान में यहां यात्रियों के लिए 12 सीटों के मामूली टिकट कोटा के साथ केवल एक साप्ताहिक सेवा थी।

डे ने यह भी कहा कि उन्होंने दीमापुर से गुवाहाटी के लिए दैनिक सुबह की ट्रेन पर भी जोर दिया, ताकि यात्रियों, विशेषकर व्यापारिक समुदाय के लोगों के लिए उसी दिन यात्रा संभव हो सके।

यह याद किया जा सकता है कि 1996 में गुवाहाटी-दीमापुर-गुवाहाटी के लिए जनशताब्दी शुरू की गई थी, जिसे बाद में फुर्केटिंग और उसके बाद जोरहाट तक बढ़ा दिया गया था। गुवाहाटी-दीमापुर (1998) से बीजी एक्सप्रेस अब मारियानी (2020) से शुरू होती है; दीमापुर से नागालैंड एक्सप्रेस (2011) अब लेडो (2020) से शुरू होती है।

ये ट्रेनें अब दीमापुर में मुश्किल से पांच से दस मिनट के लिए रुकती हैं और भारी भीड़ का कारण बनती हैं, लेकिन एनएफआर अधिकारी अड़े हुए हैं।

जो कुछ कहा गया है वह दीमापुर को विश्व मानक/स्तरीय स्टेशन में बदलने के बारे में है लेकिन दुर्भाग्य से, इसमें यात्रियों के लिए टिकट सुविधाएं शामिल नहीं हैं।

सबसे दुखद बात यह है कि नागालैंड सरकार भी इन समस्याओं से बेखबर है और जनता को बेसहारा छोड़ रही है।