नागालैंड | एनएचआईडीसीएल, बीआरओ और पीडब्ल्यूडी (एनएच) को मानसून की तैयारियों पर रिपोर्ट सौंपने को कहा गया

दीमापुर: 4 जुलाई को चुमौकेदिमा में एनएच-29 पर पुराने पुलिस चेक पोस्ट के पास चट्टान खिसकने की घटना के बाद, नागालैंड के उपमुख्यमंत्री टीआर ज़ेलियांग ने राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल), बीआरओ और पीडब्ल्यूडी (एनएच) को एक विस्तृत विवरण प्रस्तुत करने का निर्देश दिया। 21 जुलाई या उससे पहले सार्वजनिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मानसून की तैयारियों पर रिपोर्ट।सड़क के किनारे एनएच-29 के ऊपर से बोल्डर गिरने से दो लोगों की मौत हो गई और तीन अन्य घायल हो गए, जबकि तीन वाहन कुचल गए।

-मंगलवार (11 जुलाई) को नागालैंड के चुमौकेदिमा पुलिस परिसर में पीडब्ल्यूडी (एनएच), एनएचआईडीसीएल, बीआरओ और ठेकेदारों के साथ मानसून तैयारी बैठक आयोजित करने के बाद एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, ज़ेलियांग, जो नागालैंड में राष्ट्रीय राजमार्गों के प्रभारी मंत्री भी हैं, ने कहा बैठक में न केवल एनएच-29 (दीमापुर-कोहिमा रोड) बल्कि राज्य भर की सभी सड़कों पर उठाए जाने वाले सुरक्षा उपायों पर चर्चा की गई। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि किसी भी सड़क निर्माण परियोजना में सुरक्षा उपाय सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए।

नागालैंड के उपमुख्यमंत्री ने कहा, "हमने कुछ महत्वपूर्ण बिंदुओं को रेखांकित किया है जिन्हें कार्यान्वयन एजेंसियों को बैठक में अपने स्तर पर उठाना चाहिए।"जब उनसे पूछा गया कि 4 जुलाई की घटना के लिए कौन ज़िम्मेदार है, तो उन्होंने इसे "प्राकृतिक आपदा" कहा।

ज़ेलियांग ने 4 जुलाई की घटना के लिए एनएचडीआईसीएल को दोषी ठहराते हुए कहा कि यह केवल एक कार्यान्वयन एजेंसी है, तकनीकी रूप से विशेषज्ञ संगठन नहीं।उन्होंने कहा कि उन्होंने बैठक में बताया कि 4 जुलाई की घटना पहली घटना नहीं थी और कहा कि उसी खंड पर चट्टान गिरने के कारण चार वाहन क्षतिग्रस्त हो गए और उनमें सवार लोग गंभीर रूप से घायल हो गए।

उन्होंने कहा कि एनएचआईडीसीएल को यह बताने के लिए कहा गया था कि 25 सितंबर, 2020 और 4 फरवरी, 2021 को नागालैंड प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड द्वारा विस्फोट के लिए डायनामाइट का उपयोग करने से परहेज करने के लिए लिखे गए पत्र पर उसने क्या कार्रवाई की या कोई कार्रवाई क्यों नहीं की। पर्यावरण के विनाश, यात्रियों के घायल होने और वाहनों के क्षतिग्रस्त होने के डर से क्षेत्र में चट्टानें गिरा दी गईं।

ज़ेलाइंग ने यह भी कहा कि यह सवाल किया गया था कि क्या पटकाई ब्रिज के पहाड़ी हिस्से को डीपीआर में विनिर्देश के अनुसार काटा गया था और पर्याप्त जगह क्यों उपलब्ध नहीं कराई गई ताकि चट्टान सीधे सड़क पर न गिरे।उन्होंने एनएचआईडीसीएल से कहा कि वह राज्य में अन्य सड़कों पर किए गए सुरक्षा उपायों पर राज्य सरकार से सवाल पूछने से बचें और इसके बजाय अपने सौंपे गए काम पर ध्यान केंद्रित करें।उन्होंने कहा, "यह उन मुद्दों से निपटने का तरीका नहीं है जहां कीमती जिंदगियां खो गई हैं।"

ज़ेलियांग ने निर्देश दिया कि अब से प्रत्येक नियुक्त फर्म या ठेकेदार का नाम नागालैंड में प्रत्येक राष्ट्रीय राजमार्ग पर प्रत्येक पैकेज के हिस्से के भीतर एक साइनबोर्ड के रूप में प्रदर्शित किया जाना चाहिए।उन्होंने किसी भी सड़क परियोजना की निगरानी के लिए सौंपे गए सभी सरकारी विभाग के अधिकारियों और सार्वजनिक उपक्रम निगमों को यह भी याद दिलाया कि "हम सभी जवाबदेह हैं क्योंकि सड़क राज्य के लोगों की है"।