मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना के लिए भारतीय इंजीनियरों का प्रशिक्षण शुरू

मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (एमएएचएसआर) के लिए टी-2 पैकेज (वापी और वडोदरा के बीच 237 किलोमीटर की दूरी तय करने) के लिए हाई-स्पीड रेल ट्रैक सिस्टम के लिए भारतीय इंजीनियरों और वर्क लीडर्स का प्रशिक्षण शुरू हो गया है। ).

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के आधिकारिक बयान के अनुसार, यह परिकल्पना की गई है कि ट्रैक निर्माण कार्यों के लिए केवल प्रशिक्षित और प्रमाणित इंजीनियर/कार्यकर्ता ही साइट पर काम करेंगे।

इससे जापानी एचएसआर ट्रैक सिस्टम के 'ट्रांसफर ऑफ टेक्नोलॉजी' में भी मदद मिलेगी।

जापानी शिंकान्सेन एचएसआर में उपयोग किए जाने वाले गिट्टी रहित स्लैब ट्रैक सिस्टम (लोकप्रिय रूप से जे स्लैब ट्रैक सिस्टम के रूप में जाना जाता है) का उपयोग भारत की पहली एचएसआर परियोजना के लिए किया जाएगा। संबंधित क्षेत्रों में जापानी विशेषज्ञों के माध्यम से जेआईसीए (एमएएचएसआर परियोजना की फंडिंग एजेंसी) द्वारा नामित जेएआरटीएस (जापान में एक गैर-लाभकारी संगठन) द्वारा प्रशिक्षण प्रदान किया जाएगा।

यह उल्लेखनीय है कि ट्रैक कार्य के सभी पहलुओं को कवर करने वाले 15 विभिन्न पाठ्यक्रम होंगे, जिसमें साइट प्रबंधकों के लिए प्रशिक्षण, ट्रैक स्लैब निर्माण, आरसी ट्रैक बेड निर्माण, संदर्भ पिन सर्वेक्षण और डेटा विश्लेषण, स्लैब ट्रैक स्थापना, सीएएम स्थापना, रेल वेल्ड शामिल हैं। फिनिशिंग, रेल की एनक्लोज्ड आर्क वेल्डिंग और टर्नआउट इंस्टालेशन।

लगभग 1000 इंजीनियरों/कार्यकर्ताओं/तकनीशियनों को प्रशिक्षित करने की योजना है। इसके लिए सूरत डिपो में विशेष रूप से 3 (तीन) ट्रेल लाइन के साथ एक प्रशिक्षण सुविधा बनाई गई है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि जापानी ट्रैक प्रणाली दुनिया में अद्वितीय है और इसे बिछाने के लिए बहुत उच्च स्तर के कौशल की आवश्यकता होती है।

ट्रैक एचएसआर प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण घटक है और इसे बहुत उच्च स्तर की सटीकता के साथ बिछाए जाने की आवश्यकता है।

20 जापानी विशेषज्ञ भारतीय इंजीनियरों, पर्यवेक्षकों और तकनीशियनों को गहन प्रशिक्षण देंगे और उनके कौशल को प्रमाणित करेंगे। (एएनआई)