मुंबई का 'अंतरिक्ष' कार्यक्रम सफल साबित हुआ

मुंबई | भारत के चंद्रयान 3 और आदित्य एल1 के सफल प्रक्षेपण के साथ, हम चंद्रमा में प्रवेश करने और सूर्य का अध्ययन करने वाली एक अंतरिक्ष महाशक्ति बन गए हैं। हालाँकि, 'स्पेस' शब्द एक मुंबईकर के लिए कुछ अलग ही दर्शाता है; वास्तव में इसे एक ऐसे तत्व के रूप में उजागर किया जा रहा है जो आराम और विलासिता का प्रतीक है। जब यह स्थानीय परिवहन होता है, तो जगह होना एक स्वागत योग्य राहत है और अचल संपत्ति के संदर्भ में, इसका मतलब एक विशाल घर या कार्यालय है।

टियर 2 शहरों की यात्रा के दौरान, किसी बंगले या पंक्तिबद्ध घर के पास से गुजरते समय, मुंबईवासी कम से कम अपनी जगह पर खड़े छह मंजिल के अपार्टमेंट ढांचे की कल्पना कर रहे होंगे। अपने भीतर छिपे वास्तुकार को जागृत करते हुए, वे आगे यह कल्पना करना शुरू करते हैं कि उस भूखंड पर कितने फ्लैट बन सकते हैं और यदि यह मुंबई के प्रमुख स्थान पर खड़ा होता तो संभावित वर्ग फुट दर क्या हो सकती है, इत्यादि।

सामान्य तौर पर, लगभग हर मुंबईकर को 'अंतरिक्ष' इंजीनियर के रूप में वर्णित किया जा सकता है, यह देखते हुए कि जिस तरह से एक गैर-भार वहन करने वाली दीवार को ध्वस्त करके एक अतिरिक्त कमरा बनाया जाता है और उस क्षेत्र को स्मार्ट तरीके से विभाजित करने के लिए पर्दे या विभाजन का उपयोग किया जाता है जो अब खुल गया है।

मुंबई के विकास और विस्तार पर नज़र रखना, जो मुख्य रूप से अतिरिक्त 'स्थान' की आवश्यकता से प्रेरित था, सबसे मनोरंजक अनुभव हो सकता है। रेल मार्ग और सड़कों की वास्तुकला के कारण इसे एक विशिष्ट रैखिक शहर के रूप में जाना जाता है, शुरुआत में इसका ध्यान उस ओर था जिसे अब हम दक्षिण मुंबई कहते हैं। एक छतरी की तरह, यह बाहर की ओर फैल गया और स्थानों के बीच की दूरियाँ मायने रखने लगीं।

दक्षिण मुंबई में बैकबे रिक्लेमेशन और उपनगरों में बांद्रा रिक्लेमेशन को अपने 'अंतरिक्ष' कार्यक्रम को पूरी तरह से नए स्तर तक बढ़ाने में मुंबई का पहला कदम माना जा सकता है। इंटरनेट पर खोजें और चर्चगेट स्टेशन के बाहर समुद्र की तस्वीरें मिल जाएंगी, और जब आप शायद एक अस्सी वर्षीय व्यक्ति से बातचीत करेंगे, तो आपको उन दिनों के बारे में सुनने को मिलेगा जब वहां कोई जमीन नहीं थी। उनके साथ बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स पर चर्चा करते समय भी यही कहानियाँ सुनी जा सकती हैं।

मैं बांद्रा से सांताक्रूज़ तक लिंकिंग रोड और फिर अंधेरी से दहिसर तक फैली लिंक रोड के उद्भव के बारे में कहानियाँ सुनकर बड़ा हुआ हूँ। हम इसे मुंबई का 'वेस्ट कोस्ट' कह सकते हैं, क्योंकि ये मुख्य सड़कें स्वामी विवेकानंद रोड या एस.वी. के समानांतर विकसित हुई हैं। सड़क, मुंबई के पश्चिमी उपनगरों में बांद्रा से दहिसर तक फैली प्रमुख मुख्य सड़क।

मुझे नब्बे के दशक के दौरान अलग-अलग मौकों पर इस बेल्ट के क्षेत्रों का दौरा करना याद है और मुझे आश्चर्य होता था कि यहां रहने वाले लोग काम पर जाने और घर वापस आने का प्रबंधन कैसे करते हैं। रेलवे लाइन, सार्वजनिक परिवहन बसों, कैब, ऑटो रिक्शा और स्वयं के स्वामित्व वाले वाहनों के साथ-साथ मेट्रो रेल तक हाल ही में उपलब्ध पहुंच के साथ, ये क्षेत्र अब रणनीतिक रूप से लाभप्रद स्थानों में विकसित हो गए हैं, जिससे शहर भर के व्यापारिक जिलों तक पहुंच आसान हो गई है। उपनगर.

पिछले कुछ वर्षों में मुंबई के पश्चिमी उपनगरों के क्षितिज में अभूतपूर्व रियल एस्टेट विकास परियोजनाओं के साथ एक नाटकीय परिवर्तन आया है, जिसने शहरी जीवन को फिर से परिभाषित किया है, जो शहर के लगातार विकसित हो रहे रियल एस्टेट परिदृश्य में गेम-चेंजर बन गया है। कई परियोजनाएं पश्चिमी उपनगरों में नए मानक स्थापित करती हैं, जो संभावित रूप से आसपास के क्षेत्रों में मूल्य निर्धारण की गतिशीलता को प्रभावित करती हैं। यह बेल्ट आस-पास के इलाकों और दक्षिण मुंबई तक के निवासियों को आकर्षित करती है, क्योंकि वहां घर खरीदने से मिलने वाले ढेरों फायदे और सुविधाएं हैं।

महेश नागरेचा अपने पिता कपिलराय, मां ज्योति, पत्नी फाल्गुनी और बेटे कुश के साथ

महेश नागरेचा अपने पिता कपिलराय, माता ज्योति, पत्नी फाल्गुनी और बेटे कुश के साथ |

महेश नागरेचा गर्वित 'पश्चिमी उपनगर' निवासियों में से एक हैं, जिन्हें ईरानीवाड़ी, कांदिवली पश्चिम में घर खरीदने और अपने परिवार के साथ वहां बसने में कोई झिझक नहीं थी। दशकों में वहां हुए परिवर्तन का वर्णन करते हुए उन्होंने कहा, “एक ऐसा क्षेत्र जिसे लोग अविकसित मानते थे और अतीत में इसमें जाने से डरते थे, आज वह क्षेत्र एक मांग वाला क्षेत्र है। आज लोग गर्व से खुद को स्टेशन के बजाय उस विशिष्ट क्षेत्र का निवासी घोषित करते हैं जहां वे रहते हैं।”

कोई भी सुरक्षित रूप से कह सकता है कि बड़े पैमाने पर 'पश्चिमी तट' रियल एस्टेट पुनर्जागरण केवल इमारतों के निर्माण के बारे में नहीं है; इसने एक ऐसी जीवनशैली बनाई है जो सड़क के उस हिस्से में और उसके आसपास के निवासियों की आकांक्षाओं को प्रतिबिंबित करती है।