मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे लापता लिंक 55% समाप्त, एशिया की सबसे चौड़ी सुरंगें

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे 'मिसिंग लिंक' परियोजना पर काम 55% पूरा हो गया है, मई की शुरुआत की तुलना में 15% अधिक जब इसकी रिपोर्ट की गई थी।

इस परियोजना में एशिया की सबसे चौड़ी सुरंगें (लगभग 24 मीटर चौड़ी) होंगी, जो 90% पूर्ण हैं।

सरकार का कहना है कि परियोजना अगले साल के अंत से पहले पूरी होने की राह पर है क्योंकि इसका सबसे चुनौतीपूर्ण घटक - सुरंग निर्माण, लोनावला झील के नीचे एक हिस्से के साथ - लगभग खत्म हो गया है। इस परियोजना से न केवल यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करके मुंबई और पुणे के बीच सड़क यात्रा के समय में लगभग आधे घंटे की कटौती की उम्मीद है, बल्कि एक्सप्रेसवे को "शून्य-घातक गलियारा" भी बना दिया है। मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने गुरुवार को एक सुरंग की रोशनी देखी।

MSRDC द्वारा कार्यान्वित की जा रही 6,600 करोड़ रुपये की परियोजना (विवरण के लिए ग्राफिक देखें), एक्सप्रेसवे के घाट खंड में एक शॉर्टकट बना रही है, जिससे ईंधन की खपत को 25% तक कम करने में मदद मिलेगी। मौजूदा ज़िगज़ैग घाट खंड 19 किमी लंबा है, जिसे 13.3 किमी लापता लिंक 5.7 किमी कम कर देगा। लिंक दुर्घटनाओं को खत्म करने की उम्मीद है क्योंकि यह लगभग सीधा होगा, बिना किसी खतरनाक मोड़ के, जो घाटों में एक्सप्रेसवे को प्रभावित करता है।

शिंदे ने घोषणा की, "हम लापता लिंक को खोल देंगे, जिसकी सुरंगों में एक उन्नत अग्निशमन प्रणाली होगी और समग्र बुद्धिमान यातायात निगरानी प्रणाली (लेन अनुशासन के लिए) होगी," शिंदे ने घोषणा की। बुनियादी ढांचे पर राज्य के युद्ध कक्ष के महानिदेशक राधेश्याम मोपलवार ने कहा कि यह देश में अपनी तरह का पहला सिस्टम होगा।