Mumbai: आगामी 5 जून को आम जनता के लिए खुल सकता है कार्नैक ब्रिज
Mumbai मुंबई: 154 साल पुराने कार्नैक ब्रिज का पुनर्निर्माण एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया से गुजर रहा है, जिसमें बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने रेलवे सेक्शन के दक्षिणी हिस्से में 516 मीट्रिक टन का लोहे का गर्डर लगाकर एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। मस्जिद बंदर रेलवे स्टेशन के पास स्थित और पी डी'मेलो रोड को जोड़ने वाला यह पुल मस्जिद बंदर, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस और दक्षिण मुंबई के मोहम्मद अली मार्ग क्षेत्रों में यातायात को आसान बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। मूल रूप से 1867 में निर्मित इस ब्रिज को 2018 में आईआईटी बॉम्बे के विशेषज्ञों ने असुरक्षित घोषित कर दिया था, जिसके बाद बीएमसी ने इसकी जीर्ण-शीर्ण स्थिति को ठीक करने के लिए पुनर्निर्माण शुरू किया। गुरुवार को अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने प्रगति की समीक्षा करने के लिए परियोजना स्थल का दौरा किया। उन्होंने मुख्य अभियंता (पुल) उत्तम श्रोते, उप मुख्य अभियंता (पुल) राजेश मुले और परियोजना से जुड़े अन्य अधिकारियों, श्रमिकों और कर्मचारियों को दिशा-निर्देश दिए।
बांगर ने बताया कि पुल के दूसरी तरफ लोहे के गर्डर के लिए 428 मीट्रिक टन (83%) स्पेयर पार्ट्स डिलीवर किए जा चुके हैं, और शेष पार्ट्स 20 दिसंबर, 2024 तक आने की उम्मीद है। BMC की समय-सीमा में 13 जनवरी, 2025 तक इन पार्ट्स को असेंबल करना और 14 जनवरी, 2025 को ट्रायल रन आयोजित करना शामिल है। नागरिक निकाय ने सेंट्रल रेलवे से 18 और 19 जनवरी, 2025 को रेलवे ब्लॉक देने का अनुरोध किया है, ताकि गर्डर की स्थापना की जा सके। बांगर ने एक प्रेस बयान में कहा, "बीम को असेंबल करने और स्थापित करने, एप्रोच रोड बनाने और लोड टेस्ट करने के लिए शेड्यूल की सावधानीपूर्वक योजना बनाई गई है। अगर सब कुछ उम्मीद के मुताबिक रहा, तो BMC का लक्ष्य 5 जून, 2025 तक कार्नैक ब्रिज को यातायात के लिए खोलना है।"
रेलवे लाइनों पर गर्डर की स्थापना पूरी होने के बाद, काम चरणों में आगे बढ़ेगा। पहले चरण में 15 मार्च, 2025 तक एप्रोच रोड के लिए पाइल फाउंडेशन का काम पूरा करना, उसके बाद 17 अप्रैल, 2025 तक पाइल लगाना, 3 मई, 2025 तक एप्रोच रोड को कंक्रीट करना और 1 जून, 2025 को लोड टेस्ट करना शामिल है। बीएमसी ने इस शेड्यूल का पालन करने के लिए सेंट्रल रेलवे से समय पर मंजूरी लेने के महत्व पर जोर दिया। समयसीमा को अनुकूलतम बनाने के लिए समानांतर गतिविधियाँ, जैसे कि एंटी-क्रैश बैरियर लगाना और बिजली के खंभे लगाना, की जाएँगी।
