मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के लिए 1,436 और पेड़ काटे जाएंगे

मुंबई: आगामी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के लिए रास्ता बनाने के लिए पालघर जिले के दहानू वन रेंज में कुल 1,436 पेड़ों को काटने का प्रस्ताव है। यह पावर ग्रिड कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया के एक प्रस्ताव के अनुसार है, जिसे इस महीने नागपुर में केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय की क्षेत्रीय अधिकार प्राप्त समिति (आरईसी) द्वारा वन मंजूरी (एफसी) के लिए माना गया था। यह कम से कम 21,997 मैंग्रोव पेड़ों के अतिरिक्त है, जिन्हें परियोजना के लिए मंजूरी दी जानी है, और जिसके लिए 2019 में MoEFCC द्वारा अनुमति दी गई थी।

पालघर के तीन गांवों (बेटेगांव, वलवा और शिगांव) में 22 हेक्टेयर वन भूमि पर 1,400 विषम पेड़ स्थित हैं। यह जमीन बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के रास्ते में आने वाली पांच प्रमुख बिजली लाइनों के पुनर्संरेखण के लिए निर्धारित की गई है, और इसे स्थानांतरित करना होगा। इनमें 400KV तारापुर-बोइसर लाइन, 400KV तारापुर-पडघे लाइन, 400KV गांधार-पडघे लाइन, एक और 220KV तारापुर-बोइसर लाइन और 400KV नवसारी-बोइसर लाइन शामिल हैं, जो सभी PGCI द्वारा संचालित हैं।

10 अगस्त को आरईसी द्वारा प्रस्ताव पर विचार किया गया था। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन द्वारा प्रस्तुत एक नोट के अनुसार, जो परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है, "उक्त रेलवे कॉरिडोर तालुका और जिले के तहत 3 गांवों में उपरोक्त ट्रांसमिशन लाइनों को पार करता है। पालघर। जैसा कि मेसर्स एनएचएसआरसीएल के अधिकारियों ने सूचित किया है, उपरोक्त सभी पांच लाइनों को तकनीकी और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के निर्माण के लिए पुनर्विन्यास की आवश्यकता है। " 1,436 पेड़ों को काटा जाना है, 323 ऊपर एक परिधि वर्ग के हैं। 61 सेमी, यह दर्शाता है कि वे पुराने, बड़े नमूने हैं, जबकि 503 पेड़ों का घेरा 0-30 सेमी के बीच होता है और 610 पेड़ 31-60 सेमी परिधि वर्ग के भीतर आते हैं। अधिकारियों ने फिलहाल इस प्रस्ताव पर अपने निर्णय को स्पष्ट करने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि इस नुकसान की भरपाई के लिए पीजीसीआई द्वारा बोईसर रेंज में 45 हेक्टेयर खराब वन भूमि पर पालघर में ही प्रतिपूरक वनीकरण करने का प्रस्ताव है।

वन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी, जो आरईसी के सदस्य हैं, ने कहा, "प्रस्ताव डेढ़ साल से लंबित है, लेकिन विशेष रूप से मार्च 2020 में कोविड -19 के आने के बाद देरी के कारण इसे नहीं लिया जा सका। पेड़। बुलेट ट्रेन वायडक्ट के लिए रास्ता बनाने के लिए नहीं काटा जा रहा है, इसलिए प्रस्ताव पर अलग से विचार किया जा रहा है, और महाराष्ट्र में 131 हेक्टेयर वन भूमि का हिस्सा नहीं है जिसे 2019 में एनएचएसआरसी के लिए डायवर्ट किया गया था। मैं पुष्टि नहीं कर सकता कि क्या हमने मंजूरी दे दी है बैठक के कार्यवृत्त को अंतिम रूप दिए जाने तक परियोजना को अंतिम रूप दिया गया है, लेकिन हां, बुलेट ट्रेन के लिए जगह बनाने के लिए बिजली लाइनों को बदलना बहुत महत्वपूर्ण है।"