कोलकाता स्थित जीआरएसई देश के पश्चिमी तट पर वाणिज्यिक जहाज बनाएगा

कोलकाता स्थित रक्षा शिपयार्ड गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) लिमिटेड ने गोवा के डेम्पो ग्रुप के साथ गठजोड़ के माध्यम से भारत के पश्चिमी समुद्री तट तक अपनी पहुंच बढ़ाई।

रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र उपक्रम (डीपीएसयू) और निजी क्षेत्र की कंपनी के बीच शुक्रवार को हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन (एमओयू) के अनुसार, जीआरएसई और डीईएमपीओ घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों मांगों को पूरा करने के लिए संयुक्त रूप से वाणिज्यिक जहाजों का निर्माण करेंगे।

शुरुआत के लिए, तटीय शिपिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों का निर्माण डेम्पो के तीन शिपयार्डों में किया जाएगा - उनमें से दो गोवा में और दूसरा गुजरात में।

इसके बाद कंपनियां बड़े जहाजों और हरित-ऊर्जा जहाजों की ओर आगे बढ़ेंगी। जीआरएसई पहले से ही पश्चिम बंगाल सरकार के लिए एक शून्य-उत्सर्जन नौका का निर्माण कर रहा है और उसने लोकतांत्रिक गणराज्य गुयाना को एक समुद्र-जाने वाली यात्री-सह-कार्गो नौका प्रदान की है।

"हरित जहाजों की तकनीक पहले से ही मौजूद है। स्कैंडिनेवियाई देशों में पर्यावरण के अनुकूल छोटे तटीय जहाजों की भी भारी मांग है। ऐसे कई अन्य देश हैं जो भारत की जहाज निर्माण क्षमता की खोज में रुचि रखते हैं। इसमें जबरदस्त संभावनाएं हैं। यह एक मजबूत देश है।" यह साझेदारी भारतीय जहाज निर्माण उद्योग के लिए शुभ संकेत होगी। यह एक मजबूत, परिपक्व और स्वस्थ संबंध होगा,'' जीआरएसई के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक कमोडोर पीआर हरि आईएन (सेवानिवृत्त) ने एमओयू पर हस्ताक्षर के बाद कहा।

हाल ही में, भारतीय नौसेना के नौसेनाध्यक्ष एडमिरल आर हरि कुमार ने जहाज निर्माण के लिए बांग्लादेश के साथ गठजोड़ की योजना के बारे में बात की।

उन्होंने उल्लेख किया कि कैसे दोनों देश संयुक्त रूप से वाणिज्यिक और अन्य जहाजों को डिजाइन और निर्माण कर सकते हैं। यदि ऐसा होता है, तो जीआरएसई इसमें भूमिका निभा सकता है।

डेम्पो समूह के अध्यक्ष श्रीनिवास वी. डेम्पो के अनुसार, जीआरएसई इस साझेदारी में नेतृत्व और विश्वसनीयता प्रदान करेगा।

"हम एक दीर्घकालिक संबंध की आशा कर रहे हैं। पिछले कुछ महीनों में, विदेशी खरीदारों से कई प्रश्न आए हैं। हम नवीनतम तकनीक का उपयोग करेंगे और जरूरत पड़ने पर अपने शिपयार्ड में बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए जाएंगे। हम गोवा में पहले से ही कई हाइब्रिड और बैटरी चालित जहाज चल रहे हैं। इस प्रकार, हरित जहाज निर्माण की दिशा में शुरुआत पहले ही हो चुकी है,'' उन्होंने कहा।

आईएएनएस द्वारा यह पूछे जाने पर कि क्या साझेदार टैंकर, थोक वाहक और कंटेनर जहाज जैसे बड़े जहाज बनाना चाहते हैं, डेम्पो ने कहा, "हम मामूली तरीके से शुरुआत करने की योजना बना रहे हैं लेकिन संभावना मौजूद है। हम निश्चित रूप से संभावना तलाशेंगे।"

जीआरएसई पहले ही भारतीय नौसेना और भारतीय तटरक्षक बल को 100 से अधिक युद्धपोत देकर एक रिकॉर्ड बना चुका है। इसके दो युद्धपोतों का निर्यात भी किया जा चुका है। जीआरएसई ने अपनी युद्धपोत-निर्माण क्षमता बढ़ाने के लिए पूर्व में निजी शिपयार्डों के साथ भी समझौता किया है।

कमोडोर हरि ने कहा, "मेक इन इंडिया की दिशा में अपने प्रयासों में, हम लगातार विविधीकरण की ओर देख रहे हैं। हमें वाणिज्यिक जहाज निर्माण गतिविधि में मदद के लिए पश्चिमी तट पर एक मजबूत भागीदार की आवश्यकता है।"