केरल स्क्रैप डीलर का कटमरैन पोत करता है संकेत

सीए कुंजुमन का जीवन एक और लत्ता-से-धन यात्रा नहीं है। स्क्रैप डीलर के रूप में शुरुआत करते हुए, कक्षा 4 के ड्रॉपआउट का एक क्रूज पोत के मालिक होने का सपना था। अपने व्यवसाय से कमाए गए एक-एक पैसे को बचाकर, उन्होंने एक का निर्माण किया। कुंजुमोन ने एक यात्री नाव खरीदी और लगभग 15 साल पहले कोच्चि बैकवाटर में पर्यटकों के लिए परिचालन सेवा शुरू की।

अपने सपने को पूरा करने के लिए, उन्होंने 2016 में वाइपेन में एक झील के किनारे की संपत्ति लीज पर ली और एक नाव-निर्माण यार्ड स्थापित करके काम शुरू किया। छह साल बाद, मीनार, उनके कटमरैन डबल-डेक समुद्री क्रूज पोत को लॉन्च किया गया है और यह एक पखवाड़े के समय में सेवा शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है। और मीनार को भारतीय नौवहन पंजीकरण (आईआरएस) पंजीकरण प्राप्त करने के लिए देश में एकमात्र निजी कटमरैन श्रेणी के समुद्री क्रूज पोत होने का गौरव प्राप्त है।

"कोच्चि में मरीन ड्राइव से लगभग 150 पर्यटक नौकाएँ चल रही हैं। लेकिन वे केवल बैकवाटर में ही चलते हैं। मेरा सपना एक डबल पतवार वाला लक्जरी क्रूज पोत था जो पर्यटकों को समुद्र तक ले जा सके। जब मैंने शुरुआत की, मेरे पास संसाधन नहीं थे, लेकिन काम कभी प्रभावित नहीं हुआ। मेरे सपने को हकीकत में बदलने के लिए 16 लोगों की एक टीम पिछले छह सालों से दिन-रात काम कर रही है।

पोत का डिजाइन नौसैनिक वास्तुकार और आईआरएस सलाहकार विजिथ मेनन द्वारा तैयार किया गया है। एस्मार बोट बिल्डर्स के ए जोसेफ, जिनके पास नाव निर्माण में 43 साल का अनुभव है, ने इस परियोजना को अंजाम दिया। "जैसा कि यह मेरा सपना था, मैं खरोंच से काम में शामिल था।

हमने जुड़वां पतवार बनाने के लिए एक विशाल साँचा स्थापित किया। हालांकि अनुमानित लागत ₹ 2 करोड़ थी, वास्तविक खर्च उस राशि से दोगुना हो गया। मैंने अपनी सारी कमाई प्रोजेक्ट में लगा दी। मजदूर दैनिक मजदूरी पर कार्यरत थे। समुद्री नाव निर्माण में 30 साल के अनुभव के साथ एक बढ़ई एंटनी काम के प्रभारी थे। तालाबंदी के दौरान तीन महीने को छोड़कर, काम कभी प्रभावित नहीं हुआ, "कोच्चि निवासी कुंजुमन ने कहा।

हालांकि, उनकी सबसे बड़ी चुनौती कोच्चि में मरीन ड्राइव पर पर्यटकों को जहाज पर चढ़ने के लिए एक मंच प्रदान करना था। "मरीन ड्राइव पर एक मरीना या टर्मिनल की कमी एक बड़ी वापसी है। हम एक मरीना विकसित करने के लिए केरल शिपिंग एंड इनलैंड नेविगेशन कॉरपोरेशन और ग्रेटर कोचीन डेवलपमेंट अथॉरिटी से संपर्क करने की योजना बना रहे हैं, जहां बुजुर्ग और अलग-अलग व्यक्तियों सहित सभी लोग जहाज पर चढ़ सकते हैं। जैसा कि हम नवंबर में सेवा शुरू करने की योजना बना रहे हैं, हम एक अस्थायी मंच बनाने की अनुमति मांगेंगे, "उन्होंने कहा।

मीनार सस्ती दरों पर सुबह से रात तक 17 किमी की दूरी तक दो घंटे के क्रूज का संचालन करेगी। लक्षित समूह अनिवासी भारतीयों के परिवार होंगे। कुंजुमन ने कहा कि अलग-अलग विकलांग व्यक्तियों को नि: शुल्क समायोजित किया जाएगा।