केरल में तनूर त्रासदी के लिए न्यायिक पैनल किसी को भी सुकून नहीं देता
तनूर नौका हादसे की न्यायिक जांच कराने की मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की घोषणा से कोई राहत नहीं मिली। विशेष रूप से यह देखते हुए कि कैसे न्यायिक आयोग की पिछली त्रासदियों की रिपोर्ट ठंडे बस्ते में पड़ी है।
तेक्केडी नाव दुर्घटना के लिए जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की गई, जिसमें 2009 में 45 पर्यटकों की मौत हो गई थी। वास्तव में, कुमारकोम और थट्टेकड में पिछली नाव दुर्घटनाओं की रिपोर्ट का भी कुछ ऐसा ही हश्र हुआ था।
जब एक नाव दुर्घटना होती है, तो सेवारत सरकार लगभग हमेशा एक जांच आयोग का गठन करेगी। यदि कोई सेवानिवृत्त उच्च न्यायालय का न्यायाधीश उपलब्ध नहीं होता है, तो राज्य सरकार आयोग का नेतृत्व करने के लिए एक जिला न्यायाधीश को नियुक्त करेगी, जो दुर्घटना के कारणों की जांच करेगा।
न्यायमूर्ति के नारायण कुरुप - कुमारकोम नाव त्रासदी
27 जुलाई, 2002 को हुई कुमारकोम नाव दुर्घटना की जांच करने वाले न्यायमूर्ति के नारायण कुरुप इस बात से निराश हैं कि एक के बाद एक आने वाली राज्य सरकारों ने उनकी सिफारिशों को लागू करने की जहमत नहीं उठाई।
उन्होंने टीएनआईई को बताया कि तत्कालीन मुख्यमंत्री एके एंटनी ने दिवंगत कैप्टन पीकेआर नायर, मास्टर मेरिनर और बंदरगाहों के पूर्व निदेशक को जल परिवहन के लिए सुरक्षा आयुक्त के रूप में नियुक्त करने के लिए "ठंडे पैर" विकसित किए। “महत्वपूर्ण सिफारिशों में से एक यह थी कि कैप्टन नायर को प्रधान सचिव के पद पर SCWT के रूप में नियुक्त किया जाना चाहिए। लेकिन इसे तत्कालीन सीएम और परिवहन मंत्री दिवंगत आर बालकृष्ण पिल्लई ने कभी संबोधित नहीं किया, ”न्यायमूर्ति कुरुप ने कहा।
उन्होंने कुमारकोम नाव त्रासदी में मारे गए लोगों के परिवार के सदस्यों के लिए लगभग 1 करोड़ रुपये के मुआवजे की भी सिफारिश की। न्यायमूर्ति कुरुप ने कहा, "राज्य सरकार ने इसे अतार्किक करार दिया जब मुआवजे के पैकेज को संदर्भ की शर्तों में शामिल किया गया।"
न्यायमूर्ति एम एम परीद पिल्लै - थत्तेकड़ नाव त्रासदी
न्यायमूर्ति कुरुप की धारणा है कि यदि अधिकारियों ने उनकी सिफारिशों पर ध्यान दिया होता तो थट्टेकड़ और थेक्कडी जैसी लगातार नाव दुर्घटनाओं से बचा जा सकता था, केरल उच्च न्यायालय के पूर्व मुख्य न्यायाधीश एम एम परीद पिल्लै द्वारा साझा किया गया है।
जस्टिस पिल्लै ने थाटेकड नाव त्रासदी की जांच की थी, जिसमें 15 बच्चों और तीन शिक्षकों की मौत हो गई थी, जो स्कूल पिकनिक ट्रिप पर थे।
तनूर नाव त्रासदी के बारे में सुनकर अलुवा में रहने वाले 89 वर्षीय पिल्लै ने यह जानकर हैरानी जताई कि अधिकारियों ने नाव दुर्घटना से बचने के लिए कोई सुधारात्मक कदम नहीं उठाए हैं। "जब नाव में केवल छह यात्रियों की क्षमता थी, तो नाविक के पास जहाज पर कब्जा करने के लिए 61 यात्री थे, जिसकी परिणति दुर्घटना में हुई। मैंने सरकार से स्कूलों में पाठ्येतर विषय के रूप में तैराकी को लागू करने के लिए कहा था। इसे बहुत कम सम्मान के साथ पूरा किया गया है, ”न्यायमूर्ति पिल्लै ने कहा।
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उन्होंने नाव चालक, स्कूल भ्रमण यात्रा के संयोजक और स्कूल की प्रधानाध्यापिका को भी दुर्घटना के लिए जिम्मेदार पाया था। “मैंने अंतर्देशीय परिवहन को संबोधित करने वाले व्यापक कानून का प्रस्ताव किया था और 84 सिफारिशों के साथ सामने आया था। 2021 के दौरान, उच्च न्यायालय ने नाव चालक को दिए गए गैर इरादतन हत्या के आरोपों को हटा दिया, जो जहाज का मालिक भी था," न्यायमूर्ति पिल्लै ने कहा।
जस्टिस ई मोइदीन कुंजू - थेक्कडी नाव त्रासदी
थेक्कडी नाव त्रासदी की जांच करने वाले सेवानिवृत्त न्यायाधीश ई मोइदीन कुंजू के नेतृत्व वाले न्यायिक आयोग ने पाया कि एक दोषपूर्ण नाव, ओवरलोडिंग और एक अनुभवहीन चालक ने मिलकर दुर्घटना का कारण बना, जिसने थेक्कडी जलाशय में 45 लोगों की जान ले ली।
उन्होंने नाव दुर्घटना के लिए केरल पर्यटन विकास निगम को दोषी ठहराया था। जस्टिस कुंजू ने उन लोगों पर निशाना साधा था जो इस त्रासदी के पीछे नाव खरीदने के लिए जिम्मेदार थे. उनका निष्कर्ष यह था कि नाव सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करती थी, और सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह था कि नाव चालक के पास पर्याप्त विशेषज्ञता नहीं थी।
