उनका विझिंजम सपना हमारा दुःस्वप्न है: फादर यूजीन परेरा
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। फादर यूजीन परेरा विझिंजम में बंदरगाह विरोधी संघर्ष का चेहरा हैं। लेकिन जब वह तटीय समुदाय के सामने आने वाली सभी समस्याओं को आगामी परियोजना से जोड़ता है, तो ऐसा लगता है कि वह इसे बहुत दूर खींच रहा है। TNIE से उनकी बातचीत के अंश
आप पिछले कुछ महीनों से विझिंजम बंदरगाह का विरोध कर रहे हैं। आपकी चिंताएँ क्या हैं?
मछुआरों का जीवन और आजीविका खतरे में है। हमारा संघर्ष उनके लिए है। तटीय गांवों का दौरा बंदरगाह निर्माण के प्रभाव के बारे में बताता है।
प्रोजेक्ट की शुरुआत करीब 10 साल पहले हुई थी। उस समय लैटिन चर्च ने इस परियोजना का समर्थन किया था। अब, चर्च मांग करता है कि इतना निवेश किए जाने के बाद भी निर्माण रोक दिया जाए...
हमें बहुत सी बातों की जानकारी नहीं थी। यहां तक कि जनसुनवाई का भी मंचन किया गया। उन्होंने एक ऐसी स्थिति पैदा कर दी जिसने हमें अपनी राय व्यक्त करने से रोक दिया। फिर भी हमने लोगों की चिंताओं को उठाते हुए एक रिपोर्ट तैयार की। लेकिन किसी ने हमारी बात सुनने की जहमत नहीं उठाई। हम शुरू से ही हमेशा इस परियोजना के खिलाफ रहे हैं।
लेकिन ऐसे वीडियो हैं जिनमें पूर्व आर्कबिशप एम सूसा पाकियम खुद बंदरगाह की आवश्यकता के बारे में बोलते हैं...
जो चलन में है, वह उस समय उनके द्वारा कही गई बातों का केवल एक हिस्सा है। एक अंश निकालकर उसे सामान्य सत्य के रूप में प्रस्तुत करना गलत है।
लेकिन उस हिस्से में वह विझिंजम परियोजना की जोरदार वकालत करते नजर आ रहे हैं...
बहुत प्रचार था कि यह परियोजना तिरुवनंतपुरम और केरल को सिंगापुर में बदल देगी। लैटिन चर्च का विकास परियोजनाओं में योगदान देने का इतिहास रहा है। वीएसएससी, टाइटेनियम फैक्ट्री और एयरपोर्ट इसके उदाहरण हैं। इसी सोच के साथ सूसा पाकियम ने इस परियोजना के लिए संपर्क किया। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया है कि चिंताओं को दूर करने के बाद ही परियोजना को आगे बढ़ने दिया जाए। लेकिन सरकार ने हमारी अनदेखी करते हुए आगे बढ़ने का फैसला किया। इसमें बहुत सारे निहित स्वार्थ शामिल थे और INCOIS (इंडियन नेशनल सेंटर फॉर ओशन इंफॉर्मेशन सर्विसेज) सहित एजेंसियां उन शक्तियों के दबाव में थीं जो वास्तविक मुद्दों पर किसी न किसी तरह से चलती हैं।
यूपीए केंद्र में था, और यूडीएफ राज्य पर शासन कर रहा था। तो, आपके कहने का मतलब है कि कांग्रेस सरकारें निहित स्वार्थों के लिए अपने रास्ते से हट गईं?
हां, तभी कुछ धोखाधड़ी हुई थी। सीएजी की रिपोर्ट इसका सबूत है।
आम धारणा यह है कि लैटिन चर्च इस मोड़ पर निर्माण कार्य को रोकने की अवास्तविक मांग कर रहा है, जब 60% से अधिक काम पूरा हो चुका है। इस विरोध में देरी क्यों हुई?
निर्माण 2015 में शुरू हुआ था। 2017-18 तक लोगों को इसके प्रभाव का एहसास हुआ, जब उन्होंने तट और घरों को खो दिया। तब भी विरोध हुआ था। 2018 में बाढ़ और कोविड महामारी ने विरोध प्रदर्शन में देरी की। कोवलम खंडहर में है; तो शंखुमुखम समुद्र तट है। यहां तक कि घरेलू हवाईअड्डे को जाने वाली सड़क भी क्षतिग्रस्त हो गई।
लेकिन तटीय क्षरण विझिंजम तक ही सीमित नहीं है। यह एक सार्वभौमिक घटना है और जलवायु परिवर्तन से सीधे तौर पर जुड़ी हुई है। ऐसी स्थिति में, आप इसे बंदरगाह निर्माण से कैसे जोड़ सकते हैं?
यह दुनिया भर में एक सिद्ध तथ्य है कि समुद्र में इस तरह के कठोर निर्माण से तटीय क्षरण होता है। विझिंजम में, अगला चरण गहरे हिस्सों में एक ब्रेकवाटर का निर्माण है, जिसके लिए पश्चिमी घाटों से बड़े बोल्डर की आवश्यकता होती है। पश्चिमी घाटों का विनाश भी एक गंभीर समस्या है। तट पर प्रभाव देखने के लिए आप बस कोवलम से शंखुमुखम तक पैदल चलें।
लेकिन शंखुमुखम बीच का ज्यादातर हिस्सा लौट आया है...
शंखुमुखम में एक विशाल समुद्र तट हुआ करता था। विझिंजम में हाल ही में कोई निकर्षण नहीं होने के कारण अब थोड़ा समुद्र तट का निर्माण हुआ है।
विझिंजम बंदरगाह को NGT और INCOIS जैसे विशेषज्ञ निकायों से मंजूरी मिली हुई थी। तो आपको लगता है कि ये सभी स्वीकृतियां मनगढ़ंत थीं?
एनजीटी (नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल) ने 14 शर्तों के साथ मंजूरी जारी की। इसमें एक विशेषज्ञ समिति द्वारा निगरानी और हर छह महीने में रिपोर्ट का अध्ययन शामिल है। हालांकि, रिपोर्ट्स अडानी को सपोर्ट करने के लिए हैं। वे इन सच्चाइयों को नजरअंदाज कर प्रोजेक्ट को आगे बढ़ा रहे हैं।
राज्य सरकार ने भी एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया है। क्या आप उस पर भरोसा करेंगे?
सरकार ने हमारे द्वारा सुझाए गए विशेषज्ञों को शामिल नहीं किया है। साथ ही, अध्ययन के संदर्भ की शर्तें (टीओआर) को भी अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।
बंदरगाह के निर्माण को रोकने के अलावा आपकी मांगें क्या हैं?
हमने 20 जुलाई, 2022 को सात मांगों के साथ विरोध शुरू किया। इनमें शिविरों में रहने वाले 300 से अधिक परिवारों को किराए के घरों में स्थानांतरित करना, एक स्थायी पुनर्वास कार्यक्रम, मौसम चेतावनी प्रणाली को मजबूत करना, जनता को प्रभावी अलर्ट, मछली पकड़ने वाली नावों में इस्तेमाल होने वाले मिट्टी के तेल के लिए सब्सिडी शामिल है। , और मुथलापोझी बंदरगाह पर सुचारू नेविगेशन सुनिश्चित करना।
क्या पुनर्वास आपकी मुख्य चिंता है?
यह एक महत्वपूर्ण है। लेकिन अन्य मुद्दों का भी समाधान होना चाहिए। यह पूरे प्रदेश का मसला है। यह राज्य को पारिस्थितिक और आर्थिक नुकसान पहुंचाता है।
यदि सभी छह मांगें मान ली जाती हैं, तो क्या आप निर्माण का विरोध करने से पीछे हटेंगे क्योंकि बंदरगाह अपने अंतिम चरण में है?
नहीं, किसने कहा कि निर्माण अंतिम चरण में है? अदाणी ने कोर्ट को बताया कि 80 फीसदी काम बाकी है
