नम्मा मेट्रो स्तंभ ढहना: आईआईएससी-बैंगलोर 5-6 दिनों में रिपोर्ट जमा करेगा

बेंगलुरू: भारतीय भारतीय विज्ञान संस्थान के एक शीर्ष वैज्ञानिक, जो मंगलवार को मेट्रो दुर्घटना के कारणों की जांच कर रहे हैं, ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि समर्थन संरचना को लंबे समय तक रखना दुर्घटना के लिए जिम्मेदार हो सकता है।

सिविल इंजीनियरिंग विभाग, आईआईएससी के प्रोफेसर प्रोफेसर जेएम चंद्र किशन ने दुर्घटनास्थल का पहले दौर का निरीक्षण करने के लिए बुधवार शाम को एचबीआर लेआउट में दुर्घटनास्थल का दौरा किया।

यात्रा के बाद मीडियाकर्मियों को जानकारी देते हुए, किशन ने कहा, "प्रथम दृष्टया, ऐसा लगता है कि सुदृढीकरण पिंजरे (स्तंभ के लिए कंकाल संरचना) के चारों ओर रखा गया अस्थायी समर्थन ढांचा बहुत लंबे समय के लिए रखा गया था, शायद एक पूरा दिन। आमतौर पर इस तरह की ऊंची संरचनाओं के मामले में, जैसे इस मामले में 18 मीटर, समर्थन संरचना को बहुत जल्दी हटा दिया जाना चाहिए था या यह अपने आप गिर जाएगी।

बीएमआरसीएल के इंजीनियर सस्पेंड

बीएमआरसीएल के एमडी अंजुम परवेज ने टीएनआईई को बताया कि केआर पुरम-केआईए लाइन के पैकेज वन पर कार्यरत तीन इंजीनियरों - डिप्टी चीफ इंजीनियर वेंकेश शेट्टी, कार्यकारी अभियंता महेश बेंडेकरी और सेक्शन इंजीनियर जाफर सादिक को निलंबित कर दिया गया है। बीएमआरसीएल ने घटना के कारणों की जांच के लिए एक आंतरिक तकनीकी टीम का गठन किया है।